Vento MK3 94г. 115hp Счупих ли колата?! Цопнах в локва.

[golf_III_2e]

Крива биела.

[инжектопляктор]

Добре, колата запали на дърпане и вървя нормално. Без чукане или затягане. Мина към километър след мястото, където топнах колата в локвата, преди да спре. В момента чувам при опит за палене със зареден акумулатор от бобината някакво бръмчене и като че ли стартера. Същият не прави "цък" и да спре. Чува се жужене, но не ми се вижда да може да завърти. Преди това успяваше да завърти като че ли, но не можеше да запали. Така като се говори, отива към основен ремонт на двигателя. Абсурдно заради една мижава локва.

[jamie1]

Провери кабели на свещите,дистрибуторната капачка,палеца на делкото,бобината и акумулатора.Пробвай да запалиш колата си с друг акумулатор,защото от толкова много въртене на ключа на стартера може да си направил като брат ми-да си съборил акумулатора.

[инжектопляктор]

Акумулаторът вчера до днес го заредих до пълно. Пробвах с напълно зареден акумулатор. Колата я прибрах в движение и вървеше, но запалена на дърпане. Както ме дърпаха се уговорихме да включа на 3-та скорост и да опитам да запаля. Получи се и работи, все едно нищо й няма. Изгасих като я прибрах и се опитах да запаля днес. Стартерът жужи, стърже или както там, но като завъртя и колата е на скорост, без натиснат съединител - въобще не потрепва. Това означава за мен, че стартерът не върти, иначе трябваше да прескочи.
Другите неща за проверка - ами как тогава на бутане ще запали? Каква е разликата? И свещите са чисто нови. Ако има нещо изкривено в двигателя, нямаше ли да не върви или стърже, както и да е запалена, вкл. чрез дърпане?

[Bai Sando]

Значи стартера е аут.А изгасването е било от мокра бобина или капачка.Ако може с някой да я бутнете и тя пак си запали и работи добре,пробвай с пулверизатор да намокриш нарочно кабели,капачка и бобина.И виж от кое ще изгасне.

[инжектопляктор]

Значи стартера е аут.А изгасването е било от мокра бобина или капачка.Ако може с някой да я бутнете и тя пак си запали и работи добре,пробвай с пулверизатор да намокриш нарочно кабели,капачка и бобина.И виж от кое ще изгасне.

Ами тя изгасна и аз я суших на открито по средата на нищото с една кърпа и я мъчих да пали, докато акумулаторът почти свърши. Някои от опитите свършваха с изгасване на всичко по таблото, докато стартерът не побутваше колата.

[polovera_9n3]

като врътнеш ключа да върти стартера, ако се чува едно бжжжжж значи мотора на стартера си работи , но бендикса е заминал- това е.... сменяш бендикс и си ти

[инжектопляктор]

като врътнеш ключа да върти стартера, ако се чува едно бжжжжж значи мотора на стартера си работи , но бендикса е заминал- това е.... сменяш бендикс и си ти

Много внезапно е заминал. Да не си и правят труда да се опитвам да я паля, така ли? Да, чува се бжжжж, ама не зацепва.

[polovera_9n3]

еми бендикса е... сменяй го и ще пали няма смисъл да се мъчиш да я палиш, няма да стане- с бутане ще пали, на стартер не....

[vucata]

Удари стартера с чук 3-4 пъти На мен ми помогна докато я закарам да сменят всичко по него

[polovera_9n3]

на бендикса отиде ли му контрата на кино- ако ще и граната да метне на мотора няма да стане удара с чука най много един път да успее да запали ама трудна работа - почти невъзможна...

[emo-gar]

Колега,имам следното разсъждение:след загасването в локвата,сигурно си я сцепил от опити за палене..или си сринал акумулатора,или си прецакал стартера...сега правиш непоследователни опити -зареждаш,разреждаш...
Сложи зареден акумулатор,пробвай за кратко стартера.Ако не стане-няма да се счупи нищо при палене с побутване(то и там си има начин,даваш контакт,2-ра,плавно зацепваш,като усетиш мотора-отделяш съединителя...).Ако искаш,може и да хвърлиш едно око на ангренажа при ГМТ(гледаш дупката на скоростите ,положение на палеца,положение по разпределителен...това за всеки случай...).Та,ако запали с побутване,и работи нормално-ами за стартер си,вероятно лагерна втулка..и то предната,а може и редукторът в стартера да е заминал(пластмасови зъбни колела има там).
Ако сваляш стартер-внимавай да не ти падне моторът!-има си тънкост с подпирането му.

[инжектопляктор]

Колега,имам следното разсъждение:след загасването в локвата,сигурно си я сцепил от опити за палене..или си сринал акумулатора,или си прецакал стартера...сега правиш непоследователни опити -зареждаш,разреждаш...
Сложи зареден акумулатор,пробвай за кратко стартера..

Прав си. Студено, бързам да се прибера, мокър. Сцепих я от опити за палене, докато акумулатора почти се изтощи. Но не последователни, ами изчаквам малко, да не прегрее уж. Сложих напълно зареден акумулатор - не става.

[инжектопляктор]

Ремонтирана е. Вода е влязла в двигателя и поради това той трудно е превъртал и достатъчно чак когато са ме дръпнали с въжето. Няма нищо на двигателя, НО пластмасовата шайба със зъбчетата е станала на парчета. От там ротора няма на какво да се държи, пада и задира магнитите на статора и поврежда единият от тях. Трябваше да се сменя статор и посочената шайба. Статор обаче не може да се намери. Друг стартер втора ръка, при който всичко уж било метално(като на Москвича по негови думи). 100лв ремонта.

[Bai Sando]

Слагай от 1.8 моно или 1.6/101 коня.Те са без пластмасовата част и поне за мен са по-здрави.Аз карам моя 2.0/115 коня със стартер от 1.6 и до сега не е имало проблеми.