Голф 3 както си карам колата гасне няма светлини по таблото

[joro24sf]

не мога да я запаля повече след 10-20 мин сами се включва светлините и вече мога да я запаля от 2 дена обаче изоб6то не свети таблото когато завартя клуча стартера варти но ни6то не става помогнете
Без големи букви mod edit: dobrinb

[znainainai]

Много прилича на таралеж(това зад ключа)

[joro24sf]

е какво зад ключа

[znainainai]

Зад патрона на стартерния ключ стои таралежа за запалването(така му викат на жаргон)

[joro24sf]

ok sigorno li e tova defakto kato vratna klu4a startera zavarta pak i na kontakt el staklata slizat
тук се пише на кирилица mod edit: dobrinb

[joro24sf]

кажете ми да си подкарам голфчето бе хора

[radotom]

Ами той колегата znainainai те насочи към най-вероятния отговор, де...
Значи: Патрона, където пъхаш ключа си е само секрет (е, и езиче за заключване на волана, но той в случая не ни интересува)
Важното е, че чрез този секрет, абсолютно еднакъв като работа с патрона на която и да е врата у вас, ти задвижваш и една система от електрически контакти, които се намират от задната страна на този патрон.
Ако свалиш пластмасите около волана ще видиш кабелчетата.
Те са закачени чрез кабелни обувки на споменатия 'таралеж'
Така му викат, защото е с много изводи, като бодли на таралежче
Като правило, това нещо си се сменя гадно!
Веднъж успях да сваля едно такова на Г3 след 2 часа висене с главата надолу, неудобно разположен м/у педалите за газта и спирачката и след около 3 успях да монтирам и новото, ама го стегнах със свинска опашка, защото има едно стопорче, което повечето (кажи го-всички) колеги смятат, че е невъзможно да се развие, без да се свала волана.
Бе с развиването се справих, ама със завиването....

[znainainai]

има едно стопорче, което повечето (кажи го-всички) колеги смятат, че е невъзможно да се развие, без да се свала волана.
Бе с развиването се справих, ама със завиването....

Аз го развивам с чука и плоска отвертка(по широка) изкъртвам го и това е то ши......о болтче е там само са го държи ако откачиш имсталацията да не падне. На новия му махам ухото за болтчето и му слагам опашка за всеки случай.

[iurimil]

Погледни си четките на генератора.След което замери какво напрежение генерира.