Golf MK2 1991г.RP не върви

[radoslav24]

здравейте колеги имам много странен проблем със голфито от както купих голфа не върви и не върви едва вдигам 140км. по нанадолно както на бензин така и на газ разлика няма,отвивам кранчетата на газта и пак същото,смених делко,палец,свещи,кабели,тампон на моното,общо взето всичко и оправия няма центровката съм прашил всякък със предварение,закъснение,със по два зъба на пред на зад на разпределителя и пак същото от толкова центровки първия двигател блокира, взех друг двигател смених му само главата от моя двигател качих го на колата и пак старата песен на нов глас някои може ли да ми каже къде му е проблема на този ретро автомобил,Само да споделя че това ми е третия голф със същия двигател RP, ма такова чудо не е било предните ми голфетки летеха пред този почвам да се съмнявам че проблема май е във компа та ако на някои колега му се е случвало такова нещо много ще съм му благодарен да ми даде съвет какво да направя ... защото вече сънувам центровки,предварения,закъснения,кабели и свещи,зъбни колелета,оптяжни ролки и ремъци И още нещо върви не върви аз отивам на Крушуна трябва да увъжа нашия единствен и не повторим събор

[Volkswangel]

Така, значи колата е на бензин и газ.Тогава откачаш клемата (+) на акумулатора за около час - два, като не е зле да откачиш и куплунга на компа.
След това задължително палиш на бензин, като си 100% сигурен, че докато си на бензин, клапаните на газта са добре затворени и не прониква и газ. Когато си на газ, компютъра се шашка и преминава в авариен режим.Каквито и емулатори и тем подобни да се поставят, ламбдата не можеш да я излъжеш.Аз на всеки 1000км съм откачал плюса, за да изтрия грешките.
Другото, което задължително трябва да се провери е дали не смесва бензин и газ едновременно.

[radoslav24]

колега ама колата преди да и сложа газ пак така вървеше,но ще опитам все пак от опит глава не боли

[Kostiev]

центровката съм прашил всякък със предварение,закъснение,със по два зъба на пред на зад на разпределителя и пак същото от толкова центровки първия двигател блокира,

Колега, как ги правиш тия центровки с по 2 зъба Ти смямал ли си колко градуса е 1 зъб?! (360 градуса : 26 или 28 зъба бяха). Нормално с такава експлоатация да ти блокира моторът.
По проблема - както го описа, че и с новия мотор и старата глава е същото, все си мисля, че има проблем в главата. Компресия мерил ли си, клапаните гледал ли си да не са криви (от 2та зъба) или да не лягат плътно в леглата си? Има и минимален шанс да е комп, но преди това замери компресия.

[GTI-bega4ka]

Колега а разпределителния вал дали е от RP.

[radoslav24]

колеги днеска измерих компресията със някъв уред за компресия Електрон и ми показа 0,5 мра дали някои колега е измервал със подобен уред да ми каже дали е верен че нещо се съмнявам със тия показания колата да запали

http://media.snimka.bg/s1/4532/035307712-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/4532/035307713-big.jpg?r=0

[Kostiev]

Ми нормално - 5 бара... що не я закараш на някой, който разбира да ти я оправи, вместо да наливаш пари и труд нахалос?

[polovera_9n3]

Не е нормално- трябва да минимум 1.1, под това проблем..тия мотори заводско знам че излизат 1.3 - 1.4 от завода, оттам всичко под 9 е сегменти и/или клапани, но 0,5 е никаква компресия, поне ако ти е изправен уреда от снимките, аз със същия съм мерил компресия. ама как я мериш? да не е на 1 оборот- тогава не става, иска няколко оборота въртене и здраво натискане без да съска...