Голф 2 преден мост

[men79]

Мерси за отговорите - изпратиха ми го за 50 лв.

[Ивайло Димов]

Като го получиш,свали носачите ако са там все още и отиди на някоя автомивка измиваш хубаво отвътре с водоструйката ,оставяш да изсъхне и с телената четка го почистваш ,2-3 ръце 3в1 и си готов.Отвътре или спрей с парафин за кухини или мръсния и евтин вариант със старо масло .

[ktamen]

Никви щкурки или телени четки
Маслото е най-надеждната защита.

[fur1ous]

Моста само пясъкоструй и след това прахово, с нищо друго няма смисъл да пробваш, ефекта няма да е дълготраен, само ще си изхабиш времето и парите, а като видиш след 2 години на кво прилича и нервите.

[Ивайло Димов]

Праховото боядисване и пясъкоструйката са отличен вариант но цената ще е солена ,най-добрия евтиния вариант е преобразувател за ръжда и боя ,може да ползва и боя на цинкова основа . Варианти бол и всичко ще свърши работа ,въпроса е цената ,На старата ми кола тенекиените джанти ги бях излъскал и с няколко ръце 3в1 изкараха 3-4 години преди са се появят първите петна ръжда .А за защитно покритие от вътре може да се използва смес от калциево-сулфанатна грес и бял спирт ,прави се разтвор и се пръска .Тази грес се използва при производството на шарнири и е най доброто за смазване на цялото окачване ,не влияе на гумените уплътнения и отличен инхибитор против корозия.Лошото е ,че в БГ я нема на 330 мл флакони .

[fur1ous]

И морската грес на бардал върши работа. С пясъкоструй и прахово моста ще изкара повече от купето на колата, тоест никога повече няма да ти се наложи да го мислиш

[caro]

Грес не трябва да се използва за гумено -метални тампони при монтажа им .Не всички са масло устойчиви при различните марки автомобили.Използва се силиконова смазка!