Golf MK3 GTI 2E Проблем с паленето

[kapitango]

Здравейте,
Имам следния проблем с паленето на Голфчето (Голф3 ГТИ 2Е)
Колата пали винаги на бензин. Сутрин при първото палене колата пали и след секунда загасва. В повечето случаи това се повтаря и при второто палене. На третия път колата пали и няма никакви проблеми. Докато е топъл двигателя си пали от първия път. Ако не се кара няколко часа но не е изстинала напълно пали от втория път, тост пали но при първото палене загасва след около секунда.
Първо си мислех, че губи налягане в рейката и викам ще пробвам да дам на контакт три пъти подред, но като качи налягане още при първото завъртане обикновенно после бензиновата помпа изобщо не ще да бръмне.
Някой имал ли е подобен проблем и евентуално как го е решил.

[misho_kr]

ми не че съм на 100 процента сигурен ,но опитай с друг температурен датчик (този който е за антифриза) след като казваш че като загрее пали явно от там ще е проблема

[kapitango]

Тя колата спали много лесно, но след секунда огасва, и чак на третото палене всичко си ОК.
Все пак днес ще ги замеря датчиците, тъкмо намерих какви показания трябва да имат.

[misho_kr]

пиши какво ще излезе

[kapitango]

Оказа се, че температурния датчик на входящия въздух (този в дебитомера) изобщо не работи. Не знам дали заради него е проблема с паленето.

[radotom]

Я дефинирай 'не работи'
Какво показва?
Моя също показва "интересни" стойности. Поне до сега като съм го гледал на ВАГ-а - все показва някъде около 27-28*С, но 2Е-то ми пали по-лесно от много дизели.
Всъщност - не съм сигурен, че като е студено пак ще показва толкова датичка, а и определено не съм се престаравал да го следя, ама...