Голф 2 1.8 абс двигател трудно пали

[Mishoka1]

Здравейте колеги ако може да ми дадете съвет голфа ми беше 1.6 пн мотора с електронния карбуратор който е с компютър.Смених го с 1.8абс двигателя от тройка сложих му вакумното делко нови свещи кабели капачка палец ,жигулен механичен карбуратор прегледан и рециклиран смукача му е вързан ,сменен разпределителен вал от 2.0 мотор.Колата стана мн приятна за каране доста динамична но пали трудно сутрин и със смукач и без при топло и студено време някакви мнения .Благодаря

[batmit]

Колега като дръпнеш смукача докрай малко го върни, около 1/4.

[muns61]

На бензин, или на газ?

[Mishoka1]

Пробвал съм доста варианти със смукач без наполовина дръпнат едно и също колата е на газ вече ме съмнява бобина комутатор или този комп от ел карбуратора да не правят някъв проблем с токовете

[muns61]

Последно питане - на газ ли пали трудно, или на бензин?
От къде си?

[stefan4o]

Не вярвам да пали трудно от бобина или комутатор. Компът на карбуратора няма какво да попречи, понеже това, което пипа той е серво-моторчето за дроселовата клапа (което го нямаш при жигуловия) и въздушната клапа, която при механичните карбуратори се явява т.нар. "смукач". Запалването не е замесено изобщо в схемата му, така че едва ли е от него проблемът.
По-скоро обърни внимание на газовата - плочка, изпарител и т.н.

[Mishoka1]

Така извинявам се че не оточних колата работи само на газ със щуцери е не е с плочка испарителя е чисто нов с ел клапан мимгаз

[stefan4o]

Опитай с плочка, ако имаш откъде да вземеш за проба. Поставянето на щуцери изисква да се спазят някои неща, ако някой се е учил на карба ти, съвсем нормално е да имаш трудно палене.

[Mishoka1]

Колега преди това имах пак голф 2 беше 1.6 ез мотора палеше от първия път и на него му сменях двигателя с абси същите работи като на този абсолютно едно към едно и палеше дори без смукач зимата при -5 този немога да го накарам да пали така съмняват ме бобината и комутатора защото този голф който ми прави проблеми с паленето и преди да му сменя двигателя пак палеше трудно.

[batmit]

Колега щом всичко е наред -кабели, свещи, бобина, остава проблема да е в делкото. "Бензин да те удави, ток да те убие и неще да пали" - проблем в делкото.

[Mishoka1]

Делкото е сменено беше от абс двигателя без вакум аз му сложих делко с вакум .

[4i4o-dido]

А на жигуловия карб. работи ли пусковото устройство на смукача? Една мембрана с 3 винта и с продълговато ухо, свьрзано с щанга с вьздушната клапа. Зад мембраната, на корпуса има винт-тапа и под него винт за регулировка. При въртене на винта на запален мотор и на смукач се изменя положението на възд.клапа и от там и оборотите. Отделно от това има значение колко ти отваря и дроселовата клапа при напълно изтеглен смукач.

[Mishoka1]

По ларбуратора всичко работи рециклиран е от един майстор който занимава само с руски автомобили.

[4i4o-dido]

Рециклиран не змачи правилно настроен. И ако всичко му работи ,защо не пали? Ако всичко му е ОК трябва да запали от раз.

[Mishoka1]

Според мен са токовете проблем щото и със стария двигател палеше трудно а от него остана само бобина комутатор и компютъра всичко друго е сменено и сам сигурен че работи.