Golf MK3 AFT - лампата на акумулатора светва след форсиране

[sinka1984]

Здравейте колеги, проблема ми е следния: оборотите на колата когато достигнат 5500 лампата на акумулатора почва да свети, след като паднат не свети. Преди 3 седмици беше направен ремонт на динамото, смениха се четки и релето.

[kris11]

ами измери си напрежението колко е.
релето е заедно с четките.

[pas1.8mi]

Контактните пръстени на ротора сменени ли са?

[parno]

същите симптоми - диагнозата при мен беше износен колектор
ама щом си правил ремонт преди 3 седмици сигурно си обърнал внимание?

[sinka1984]

Днес ходих при същия майстор, каза че е сменил и колектора. Казах му да проверим дали зарежда колкото е нужно, но понеже имал много работа нямал време да ми обърне внимание днес и каза да оставя колата. Аз не я оставих щото вече нямам доверие на този майстор, ще я закарам утре ще му седа на главата да видя какво ще излезе, иначе казват че са сменили дадена част и накрая само ти вземат парите и ефект никакъв.

[dontaskdontsay]

Трябва да покаже най малко 13,5v при включени фарове и парно.
Като 13,5 е минимума а след ремонт трябва да си е 14 или повече.

[ktamen]

Колектор има в динамото на Москвич 408
Явно са ти сменили контактните пръстени на алтернатора ( в 99% от случаите този ремонт е напълно излишен защото вкопаването им не е никакъв проблем). Сега новите ти пръстени са ексцентрични и при високи обороти четките не опират постоянно на тях. Като не опират четките алтернатора не произвежда ток и е съвсем нормално да ти свети лампата.

[parno]

Колектор има в динамото на Москвич 408

на баба ти фЪрчилото...
ти иди в магазина и кажи контактни пръстени пък като не те разберат го повтори ама кажи колектор
http://www.fugo.bg/bg/parts/cat/chasti-alternator/kolektori
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=207132&start=0

москвич имал....

[pas1.8mi]

Жаргон!