Голф 7 сензори за налягане в гумите

[kolino]

Здравейте колеги,
Мисля да се оборудвам с джанти за зимните гуми и се чудя дали да монтирам сензори за налягане. Някой дали има OEM номера им?
Има ли разлика между сензори за стоманени и алуминиеви джанти? Трябва ли да се обучават?
Дали си струва да се вземат от официалния сервиз? В Амазон откривам 4бр сензори за 80 евро, което изглежда като добра цена.
Ако не ги монтирам, предполагам ще има някаква индикация на таблото. Може ли тя да бъде скрита или ще я има докато сложа летните гуми?

[Zdravko Zankov]

Сигурен ли си, че имаш сензори, които следят налягането?

[kolino]

Колата е с оригинални джанти. От дисплея мога да задам на TPMS да приеме текущото налягане на гумите за начално зададено и получавам потвърждение.
Въпреки че колата е N1, мисля че системата е налична. Тя е задължителна за пътнически автомобили произведени след 2014г.

[telefunken]

Голф 8 със сензори за налягането на гумите, отчита налягането на всяка една от тях, без резервната (ако изобщо има), с точност до 0,1 Bar. При така описания дисплей, сензори за налягане няма. Използват се тези на ABS-a.

[kolino]

Ами като променя налягането в гумите, например от 2.1 на 2.4 бара, през дисплея рисетвам TPMS и модулът знае каква е новата стойност на налягането. От нея би трябвало да сигнализира при спад. Как ABSa ще върши тази функция?

[telefunken]

Описано е в книжката за експлоатация на автомобила. По-твърдите гуми се въртят по-бавно, при една и съща скорост. С нулирането на TPMS се задава диаметъра на всяка една гума. При промяна се задейства аларма. Нулира се задължително след смяна на гуми или колела, както и след помпане. Четете си книжките!

[kolino]

Благодаря за отговорите колеги.
Колата наистина няма сензори за налягане.
Тъй като отдавна имам автомобил друга марка, с датчици които мерят налягането в гумите, въобще не съм мислел, че има TPMS на друг принцип.

[deqnak__]

Не е точно така. Не се задава диаметър, нито се следи налягането през винтила. Системата е някак си пасивна. Работи със данно от датчика на АБС. Мека гума се върти по-бавно.

[Zdravko Zankov]

Мека гума се върти по-бавно.

Напротив, меката гума е с по-малък диаметър от другите, и прави повече обороти от гума с нормално налягане.

[deqnak__]

Да, моя грешка. Просто казвах, че проверката е пасивна с данни от датчиците за скоростта на въртене на колелото. Случва се и да те послъже. При мен се е случвало ако някоя гума пробоксува на прашна настилка.