Vento 1.6 94г. седан - чукане на аванса

[mima_ruse_71]

Здравейте!

Колата е фолксваген Венто 1.6, 1994 г.

Проблемите са започнали с изгоряла бобина. Сменена е. След това е сменени температурен датчик, тъй като и той не е работел.
На АГУ са сменени платна и почистен филтър.
Проблемът започна след едно пътуване до Шумен.
На тръгване заредихме бензин от Лукойл, а на Кьосевци газ до горе. По време на пътуването на моменти вътре в купето се усещаше миризма на газ.
Като се върнахме в Търново имахме малък престой от 30 мин. Като тръгнахме, само 2 км. след това колата угасна. Не можа да запали и това е, отказа да вдигне обороти. Прибраха я на буксир.
На следващия ден е запалила, но сега на газ изобщо не върви (има вероятност да няма газ, да е изтекла през филтъра. На бензин върви ужасно, не поддържа обороти и много чука аванса.

Може ли проблемът да идва от ангренажния ремък, да е прескочил зъб?

[pas1.8mi]

Така дистанционно е трудно да се определи,точно къде е проблема! Най-добре е първо да се оправи да работи на бензин,а след това да се оправя газта!

[mima_ruse_71]

На газ като се оправи филтъра, от който вероятно е изтекла сигурно ще си върви без проблем.

Чудим се какво не е наред като върви на бензин, че чука аванса и не държи обороти.
Някакви идеи какво да се търси?
Последният, при когото ходихме предположи проблем с ангренажния ремък. Възможно ли е да е от това?

[mima_ruse_71]

Не пожелахте да се включите с мнения и препоръки. От което честно казано съм разочарована.

Влизам пак, за да напиша какво се оказа всъщност, та ако на някого му се случи същото да знае какво да провери.

Оказа се, че има дупка в гарнитурата точно между 3-ти и 4-ти цилиндър.
Това е била причината да не може да поддържа обороти и да не върви на бензин.
Проблемът с газта, както и предположих беше заради филтъра.