- явеяв.jpg (5.88 KиБ) Видяна 568 пъти
- images.jpg (2.54 KиБ) Видяна 567 пъти
Разкачих генерацията, махнах алуминиевите кори, разкачих лоста откъм скоростната кутия ( от малкото болче 10-ка) и извадих всичко от купето. Белязах шлиците уж, смених каквото смених и върнах всичко по местата. Скоростите влизат отново зле, пак го има усещането като метал в метал и влизат със зор. Явно иска реглаж та се разрових и намерих тази тема http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=127413 изработих детайла от твърд картон и следващия уикенд ще се пробвам, но имам въпрос по самият процес.
Такъв ли е реда на нещата?
Изключвам на свободна, развивам болта (кой болт този при шлиците или малкия болт номер 10) поставям детайла както е показано в руския форум ( което фиксира лоста между 3/4 скорост) стягам болта и пробвам как са скоростите ако нещо продължава да не ми харесва, включвам 1-ва скорост, развивам болт "B" от снимката по-долу и въртя детайла "A" ( не знам как му е името) докато разстоянието "a" стане в диапазона 0.5-1.5мм?
- 127413_07.jpg (24.92 KиБ) Видяна 568 пъти
Такъв ли е процеса, някой правил ли го е и има ли някакви тънкости ?
Благодаря предварително на отзовалите се!
EDIT: Това е схемата на моята лостова система:
Сега като се замисля този реглаж може да се осъществи ако пружините които държат лоста в средно положение например при свободна са здрави. Предполагам, че схемата тогава е следната: Развива се болт номер 30, в купето фиксирам лоста между 3/4 скорост стягам болт 30 и всичко е ток и жица. В моя случай обаче тези пружини са в самата кутия и явно не работят защото лоста си ходи покойно навсякъде и съм го побългарил с един ластик в самата кутия в купето ( по мъдрата тема на един друг колега от форума). Има ли някакъв друг вариант за реглаж или ще трябва да го правя на принципа "проба-грешка" докато се получи?