Golf MK4 2000 AHF плафона не работи на позиция постоянно вкл

[ceneto]

Централният плафон, както и тези над пътническите врати не работят
на позиция постоянно включено - на автоматично си работят.
Бушоните са наред какво друго да проверя?

[jordancho]

С комфорт-модул ли си колега ?
А и крушките в плафоните обикновени крушки ли са или диодни ?

[ceneto]

от 2-3 години главният плафон е с диоди, но не е имало проблеми и на автоматично и на постоянно включено.
не знам дали съм с комфорт модул

[jordancho]

Централно заключване, ел. стъкла ?
Като завъртиш да заключиш с ключа и го задържиш няколко секунди, стъклата вдигат ли се ?

[ceneto]

да с централно заключване е
това с ключа не съм го пробвал, но алармата ми ги вдига стъклата автоматично като я активирам

[jordancho]

Най-вероятно си с комфорт-модул, но за по-голяма сигурност пробвай това с ключа и пак ще коментираме.
А междувременно можеш да пробваш да сложиш обикновена крушка в плафона, да видиш дали пак няма да работи.
Ако си с комфорт-модул, той управлява и плафоните, като следи консумацията им. А диодната лампа има доста по-малка консумация.

[ceneto]

ще го пробвам това с ключа, иначе с обикновенна крушка няма промяна(всъщност малките плафончета на вратите са си с обикновенни крушки).
по другите теми четох нещо за някакви релета - дали е възможно да е повредено реле?
предполагам не е кабел защото и 3-те плафона неработят - трябва да намеря схема как се казваше програмата със схемите ?

[ceneto]

да когато завъртя и задържа ключа стъклата се вдигат

[jordancho]

Auto DATA се казва програмата. По схемата от Autodata до плафонитет ти отиват по 3 жици - +12V идващ от комфорт-модула; -(маса) идващ пак от комфорт-модула; и постоянен -(маса). Когато плафона ти е включен да работи с вратите, ползва +12V и минус идващи от комфорт-модула. Когато обаче е включен да свети постоянно ползва +12V идващ от комфорт-модула и постоянния минус (маса).
Щом плафона свети когато отвориш врата, значи +12V от комфорт-модула си ги има.
Виж с един мултимер кое точно го няма когато плафона ти е в положение "постоянно включен" - минуса или плюса ? Ако го няма "плюса" - проблема е в комфорт-модула, ако го няма "минуса" проблема е в кабелите. И трите плафона се захранват с постоянен "минус" от "минус-точка 2", което се пада някъде под кормилната колона.
Гледай като мериш да си на контакт, защото тогава със сигурност трябва да идва +12V от комфорт-модула, ако не си на контакт, има ситуации в които комфорт-модула нарочно изключва "плюса" към плафоните.

[ceneto]

благодаря колега - много ми помогна