Golf MK4 1.6 16V 105hp Здрав ли е този мотор,чести проблеми?

[Lesik83]

Голф 1.6 16в 105 кс. Здрав ли е този мотор, чести проблеми?купух си такъв и искам да му слОжа газ....

[krisbul]

Моя е BCB и се култивира доста добре с качествен ГИ. Някакви характерни проблеми поне аз нямам. Отмята си километрите от смяна на смяна за консумативи и така. Безаварийни километри от мен!

[Lesik83]

- krisbul--може ли да ми кажеш нещо повече за него , колко струва смяна на масло,/Кастрол 10- 40w ли трябва да бъде?/филтри , Агренажен комплект сигурно Dayko е препоръчително- за какви цени да се приготвя след регистрацията която ще е след около 10 дни.

[alex_7656]

Обслужването е скъпо.
2 ремъка, 2 ролки, водна помпа, и един пистов.
Цената зависи от това какви отстъпки ползваш, някъде към 400 лв.
Икомомичен мотор е , но на мен лично не ми харесва, как е изобретен.

Може да се говори много за него.Газигицира се елементарно.
Масло събира около 3,2-3,5 литра.
Всичко зависи от това , в какво състояние си го купил./колко хляб е останало в него/
Пожелавам ти със здраве да си го караш, и да му се радваш.

[Golf_Gogo]

И аз съм с 1.6 16V BCB 2003г. - сравнително доволен. При мен първоначалното обслужване излезе малко над хилядарка, но смених и тампоните на двигателя, пък те не се оказаха от най-евтините. Иначе стандартното - всички ремъци (Континентал), ролки (Ина), водна помпа (Хепу), свещи (НЖК), тампоните на ДВГ (Лемфьордер), масло (Фуч Титан 5W30 - вече 9 хил. км. не го пипа ) и филтри (маслен, въздушен, горивен и купе). На по-нататъшен етап ми се наложи да сменя една бобина (Бош), датчик за темепературата на охлаждащата течност (Фасет), опорни лагери с тампони на макферсона (Лемфьордер), микроключе на шофьорската врата + конзолата за управление на стъклата, подсветката на копчето за резервоара и ми предстои смяна на тампоните на задния мост + накладки и дискове. Чистене и адаптиране на дросела също е правено. Предвид годините й и че до сега са сменяни само масла и филтри, не виждам какво повече да искам (освен малко по-евтини части ). Иначе и аз съм с ГИ и нямам абсолютни никакви проблеми. Ако шофираш предимно градско мисля, че ще останеш доволен, но за извънградско държи доста високи обороти (поне според мен) - на 100 км/ч малко над 3000 оборота. Много безаварийни километри и да си го гледаш Голфчето

[krisbul]

Моето първоначално обслужване беше в началото на 2012г и не си спомням цените на ремъци и ролки. Като марки Гейтс и Ина. Водната помпа също смених тогава, сложих Хепу. Като масло, моя двигател определено харесва това на Мотул (форумния магазин) карал съм с 5w40 и 10w40 с каквото съм и сега и в двата случая визуално не го пипаше и не съм доливал, но с оглед на годинките вече се ориентирах към второто. Преди газификацията смених свещи, те ми се видяха по-скъпи, някъде към 130лв за комплект от Порше каквито препоръчва VW. Аз лично съм доста доволен от модела, дано и ти останеш с такива впечатления от твоя.

[saiganica]

Хубаво купе и окачване....!Но когато шофирате и ръката вие на ск.лост, следете дали той ,,пулсира" все едно някоя от задните ви гуми да не е добре балансирана!А след 3-4месеца започне първа да влиза трудно и при 1200-2000 оборота започне да ви предръпва....!!!!!!Очаквайте сериозен проблем в скоростната кутия!
Приятен път!

[buba smith]

Този мотор не е FSI?

[petar_a]

Със сигурност не е !!!

[Курт Деликуртев]

Купувай смело, става с газова уредба!