Jetta mk2 1.8 8v, RV 1991 автоматик гасене в движение

[Shanista90]

Здравей колега релето е доста яко през него минава силов дебели кабели и е свързан с бушон но за жалост до тук са ми спомените . Отварях го минах всички спойки наново смених 15амеров бушон и колата си палеше

На бушониерата ли е това реле, би ли ми казал кой номер е. Благодаря

[Vasseto]

Контактните площадки отдясно ги измий със спрей за карбуратори или със спирт.

[Shanista90]

Контактните площадки отдясно ги измий със спрей за карбуратори или със спирт.

Минах ги със спирт, но няма ефект. Ако знаеш как да го мостирам това реле или кое е на бушониерата. Бях гледал в ютуб където сменят скоростната от автомат на ръчка и връзва кабелите, но не е обеснил кои точно.

[Vasseto]

Няма реле. Ето ти част от схемата на таблото с бушониоте с кръглите пинове на цоклите. Според мен някъде има лош контакат на кабел. Може би е в таблото с бушонте.

P.S. Пусни си един кабел от стартера до таблото и го пали с бутон.

[Vasseto]

Моста за който не си видял е на стрелките. Малко цветно.

[Shanista90]

Здравейте колеги,
Отварям нова тема, защото проблема явно се установи защо изгасна в движение и в последствие спря да пали напълно.
Колата е джета мк2 1991г. 1.8 8v автоматик в Канада.
Интересува ме кое е релето на скоростния лост което явно губи маса или контакт за да не пали колата. Намерих схема в книгата за поддръжка, но не ги разбирам и незнам релето на бушониерата ли е. Ако има как да се мостира и да се приключи с този проблем или ако някой знае къде се намира да го сменя.
Качвам снимки на бушониерата и схемите които намерих за автоматика. Благодаря!

[Vasseto]

Да питам :
- Стартера върти ли мотора?

[Shanista90]

Като подам директно от акумулатора към стартера полюса върти мотора.

[volodya iliev]

Здравей следващият път когато угасне и не иска да запали бих те посъветвал да дадеш на контакт и да размърдаш реле №32 , което се намира на горният ред то отговаря за захранването на електроният блок за управление на двигателя ако запали нещата са ясни отваряш релето и му презапояваш всички спойки и си решаваш проблема или го сменяш с ново.

[Shanista90]

Ще го пробвам днес, тя вече не пали въобще от 2 месеца.

[Vasseto]

Моста на скоростния лост трябва да е между:
1. Кафаво-червен ,жълто-червен
и
2. Кафяво-черен.

Таблото ти е с ножовите куплунзи.

За това че не пали трябва да се провери дали има искра. Става много лесно. Сваляш една запалителна свещ. Откачаш средния кабел от делкото. Закачваш горната част на свеща на този кабел и поставяш свеща да лежи някъде на мотора така че да е на метална повърхност на свеща да лежи на метал по мотора. Откачаш страничния куплунг от делкото. Този с трите кабела. Намираш си едно малко джобно ножче и го пъхаш на средния кабел така че да потъне добре в цокъла. Даваш контакт. И започваш да опираш джобното ножче някъде на метал по мотора. При всяко докосване на метала трябва да има искар на свеща.

[Shanista90]

Колеги оказа се реле N32, Извадих го и го чукнах леко и колата запали от първия път, но след подаване на газ изгасваше, разкачих клемитр изчаках малко и като ги закачих вече си работи напълно нормално и пали, просто ще трябва да сменя релето или да пробвам да търся проблема в старото и да го отворя.
Благодаря на всички! Отне доста време докато опитам всички възможни варианти.