Golf MK4 1.8T Повдигане на двигател?

[nuri_3556]

Може би е странен моя въпрос,но ще го питам.Дали може да се повдигне двигателя на голф 4 1.8т с 1-2 сантиметра чрез други тампони или подложки,с цел да не е на много ниско картера

[buller]

Повдигни колата с дизелово окачване.

[ivostefanov]

Първо колега си оправи заглавието
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=352508

А относно темата...
Да приемем че повдигнеш тампоните с колко ще ги повдигнеш,2см -3? Смяташ ли че те устройват
На мен примерно ми подскачаше дори и с нов тампон(преден на Golf MK3 VR6)двигателя и ми изключваше буксите на рейките на ГИ-то защото там място почти няма до основата на фаровете.
Та отрязах 1.5-2см от тампон на GTI и като стегнах болта всичко си беше по старому като височина но втвърдих тампона и спря да подскача така и в същото време не е прекалено и няма странични вибрации.

[zfa159]

Практически това е доста трудна задача. За да вдигнеш нагоре двигателя, трябва да подложиш нещо между тампона и рога на колата (защото тампона хваща двигателя отгоре т.е. ако подлагаш там, мотора слиза по-ниско. Да ама това е голям проблем, защото върху левия тампон седят разширителния съд за хидравликата и други разни неща т.е. не можеш да вдигнеш тампона нагоре. Върху десния пък минава канала с ел. инсталацията, а върху него е кутията за въздушния ф-р. С долния тампон ще се справиш най-лесно.
Сега обаче следват останалите проблеми - дори да вдигнеш мотора, най-ниската точка на колата си остава все така най-ниска - магарето. Него няма как да вдигнеш без да вдигнеш цялото окачване. Също така предните радиатори са доста ниско и когато знаеш, че картера е високо, ще отнасяш тях и магарето по неравностите. Също така ако вдигнеш мотора, ще промениш работното положение на изпускателната система и меката връзка ще я сменяш като консуматив - на 10к км с маслото .Реално погледанто 1 или 2 см няма да променят нищо в общата картинка и удрянето на картера.
Решенията за да не чупиш картера, за мен са 2 - или вдигни цялата кола (по-добре) или сложи метална кора отдолу (има колега от форума, който прави кори, не са евтини, но са здрави и според мен си заслужават парите).

[nuri_3556]

Първо да се изкажа че съм със спортно окачване и да 2 сантиметра ме устройва напълно,знам за металните кори,знам също и как да повдигна колата това са излишни коментари и това с меката връзка ми е най малкия проблем колега .Скоро ще сменя всичките тампони по окачването и ще мина на регулируемо за да сваля до долу колата ,така че всеки сантиметър е от значение

[buller]

Колегата zfa159 ти го обясни, ама явно си чел между редовете...
Явно ти изповядваш филосифията - гъзар бъди, от глад умри.
Ако искаш ниска кола (окачване), ще трябва да поемеш рисковете да жулиш картера по-често.
Мой приятел с фиат и спортно окачване сменя/заварява картера 3 пъти.
Щом си готов да поемеш този риск - няма какво да пипаш по тампоните.

[pedalchobaba]

Колега, отговора е много по-прост.
Нямаш толкова разстояние от двигателя до капака.
Каквото и да направиш, после ще трябва да повдигнеш и него.
Просто не се занимавай с глупости.

[ivostefanov]

Явно няма да си коригираш заглавието.
Оправих го а ти имаш официално предупреждение за нарушаване на т.21 от правилата.

[nuri_3556]

Колега, отговора е много по-прост.
Нямаш толкова разстояние от двигателя до капака.
Каквото и да направиш, после ще трябва да повдигнеш и него.
Просто не се занимавай с глупости.

Колега кажи че се шегуваш ,как няма да има 2 сантиметра от двигателя до капака.Другото което е че така и така ще сменя тампоните на окачването ще сменя и на двигателя,та затова питах тук дали има някакви тампони или ставащи от друга кола която мога да повдигна(2см са си напълно достатъчни).
За модератора-извинявам се и благодаря че сте коригирали заглавието
За колегата "Smeagol" ако исках да повдигна колата щях да питам за повдигане на окачването,ако няма какво да отговориш по моя въпрос по хубаво недей пиши.Като имаш регистрация тук във форума това не означава че си длъжен и че трябва да се мешиш във всяка една тема!!

[pedalchobaba]

Колега, няма два сантиметра от двигателя до капака.
Казвам го абсолютно сериозно.
Опитно съм го установил.

[feniksgod]

Продават се в ebay подложки за повдигане на мотора, не помня само колко беше максимално дебелината им. Виж в ebay по-добре.

[buller]

За колегата "Smeagol" ако исках да повдигна колата щях да питам за повдигане на окачването,ако няма какво да отговориш по моя въпрос по хубаво недей пиши.Като имаш регистрация тук във форума това не означава че си длъжен и че трябва да се мешиш във всяка една тема!!

Пиша там, където имам някакви наблюдения.
Ето ти моята тема, породена точно от ниския картер и преден нож:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=293088&hilit=+%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B5
Ако беше толкова лесно да се повдигне двигателя... Но не е - това е част от колата, към която са навързани толкова много компоненти и всичко е изчислено доста прецизно.

[Tipsy]

До колкото знам надлъжните мотори са с по-плитък картер, но не знам дали той пасва на напречен мотор.

[ivostefanov]

А маслената помпа какво да я прави...