Голф 3, АФТ, Въпрос за изпускателна система - права тръба?

[9182]

Здравейте на всички!

Имам бърз въпрос за изпускателната система на АФТ-тито, без газ (ако има значение).

Колата беше с премахнат катализатор и някой го беше заменил с резонатор, който обаче ръждяса с времето и "проблема" беше че като бях на място се чуваше един много тих шум, който само аз чувах.(при отворена врата...) Отивам при един майстор и му казвам да го погледне, човека каза че е изгнил и се е отворила малка дупка и не може да го завари, защото нямало къде да хване.
Това става в събота късен следобед и нямаше от къде вземем резонатор, та човека ме нави да сложим права тръба - със сигурност щяло да е по тихо от сега!
ОК, махна стария резонатор и сложи права тръба, верно по резонатора се беше отворила дупка и "шева" беще почнал да заминава и с правата тръба шума на място го нямаше. Обаче сега като форсирам или шофирам и около 2200-500 оборота се
чуват 2 неща - 1 - един странен звук от крайните гърнета (така станало, защото били амортизирани?!) и 2 чува се и допълнителен звук като шофирам - един такъв метален шум... който дразни!

Основният въпрос е възможно ли е колата да дава по-висок разход на гориво и да няма толкова мощност колкото преди и въобще да не работи правилно двигателя(все едно имаше едно много леко даване през цялото време) или да търся проблема на друго място?

Сори за дългият пост.

Поздрави

[///Mechov]

Направи клип.

[9182]

За съжаление сега не мога да направя клип.

Основните проблеми са: като пуснеш педала на гаста се чуват леки гърмежи, който преди това ги нямаше и според мен има по-висок разход и въобще колата ми се струва малко по спъната.

[piter_96]

Напълно нормално е да се появи такъв шум при 2000 оборота с права тръба. На мен това ясно ми беше обяснено и избрах резонаторното.

[9182]

Изкарал си късмет, че са ти обяснили предварително, защото на мен пропуснаха и както казах, след като видяхме новият "резултат", човека тръгна да обяснява, че разбираш ли крайните са заминали и дори и със резонатор щяло пак да е така, както и да е ...

Ти къде слага/купува резонатора и колко излезе труд/части?

Момчета има ли вероятност да заминат крайните гурнета сега с тази права тръба? Със сигурност ще я сменя, но тогава...

Поздрави

[muns61]

Резонатор, права тръба, задни грънци - бабини деветини. Като им дойде времето, задните си заминават без значение с какво си отпред. Най-добрия вариант е като се издъни питата на катализатора, да се постави в него надупчена тръба - получава се вечно предно гърне, каквито имаха колите от предкатализаторната ера.
Колкото до мощността - обикновено си е там, ама заради увеличения шум ти се струва, че колата не върви адекватно на алармата, която вдига. Обезшуми я с хубава изпускателна система и ще ти се струва, че много бяга.

[9182]

Хей muns, мерси за отговора :)

За шума и вървенето си прав.

Но какво мислиш за разхода, той ме притеснява повече :)?

Поздрави