голф 4 1.8 125 к.с. - съединителят отделя високо

[martin.pavlina]

Здравейте, имам следния проблем със голф 4 1.8 125 коня. Съединителят ми отделя много горе и като тръгна със малко повече газ мирише на феродо. Почти винаги при превключване на 1 влиза трудно и трябва да включа първо 2 и после 1, трудно се наема просто не ми харесва как върви.

[Алекси Георгиев]

Дано минеш само с смяна на феродов диск

[dalgia-73]

Свършил е.

[martin.pavlina]

И когато загрее като пусна парното излиза нещо като пара и малки боклуци и цялото табло става в прах

И днес пробвах като включих на 5 със дръпната ръчна и угасна после на 3 и колата тръгна със малко зор но тръгна

[lubo_Y10]

Щом на 3 тръгва значи съединителя е ОК но не ти държи ръчната. Щом на 1 не влиза но влиза след като си бил на 2 и минаваш на 1 това означава че синхронизатора на 1 е свършил.Пробвай на задна при работещ двигател дали хърка и малко да отпуснеш жилото на съединителя /ако е с жило/.

[batmit]

Щом мирише е за смяна феродовия диск. В Пловдив ги рециклират. За първа може да потърсиш във форума как се регулира лоста. Като махнеш маншона на лоста, долу има ограничител за първа и задна. Мисля, че като дръпнеш наляво за първа до ограничителя трябва да остават 2мм, мерих го със свредло. Правих го преди 5-6 години на Г4 1.6 и се получи много добре. Съединителят зацепваше много горе, но не миришеше смених феродов и притискател /не бяха за смана можеше да кара поне още 50000км, колата беше на реални 140000/, след 10000км пак започна да зацепва горе. Успех!

[martin.pavlina]

това за 1 днес го оправих но днес го карах при студен двигател дърпа мн. добре но загрее ли не варви така тръгвам да вартя гуми няма я никаква мн. малко ще го сменя да видим пак ли ще е така но ме дразни парното като го пусна и излиза нещо като пара и малки парченца боклучета и цялото табло става на прах

[Zdravko Zankov]

Приготви 200лв,поне.
Тече ти радиаторчето на парното.
И клапите са ти пътници.

[Алекси Георгиев]

...и ти се разпада филтъра също.