Проблем верига 1,4 tfsi CAXC мотор

[kiki1]

Здравейте колеги.Имам проблем със сутрешното палене на 1,4tfsi CAXC 2010г 122 к.с.Сутрин веригата се чува да прищраква за около 4-5 сек. при положение ,че е сменена в комплект със всичко преди 2 х.км../единствено фазовия превключвател на вала не е сменен/.Та възможно ли е проблема да е от възвратен клапан на маслената магистрала и къде стои той?Маслото е сменено и няма разлика.

[Ивайло Димов]

А ти не си сменил най-важната част :) Обтегача на веригата е маслен -той сменен ли е ?Възвратния клапанн ти е във масления филтър .По маслената система има само байпасен клапан на маслената помпа но той тук не играе роля .

[vasko__2]

С какво масло си?

[kiki1]

Ами всичко е сменено с оригинални части,разбира се и обтегача.А фазовия регулатор е бил добре,затова не е сменен.Маслото е 5-40 оригинално

[Ивайло Димов]

Дефазатора е проблемен още от предното поколение с двигатели без турбо .Започва да трака след 90 хил км и вискозите на маслото няма отношение нито вида му .

[kiki1]

Значи веригата трака от него,така ли? А възвратния клапан в тялото на масления филтър ли е ?

[Ивайло Димов]

Да ,за твоята кола масления филтър (хубавия) е с два възвратни клапана но няма отношение към проблема ти .На моята кола дефазатора е електронен и е обтегач на веригата на двата разпределителни вала ....понякога сутрин също изтраква но не е често .Колата съм я карал с 10W40 Ravenol,5W40 Fuchs,5W40 Shell HX8 ....тракването си го има без значение на маслото .

[kiki1]

Ясно,но при мен след като престои 2 часа пак изтраква,,затова си мисля ,че маслото пада и не може да опъне обтегача.А ако има проблем от фазовия пр. ще е постоянен..

[Ивайло Димов]

Обтегача няма досег с моторното масло ,той е хидравличен и си има масло в него .Има шплент преди да се постави ,синхронизират се валовете ,слага се обтегача и се дърпа шплента .

[kiki1]

Значи всичко идва от дефазатора,така ли?

[Ивайло Димов]

Да ,сменя се задължително .Защо не са го направили е друг въпрос .Скъп е ,изискват се умения ,опит ,знания и подходящи инструменти .

[kiki1]

Ясно.Благодаря колега.

[kalin09]

Обтегача няма досег с моторното масло ,той е хидравличен и си има масло в него .Има шплент преди да се постави ,синхронизират се валовете ,слага се обтегача и се дърпа шплента .

Как така няма досег. Именно налягането на маслото го изпъва. Опресни си данните защото заблуждаваш хората! Типа обтегач ,който цитираш, не се монтира на верижно задвижване ,на никоя позната на мен кола. А те са много. Монтира се на ремъчно задвижване!

[Ивайло Димов]

А това какво е

[владислав]

Аз съм със същият проблем, много километри, какво може да му се счупи на този дефазатор, няма грешка или други проблеми, освен изтракването и то не всеки път.