Golf 5 1.6 бензин 2007 г. шум/виене при движение

[bee7le]

Здравейте, колата е голф 5 1.6 бензин (2007 г.), от няколко дена се появи нещо като виене при движение с над 30-40 км/ч, като с по-висока скорост се поусилва, помислих, че е лагер-главина, но след посещение в сервиза се установи, че лагерите са наред и окачването е здраво, майстора мисли че може да е от гумите (Continental всесезонни в добро състояние) но този шум се появи някак изведнъж и просто не ми се вярва че е от тях. Колата я карам вече 4хил. километра като е на реални 143 хил. км и досега такъв шум нямаше. Някакви идеи от какво може да е ?

[tdi fen]

сигурно е от скоростна кутия тя е проблемна при този мотор

[bee7le]

Нормално ли е при по-ниска скорост да не се чува ако е от скоростната кутия ?

[goppa]

Провери си и налягането в гумите! Мека гума издава шум подобен на дефектен лагер.

[tdi fen]

изключи я от скорост и виж дали изчезва

[bee7le]

Шума не изчезва при изключена скорост (по инерция).

[railfan]

Много ми е интересно как точно проверихте лагерите на главините?

Сто процента е това, щом вие над определена скорост и не се влияе от вкарана предавка. Въпроса е да установиш кой точно от двата вие - заслушай се и го смени. Най - добре е да се сменят симетрично, въпреки че на стария AFN ми се случи да вие десен, смених го без левия, после покарах над 50к км, не беше развил левия и така и си я продадох.

[bee7le]

Майстора я вдигна на подемник и на ръка въртеше колелетата едно по едно, каза че на лагерите нищо им няма.

[railfan]

Както и предположих - това е силно недостоверна техника за проверка. За да го чуеш така, трябва вече да е през разпад, толкова много да вие.
Най - малкото защото когато колата е на подемника няма тежест върху колелата, лагера е разтоварен, съответно и няма как да се чуе. Отделно, че не можеш да го завъртиш с голяма скорост на ръка.

[nikmar]

Луфт в лагер се установява като колелото се клати по вертикалната ос, колегата е прав - само въртене не върши работа...

[Irnik]

Ако се наложи смяна на лагер , новия се слага само със преса . Натиска се само черупката , която се пресова /отпред , първо се пресова лагера в шенкела , натиска се с пресата само външната черупка на лагера / . След това се пресова главината / поставя се опорна черупка на вътрешната на лагера / . Никога не се бие по лагерите /новите / с чук . Педи доста време един " майстор " с гараж ми смени чисто здрав лагер /беше го направил на парчета при свалянето / . Въпреки , че го попитах има ли преса /каза че има / , оказа се че няма , беше монтирал ноивия лагер с чук /съсипан и тоя лагер / , ходих до морето , колелото /предно , ляво / гъгнеше като го завъртиш . Добре , че не ми блокира колелото по магистралата . Купих пак нов лагер и този път си го смених сам . Всичко това за един луфт в шарнира и 50 лв . Понеже аз меслех , че е лагера и затова го сменил . От тогава мойта кола в сервиз не влиза , само в краен случай , при пазнати момчета .

[nikname]

Колега Irnik,при голф 5 и отпред и отзад е с лагер/главини....сменял съм преди години,става бързичко без драма.

[bee7le]

Майстора освен, че въртеше колелото на ръка на подемника каза, че няма страничен луфт лагера, може ли лагер главината да няма луфт но да вие при движение с над 40 км/ч. както е при мен, освен това при завиване с волана шума не спира и ако може как да се установи от кой точно лагер идва шума, аз имам чувството че шума идва отпред но несъм сигурен.

[railfan]

Вече установихме, че въпросният майстор не използва правилните техники за нещо толкова елементарно. Лагер главина ВИЕ над определена скорост, за последен път.
А точно кой вие - ако ти не можеш да се ориентираш по шума, качи майстор(желателно друг) и той ще го локализира.

[Volkswangel]

[quote="bee7le"]Майстора освен, че въртеше колелото на ръка на подемника каза, че няма страничен луфт лагера, може ли лагер главината да няма луфт но да вие при движение с над 40 км/ч. както е при мен,
Да, може да има виене и без страничен луфт. Когато пада цементацията като люспи от вътрешна или външна гривна,лагера "вие". Дори и разтоварен, като се завърти гумата се усеща, ( чува) проблемния лагер.