Голф 2 1.6 EZ,бензин - разход на масло след ремонт на двигателя

[beuchat]

Здравейте,колеги.Имам проблем с разход на масло след ремонт на двигателя.Малко предистория.
Колата започна да прекъсва и след проверка на свещите се оказа,че пълни 1-ви цилиндър с антифриз.Свалихме главата и се видя,че гарнитурата е прегоряла между първи и втори цилиндър.Компресията беше 9 атмосфери на всички цилиндри и решихме,че ще сменим и сегменти.Смяна на сегменти и профилактика на главата,като само водачите не са сменяни,защото моите бяха добре.След ремонта компресията е 12 атмосфери на всички цилиндри.Колата върви много добре,няма проблеми с разход на антифриз и надуване на маркучите,но разходът на масло по груби сметки е около 1 литър на 1000 километра.Колата не пуши като я карам,нито мирише на масло.Само когато работи на място за 2-3 минути и и подам рязко газ изпушва синьо,но е съвсем леко,не прави димни завеси или нещо от този род.Гледах цилиндрите с ендоскоп - омасляване и нагар в горивната камера и по челото на буталото има само на първи цилиндър,другите са като нови.Възможно ли е да имам скъсани гумички на клапаните само на първи цилиндър и от там да се получава този разход на масло?
Преди ремонта колата нямаше разход на масло.Ще се радвам на мнения и съвети.

[kazakstaneca]

Тази “профилактика на главата” по време на ремонта включва ли гумички на клапаните??

[beuchat]

Разбира се.

[stefan4o]

Да не би при монтажа на гумичките да се е изпортило нещо.

[Zdravko Zankov]

При такъв ремонт защо пестиш от глупости? Водачите били ок, Сигурно са оригиналните, нали?

[stefan4o]

Аз тогава му казах на колегата, да си го направи като хората. Аз олекнах с 200 кинта за тая работа, ама главата е безупречна и подменено почти всичко по нея. Още ме е яд, че не подмених хидр. компенсатори.

[beuchat]

Оригиналните са.Както казах,колата не е имала проблеми с разхода на масло,а и водачите са в добро състояние.Избягвам да сменям здрави оригинални части,пък били те и 30 годишни,с нови такива с неясно качество.

[nikmar]

Ако не са виновни гумичките и водачите срещу първи цилиндър, може проблемът да е в буталото или сегментите на този цилиндър. Един литър е много... Случвало ми се е ключовете на сегменти да се подредят в една вертикална линия, но това би повлияло малко или много на компресията... Да не би при монтажа някой сегмент да се е счупил или заял в канала? Това ще се разбере едва когато се свали главата, а евентуално и майстора...

[kazakstaneca]

Тази компресия 12 веднага след ремонта ли я измерихте, да видите резултата от самия ремонт или след като установи разхода на масло??? На колко км след ремонта е двигателя??

[beuchat]

След ремонта я мерих,след това отново на около 1500 км.В момента е на 2500 км след ремонт.

[caro]

Да не би при монтажа на гумичките да се е изпортило нещо.

И според мен там е белята -много "майстори" използват разни тръбички за набиване "гумичките" на клапаните които ги прорязват спрямо водача на клапана ,а си има специален инструмент.

[kazakstaneca]

На там отива работата, щом компресията на цилиндъра е добе с тоя разход на масло.

[caro]

Има и друго добре ли почистихте решетката на отдушника на капака на клапаните -да не би да надува.

[beuchat]

Ъпдейт-след смяна на гумичките на клапаните на проблемния цилиндър,проблем с разхода на масло за сега няма.