Bora 1.6 бензин 2001г. Бавно загрява

[shadou2]

Здравейте, днес както си карах извън градско ми направи впечатление че след изминати 45км стрелката за загряване на колата, температура на двигателя ми показва между 50 и 60 градуса, в момента в който влязох в града градусите започнаха да се вдигат и стигна до към 85 докато я прибера за има няма 0,5км. Въпроса ми е къде е проблема и има ли проблем, карам си я градско вярно бавно вдига градусите 90 след около км. каране, но си отчита.Включа си перка на 91 градуса. Отделно ми прави впечатление,че като включа климатика по бързо се вдига температурата?
Дали съм за смяна на термостат или си внушавам!

Колата е Бора 1,6 бензин 102кс.автомат

[snupeca]

Не си внушаваш. Но си замери реалната темп. за всеки случай.

[shadou2]

как да го замеря?

[shadou2]

и какво ли ще му е цената кода на мотора е AVU

[Zdravko Zankov]

Направо купувай термостат.

[IvanMan]

Според мен проблема е в термостата.
Оригинален термостат е около 50 лв.

[shadou2]

Пробвах парното има парно, но държи температура 50 извънградско около 70 в града

[kris11]

"карах извън градско ми направи впечатление че след изминати 45км стрелката за загряване на колата, температура на двигателя ми показва между 50 и 60 градуса,"
Хич не е нормално - термостат ,сменяй .Когато застуди ще стане по-зле

[persiii11]

духа ли топло

[shadou2]

Да духа

[snupeca]

Термостата не затваря напълно, върти двата кръга, градско загрява заради повечето зор, висяне, "ниски предавки", скорост итн.

[zfa159]

Оригинален термостат в Порше струва 91лв (наскоро купувах за такава кола) и отделно продават за още 3лв О-пръстена му.
Ветин термостат - най-добре Behr - около 20-30лв.
Според мен по-добре е оригиналния.
По въпроса - за термостат си, предвид такива драстични разлики в показанията на колата в града и извън. При извънградско имаш оргомен въздушен поток, който ти охлажда много водния радиатор отпред и съответно антифриза, който циркулира през него, заради отворения термостат. В градско нямаш такъв възд. поток или поне не е постоянен и колата започва да си загрява до раб. температура (което също е измама, зашото между 80 и 100 градуса, таблото на Голф 4 все показва 90 ).

[mrsch66]

Преди да си изхвърлиш термостата направи следното като я запалиш студена мини 1,5-2 км слез и пипни маркуча след термостата ако е поне малко топъл това значи че не затваря плътно и е за смяна ако е студен термостата е добър а лъже датчика много здрави термостати отиват в кофата защтото са набедени за консуматив имам Джета ез мотор все още е с термостата с който я докарах 94година.

[shadou2]

В момента е в сервиз и при тях работи нормално, чакам да ми се обадят от какво е, аз се чудя дал не е някой полуоткачен кабел към датчик, защото влязох в една доста дълбока дупка на връща от Варна. Дано да е нещо по-евтино, че термостата е майка си и баща си.

[javor_bg]

Преди да си изхвърлиш термостата направи следното като я запалиш студена мини 1,5-2 км слез и пипни маркуча след термостата ако е поне малко топъл това значи че не затваря плътно и е за смяна ако е студен термостата е добър а лъже датчика много здрави термостати отиват в кофата защтото са набедени за консуматив имам Джета ез мотор все още е с термостата с който я докарах 94година.

+1

Не е толкова скъп термостата. BEHR наистина струва 25-30 лв.