Голф 4 1.6 бензин 100к.с. AKL Гасне или вдига оборотите

[peev64]

Колеги от няколко дни голфа на дъщеря ми/Голф 4 1.6 бензин 100к.с. двиг. AKL8/на празен ход или гасне или вдига оборотите до 2000.Закачих го и отчете грешка 00522 относно темп. датчик и 00537 относно ламбда сонда. Преди месец по други причини я четох и системата бе ОК. Та понеже не съм се ровил из тоя двигател някой би ли ми казал къде се намира температурния датчик на охладителната течност и с колко пина е ,както и ламбдата преди катализатора с колко пина е и формата на буксите дали е D или ъглова /квадратна или правоъгълна/

[javor_bg]

Колега, температурния датчик е с 4 пина и буксата му е квадратна. Отпред някъде по средата около един дебел маркуч за антифриза се намира. Размърдай куплунга и виж дали колата ще мени обороти. Трябва да видиш какъв цвят е датчика. По-вероятно е да е зелен, но може да е и син или сив. Не е скъп. Около 25 лв ама максимум.

Ламбда сондата би трябвало да е с пет кабела и буксата е дълга. Зад двигателя се вижда ламбда сондата и там трябва да проследиш кабела . Той отива в една букса. Пробвай как ще работи колата с откачена ламбда сонда. При мене имаше проблем с куплунга й. Имаше скъсан кабел и двигателя на празен ход постоянно тресеше. При откачане на ламбда сондата двигателя работеше много стабилно.

Дроселовата клапа чистена ли е ?

[peev64]

Дрос.клапа е почистена .Голфа е на 200 000 км. реални, а живота на ламбдата е около 150 000 км. и колкото нагоре изкара е бонус.Датчика и той си е консуматив.Колега благодаря за отзива, а като дойде при мен колата и сменя каквото трябва ще пиша за резултата.

[vandu]

Сменявай първо темп. датчик и ако ме се оправи тогава ламбда сондата.
Има много теми в които сондата е сменена, а проблемите не са се оправили.

[javor_bg]

Пробвай все пак и на откачена първа ламбда сонда за всеки случай. Много беше скъпа тая сонда за съжаление. Сменял съм я на мойта кола и беше някъде около 250 лв петпроводната :(

[stefan4o]

То човек ако няма закътани 200лв за ремонт на колата си.. защо изобщо има кола?

[javor_bg]

Време е аз малко да се поправя.... За AKL има сонди с 4, 5 и 6 извода. Моята ламбда сонда я купувах края на 2015та и началото на 2016та и мисля , че беше на Бош. Оттогава има и по-евтини и много по-евтини варианти. Привлякоха ми вниманието на Pierburg, Denso и VEMO. (Има и универсални на Бош без букса). В случая може да не се наложи да се сменя де, ако примерно проблема е в буксата. Грешката 00537 може да се появява и поради други причини .

Грешка 00522 за температурния датчик пише, че е свързана с късо съединение и там задължително първо се провярява буксата и окабеляването на около датчика и чак тогава се сменя датчика. Една от възможните причини пише, че може да е влага в куплунга на датчика(въпреки че куплунга е доста добре херметизиран)

[tdi fen]

грешката 00537 според сайта на росстех
може освен от самата сонда да се дължи на проблем с букси кабели, дефектна дюза ,бензинов регулатор,бензинова помпа , "течове" на вакуум или въздух

[javor_bg]

+1

[tdi fen]

а при мен при дефектен температурен датчик стрелката се вдигаше много бавно ,освен това от 90 падаше и на 70 или 45 и пак се качваше, също при студен старт се форсираше до 1200 об.

[vandu]

При мен трудно палеше загряла.

[peev64]

Колеги съжалявам ,че късно пиша за решаването на проблема,но може да е от полза на някой.Смених датчика за температурата на охлаждащата течност, и ламбда сондата.Старата сонда беше се разпукала като майска роза. Изчистих грешките и в момента колата мърка като коте.Дано съм полезен .

[vandu]

Колко пари взе сондата?
Нова или втора употреба ?

[peev64]

Нова сонда Бош към 140лв + - , че вземах и други неща и ползвам отстъпка.Предлагаха ми разни заместители или така наречените съвместими сонди ,но лично моето мнение е ,че каквото свалиш това слагаш при възможност /два дни чаках да я доставят/, защото и от соята правят кюфтета ,но си е друго като са от месо.