ЕКУ 1.8 моно обороти?

[Калоян98]

Здравейте колеги , ако някой програма като ЕКТА или нещо подобно , търся ЕКУ за 1.8 моно с възможно най-високи обороти на празен ход.В ауто датата ми излизат 3 кода на моторите и аз имам едно ЕКУ но не знам точно от какъв мотор е

.Кодът му е 8А0 907 311 H. Харесал съм си едно друго за което човека твърди че е от 1.8 ABS с код - 1H0 907 311 L

- abs

- adz

-aam

[Ивайло Димов]

8А0 907 311 H-ABS до номер на рама 1H-R-000 001

1H0907311L-ABS до номер на рама 1H-P-990 000

[Калоян98]

Значи и двата са от 1.8 ABS.Но дали и 2-те ЕКУ-та са с еднакви обороти на празен ход?

[stefan4o]

Ще ти дам един жокер.
Намери пиновете на потенциометъра на дросела. Свържи към единия последователно някакво съпротивление. При мен мисля, че е 120 ома, аз съм с ел.карбуратор, оборотите ми стават към 1500. Има вероятност да стане и при теб.
Вариант 2: би трябвало да имаш пин за автоматична скоростна кутия. При мен като подам плюс на него ПХ скача с около 200 об.мин. Но трябва да се окабели до ЕКУ с едно кабелче, защото при твоята няма да го има.

[radotom]

Говоря на изуст, ама с VAGCOM - Engine - Adaptation няма ли да мине номера?

Не знам при моното дали могат да се мърдат оборотите, честно казано.

[stefan4o]

То и за моята кола така пише - че не може, ама ги мърдам гьотере

[bahyr]

За Голф 3 с моно за бутване малко оборотите на ПХ се пуска + на пина на ЕКУ за "включен климатик"

[stefan4o]

Щях да му го предложа. Но ще скочат драстично
При мен на 1.6, за да има нормални обороти на ПХ при включен компресор се искат около 1300-1400 об/мин (аз съм със 709 - който е 7-бутален). Предполагам, че при 1.8 моно ще е подобно.

[Калоян98]

Ще ти дам един жокер.
Намери пиновете на потенциометъра на дросела. Свържи към единия последователно някакво съпротивление. При мен мисля, че е 120 ома, аз съм с ел.карбуратор, оборотите ми стават към 1500. Има вероятност да стане и при теб.
Вариант 2: би трябвало да имаш пин за автоматична скоростна кутия. При мен като подам плюс на него ПХ скача с около 200 об.мин. Но трябва да се окабели до ЕКУ с едно кабелче, защото при твоята няма да го има.

Аз пиновете ще ги извадя лесно от аутодатата , или ще ги прозвъня.Но те са 4 на кой точно да го вържа това съпротивление и колко ома да е?Но този вариянт не съм го пробвал.

Пробвах с 12 волта на 33 и 35 пин за климатика , оборотите се вдигнаха минимално и стана ужасна за каране - много бавно падат оборотите.
Не съм пробвал и пина за автоматичната кутия.

[stefan4o]

Ще ти дам един жокер.
Намери пиновете на потенциометъра на дросела. Свържи към единия последователно някакво съпротивление. При мен мисля, че е 120 ома, аз съм с ел.карбуратор, оборотите ми стават към 1500. Има вероятност да стане и при теб.
Вариант 2: би трябвало да имаш пин за автоматична скоростна кутия. При мен като подам плюс на него ПХ скача с около 200 об.мин. Но трябва да се окабели до ЕКУ с едно кабелче, защото при твоята няма да го има.

Аз пиновете ще ги извадя лесно от аутодатата , или ще ги прозвъня.Но те са 4 на кой точно да го вържа това съпротивление и колко ома да е?Но този вариянт не съм го пробвал.

Пробвах с 12 волта на 33 и 35 пин за климатика , оборотите се вдигнаха минимално и стана ужасна за каране - много бавно падат оборотите.
Не съм пробвал и пина за автоматичната кутия.

Пробвай първо с пина за автоматик - трябва да ги вдигне със 100-200. Иначе за потенциометъра - при мен е 3-пинов. Намери информация за твоята кола за пиновете му и ще се ориентираш. Можеш ръчно да подаваш "газ" и с мултиметър да видиш, между кои пинове нараства съпротивлението и между кои - намаля. Не режи никакви проводници !!! Опитай с други способи да свържеш последователно резистора, за да си сигурен в резултата.
Реално идеята на тоя потенциометър е - да даде инфо на компа, когато натискаш педала за ускорение и кога го отпускаш (на двата изхода се променя обратнопропорционално съпротивлението).

[Калоян98]

Колега ЕКУ-то на АБУ няма пин за автоматик.Ясно такива асматици автомат няма и то разбираемо.

[stefan4o]

Темата не е ли за 1.8 или аз нещо се бъркам?
Ти искаш да махнеш ЕКУ от 1.6 и да сложиш ЕКУ от 1.8, за да си повишиш оборотите ли??? Пишете ги тия неща, че човек се бърка. Няма как да знаем, каква е идеята в главата на някой.

[Ивайло Димов]

Аз така и не разбрах каква е изобщо идеята на колегата за тия обороти .

[stefan4o]

Все се каня да не пиша в такива теми, докато не се изясни авторът...

[Калоян98]

Темата е решена.Оборотите стават точно 900 с 200 ома съпротивление на пина на темп. датчик , който отива в ЕКУ-то.