Golf MK3 2.0 95г. Няколко проблема след сваляне на таблото

[deepmind]

Здравейте. След облепяне на клапите се появиха няколко проблема.
1. Централното не работи (колата е с комфорт модул)
2. Ел стъклата работят само на доло. Ако искам да ги затворя става само с заключване на колата.
3. Двигателя първите 30 мин работи перфектно. След като го загасих отново и запалих,започна по неравномерна работа.
Някакви мнения и съвети ?
Автомобила е Golf 3 2.0 115кс 95-а година с климатроник.

[znainainai]

Това на косачката,вършачката или самолетоносача?

[IvanMan]

Коригирай заглавието според шаблона:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=352508

[deepmind]

Лелееее съжалявам. Все си мисля,че имам инфо в подписа си
Навик от ауди форума.
Извинете ме :)

[deepmind]

Моля за помощ ..

[pas1.8mi]

Провери зад бушонното табло за откачена единична ,зелена букса.Малко и е къс проводника ,и е възможно като си свалял таблото,да се е откачила.За стъклата е!
За двигателя-диагностика!Вакууми да си забравил да закачиш ....?

[deepmind]

Ето това са нещата които не са закачени. Бялата букса която държа се намира покрай таблото (не и намерих приложение) а двете зелени са зад бушоните. Идеи някакви коя от къде е ?

Искам да добавя само,че и скоростите ми влизат адски трудно на работещ двигател. Не вярвам да има някаква връзка,по вероятно съвпадение,но все пак да го отбележа :)

[znainainai]

Тази бялата е за десният бег не пипай там явно контролера поддържа два а имаш монтиран само един заводско. Другите са заработка за някои екстри.

[deepmind]

имам 2 бег-а ... така да я оставя висяща ли ?

[znainainai]

Свети ли ти лампата за беговете? Това което си снимал сега като се загледах е част от лентовият кабел и не трябва да е така. Кой ти сваля таблото? Има разкачени конектори някъде.

[Водния дух1]

Това за трудното влизане на скоростите.Първо провери лост.механизум,ако си с жила ,провери жилата.После виж механизма на ск. кутия,дето превключва скоростите,май му казват избирач.Като разкачиш л.система ,или жилата,трябва с ръка да можеш да превключиш предавките от избирача.Може да е от ск.кутия.Може вече и съединителя да е пътник .Много са причините.Може да е от липса на масло в ск. кутия даже.Абе трябва специалист да погледне.

[deepmind]

Свети ли ти лампата за беговете? Това което си снимал сега като се загледах е част от лентовият кабел и не трябва да е така. Кой ти сваля таблото? Има разкачени конектори някъде.

Не ми свети лампата или поне не и тази на таблото.Сам го свалях. Тъпото е,че повечето неща съм ги снимал за да знам кое от къде е,но точно това или не съм го разкачал аз,или съм го пропуснал. Може ли някаква насока къде да му търся мястото или някаква схема?
Относно скоростите- до колкото знам,съединителя е сменян преди не много км (да кажем 20-30000). Скоростите също са сменяни. Интересното е,че педала на съединителя е адски мек. Приятелчето от което го купих ми каза,че е бил така през цялото време.Под мек разбирайте наистина мн. мек и със страшно малък луфт. Не съм на ясно на какъв принцип са голфовете,но при предното ми ауди,когато беше толкова малък луфта се оказа,че помпата на съединителя е заминала. И аз се зачетох за въпросният изберач... днес мисля,да отскоча до някой сервиз.

[azrod]

Това, че педала е "мек", ме съмнява точно да те насочи дали съединител или помпа са дали фира (не знам 2.0 как е, но 1.8 са с жило, не с помпа). Къде отделя съединителя - под или над половината натиснат педал ?

[deepmind]

Жилото е дало фира. Така се оказа :)