Golf MK3 AFT 97г. Време за загряване

[piter_96]

Здравейте, имам голф 3 1,6 AFT 101 коня с ГИ. Като го запаля и си иска 5 минути на място, за да обърне на газ, говоря при температури около и над нулата. Чувал съм хвалби от познати, че палят, тръгват и след 150 метра е на 90 градуса. Иначе като си загрее си застава точно на 90 градуса и си стои там и в града и извън него. Колата е без кора под и над мотора. Нормално ли е да си загрява за толкова време или съм за термостат ?

[Escap3]

Според мен си е нормално, искам да ти покажат как след 150 метра са на 90 градуса сигурно след 300 са на 180

[i.e.i]

Чувал съм хвалби от познати, че палят, тръгват и след 150 метра е на 90 градуса.

Нищо не пречи и ти да казваш ,че загрява за 100м.

Вероятно няма проблем с термостата(което не пречи да пипнеш маркучите и да провериш)
На колко е настроена да обръща?
Ако е 30/40С и се бави виж подгрева на изпарителя

[batVenci]

Всичко си е нормално. Просто приятелите са разказвали вицове...

[Bucket]

Същата кола, същият мотор, с инжекцион Ловато, 5-6 мин на място при тези температури и обръща на газ. Уредбата е настроена за 35 градуса.

[berbatovbg]

Тия дето ти казват че след 150 метра са на 90 градуса да им кажеш че на 300 метра им е прегрял двигателя
Нормално е да чакаш 4 5 минути зимата да вдигне градуси

[ivan-]

[anonym0us]

Това малко като с приказката с разхода. Градско 5,5 до 6 извън града 4 :)
Нормално е всичко, и моята загрява трудно нищо, че темп. е над нулата! Пак си е студено, мотора е студен, маслото е студено и т.н няма как да загреят за 5 мин. освен ако не е лятото.

[piter_96]

Значи да съм спокоен, иначе съм доволен как не мърда от 90 градуса като загрее. При другия ни голф не е така. Имам и друг въпрос свързан с топлото: парното ми духа хладко, не топло, измръзнах тая зима. Моторчето си работи, филтъра е сменен, клапите само дето са без дунапрени май май вече ... Чакам малко да загрее въздуховодите и пускам копчето до климатика да върти в купето. Тогава е с една идея по-топло, ама не е вариант ...

[berbatovbg]

И аз съм с същия проблем и май ще трябва да го отдам на дунапрена който липсва понеже всичко друго е ток

[piter_96]

Духа си, ама въздухът е студен, не знам дали е от дунапрена. Освен нещо газовата да не е вързана правилно.

[НарКол]

Не е от дунапрена. И на моята дунапрените на клапите са издухани, но парното е супер. Виж си топлообменника (където антифриза отдава топлина към парното) и копчето за топло/студено дали жилото работи правилно.
А това за 150-те метра е мит. Аз имам кора под двигателя, първите 300 м са ми нагорнище (т.е. карам на 1-2 предавка) и пак не може да загрее през зимата.

[piter_96]

Сега ходих до един майстор за парното, не го погледна, ама каза, че било се запушило радиаторчето и затова. 80 лв. е сумата да разглобят таблото, да оправят клапите и да изчистят радиаторчето.

[4i4o-dido]

То си е врътня-сваля се таблото и ако ще отваря и чисти радиаторчето,парите не са много. Аз съм я правил тази гимнастика-от 10 тръбички 8 бяха запушени.

[piter_96]

Може би на лято ще се мъча сам да го правя, не за друго, а защото ще изпочупят пластмаси и работи и няма да си правят труда да ги лепят и т.н. Италиянец е изглежда и много го е пекло слънце. Толкова лесно се чупят пластмаси по интериора и екстериора.