Golf MK5 1.6 FSI 115к.с BLP - смяна на горивен филтър

[harri]

Здравйте,
искам да сменя горивния филтър на голфа, но незнам какъв филтър да е , понеже ми казаха че имало голямо значение с какво налягане ще е филтъра. Търсих доста , но немога да намеря информация какъв филтър ще ми трябва и с какво налягане.

[KKamenov]

просто отиваш в магазин за авточасти (ако може да не гаражен) и казвал модела + номера на рамата. Аз ти препоръчвам да си купиш Mahle или MANN

[harri]

свалих стария филтар беше на Tecnocar B81 с налягане 6.4 бара , взех нов филтър на MANN WK 96 с налягане 6.6 бара . Скоро ходих на сервиз понеже колата няма тяга , казах му какво съм пипал по колата и той ми каза , че е от горивния филтър. Филтъра който са ми дали не е за този модел Голф 5 1.6 FSI,85kw , BLP - предложи ми да си взема филтър с налягане 3 бара на FILTRON PP836/3 или на MANN WK 96/1 който пак е с налягане 3 бара , но в офицалния сайт на MANN го дава за VW Polo.И сега останах в двуомение. Търсих доста, но не успях да намеря инфо за горивния филтър с колко бара трябва да е за този модел. Ако може да ми предложите някой сайт където мога да погледана ще съм благодарен .

[KKamenov]

Какво имаш предвид под тяга? това все пак е FSI двигател и няма турбо.За сайт или място не знам - аз лично ги проверявам в магазина

[cloud]

За този мотор, филтрите са 4бар и 6,4бар , за автомобили произведени до 09/2005 - 4бар, от 10/2005 - 6,4бар.

[harri]

Въе момента е със филтър 6.6 бара това може ли да е причина колата да загуби мощност и да качи разхода на гориво.

[efass89]

Няма такъв филм за 4 и 6 бара. Моя Plus е от 02.2005год. и беше с оригален VW филтър с 6,4 бара. При обслужването го смених с такoво като на колегата Mann-Filters WK 69 с 6,6 бара и за повече от 10 месеца нямам проблеми и оплакваня. То тези филтри са с интегриран регулатор на налягането, а тези за 4 бара са без. Tова е разликата. Дори в сайта го пише http://catalog.mann-filter.com/EU/eng/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Vehicles/CARS%20%2B%20TRANSPORTERS/VW%20%28VOLKSWAGEN%29/Golf%20V%20~%20Golf%20Plus%20%281K1,%201K5,%20AJ5,%205M1,%20521%29/1.6%20FSI%20%28%20%281K1,%201K5,%20AJ5,%205M1,%20521%29%29%20BAG,%20BLF,%20BLP%20%28T26502%29
Kачвам и една снимка на стария филтър и мръсотията му .

[efass89]

До harri. Както колегата KKamenov ти е писал по-горе това е 1598 см3 чист атмосферен двигател без компресор и без турбо не очаквай чудеса от този мотор.

[harri]

Аз не очаквам чудеса, колата неще да върви повече от 130км.ч след като смених филтър и свещи, а преди това си ускоряваше добре

[zoovanka]

Нямаш ли съмнения относно дросел клапата,добре е да и хвърлиш един поглед през ваг ком.Аз съм с 1,6 малкия двигател,вярно чудеса трудно стават,ама 130 за FSI .Със 102 коня си подържам спокойно 160 км по Тракия дори и на газ.

[efass89]

Търси някъде другаде проблема колега не ми се вярва да е от свещи или г.филтър, една диагностика никога няма да ти е зле.
Както колегата Zoovanka по горе е писал провери си Клапан дросела, ERG клапана и Ламбда сондите. Може една от тях да прави мизерий. Успех

[harri]

нправиха диагностика , показва че има проблем с ламда сондата. НО ми е интересно , че преди да сменя свщи и горивен филтър този проблем го нямаше . Ако я карам с тази грешка за ламда сондата ще има ли страничен ефект за колата .

[KKamenov]

може да се е замърсила при смяната.. пробвай да я почистиш с въздух и има специални спрейове, които в Бош сервизите имат. а може и да са я повредили

[zoovanka]

Определено ще има, нашите са широколентови с 5 кабела, определено дава грешка в прекъсване на подгрева, учудвам се че не ти е набила такава. В зависимост каква ти е сместта бедна/богата, можеш да съсипеш доста детайли по веригата. От по скъпо струващите пример ти давам с катализатора, а и разхода ти е нагоре предполагам. Надявам се говориш за сондата преди катализатора? Вземи оригинална NJK/NTK, най добре по номера на оригиналната ти такава.

[harri]

ламбда сензора и NOx сензора едно и също ли е