VW Jetta mk2 1991 1.8 RV автоматик, бензинова помпа не работи - няма ток

[Shanista90]

Здравейте колеги,
Джетата е 1.8 автоматик само бензин. Не беше палене около месец, удариха големи жеги и вчера реших да я запаля, но при подаване на контакт не чух помпата както по принцип се чува и върти, но не запали.
Тествах бушоните, този на помпата е 20A и е 18ти, но нямаше проблем с бушона здрав е даже го смених, но ток не идва и до бушона. Погледнах кое е релето, намира се на 12то гнездо с N80. Тествах и релето с една батерия от винтоверт и си цъка. Проверих къде идва ток на релето оказа се, че където влиза извод N30 има 12V, но само там. Имам и второ такова от една морга го взех, но пак няма разлика.
Надявам се някой да се е сблъсквал с този проблем. Благодаря предварителнo, дано съм бил достатъчно точен в обясненията си.
Благодаря

[Irnik]

Провери , като включиш на контакт , идва ли напрежение на намотката на релето . Намотката може да е здрава , но контактите на релето да са нагорели и то да не подава напрежение на помпата . Провери си контактния ключ .

[Irnik]

Предполагам , че релето е с 4-ри крака . Два от тях са за контакта и два за намотката . На единия от контактните крака трябва постоянно да има напрежение от акумолатора , другия е свързан с бушона и помпата . Като включиш на контакт се подава напрежение и на единия крак на намотката /другия е маса / , електромагнита сработва и затваря контакта /така на помпата се подава ток / . Релетата са за включване на по мощни консуматори .

[Shanista90]

Днес проверих, точно както го обеснихте. Ток идва постоянно на едната букса на релето от акумолатора, а на другата при контакт. Днес го отворих и зачистих леко пъпките, но не работи.

Ще има ли проблем ако ги окъся двете пъпки и да са постоянно на контакт, мисля да сложа една пластинка докато намеря читаво реле или е възможно да прецакам помпата?

[Irnik]

Не трябва да окъсяваш релето , напрпавено е кога да работи или не помпата . Няма ли го в магазините , потърси аналог /за фаровете не са ли същите / .

[Ивайло Димов]

191 906 383 това ако е OE номера на релето го има в БГ?

[vladovelin]

Мисля, че релето за бензиновата помпа се управлява от компютъра като се подава минус на бобината му.

[Shanista90]

Релето работи, на едната букса има постоянен ток а на другата където затваря бобината при подаване на ток от ключа също работи, като го натисна с отвертка се чува помпата, но някъде явно се губи минуса, защото замерих дали идва ток до бобината в релето която го затваря и се оказа че няма при завъртане на ключа.
Ако е се подава от компютъра какво трябва да направя аз го разкачам акумулатора постоянно, защото се кара рядко, но нямам идея сега да търся някъде прекъсната връзка по кабелите или проблем с компютъра?
Благодаря

[vladovelin]

Когато включиш контакта на богинята на телето се подава плюс. За да включи релето, компютъра трябва да подаде минус на богинята, а Защо не го подава е знам.

[Shanista90]

Има ли някакъв начин за ресет, защото буксите ги свалям на акумулатора като не се кара, но явно някъде дава грешка или трябва да търся нов компютър?