Какви спирачки ползвате?

[DoH_KuXoT]

TRW ползвам от години, никога не са ме разочаровали

[DeNiro1]

Добър избор цена/качество

Предполагам, видях че повечето от вас ги споменават..а и засега не ми трябват много силни..
Благодаря на всички:)

[fur1ous]

Ate power disc препоръчвам не защото са спортни, а от опит че по малко се кривят.

[telefunken]

Кривят се предимно неправилно монтирани дискове от чугун или правилно монтирани чугунени дискове, които се прегряват от тъпи шофьори.

[fur1ous]

Кривят се и от вятъра като цяло. Случай много, двама познати имам със сервизи, не е нужно да ме просветляваш, мен ми е много ясно. За да съм предложил power disc значи има защо.

[samo_pechka]

Кажи след това дали скърцат кофти накладките, щото при мен точно това се случи . Текстар накладки , ате дискове.
Дълги години на почти всичките си коли съм слагал само на текстар , бях доволен много до последния път. Приятелче и той си сложи от същите текстар. Резултат след няма и 500км едно грозно скърцане при спиране .
И в стари мнения съм ги препоръчвал горещо, сега вече -не. Станаха бюджетна марка с висока цена.

[zfa159]

Уви, проблемът не е само за Textar, a обхваща всички производители, вкл. и тези за оригинално вграждане. По новите регламенти на ЕС (нови, нови, от поне година са), накладките не трябва да отделят толкова прах, да няма в тях канцерогенни материали и бла бла . Резултатът е, че производителите започнаха да слагат много и най-различни метали във феродото, което води до този проблем - когато се падне по-голямо парче метал или няколко малки парченца едно до друго, свири и стърже жестоко, докато го изпили (седмици, месеци... ). Затова някои скърцат от ден 1-ви, други започват след седмица, трети след месец и т.н. Също така някои по някое време спират да скърцат / стържат, след време пак започват (моите текстари са така - бяха ок 5000км, следващите 1000 бяха трагични откъм скърцане, сега пак са ок). Засега, според моята класация, най-скърцащо/стържещите, са на Бош и на ТРВ.
Ако случите на по-стара партида накладки, произведени преди въвеждането на изискванията, няма да имате такива проблеми, затова оригиналните донякъде са вариант - в общия случай са произведени отдавна .
Загледайте феродото на някоя стара накладка и на някоя нова (пресно произведена) - разликата е видима и с просто око.
П.п. същото важи и за феродовите дискове на съединителите - сегашните са със съвсем различно на вид феродо и заминават много по-бързо (30-50 000км) .

Edit - намерих си снимките на съвременен феродов диск :

[Zdravkov94]

Ate Power Disc в комплект с накладки АТЕ керамик са ужасно шумни и НЕ СЕ ПРЕПОРЪЧВАТ дори от производителя.
Обикновен, гладък, диск АТЕ с керамични накладки АТЕ е отлична и препоръчваната от производителя комбинация- страхотно спират, безшумни, не цапат, не прегряват, много по-дълъг живот!
Естествено и по-скъпи.

Здравей,
Скоро ще сменям предните накладки на Голф 5 по-добре ли е ако сложа Ate Ceramic на обикновени дискове или да си сложа обикновени накладки
Казаха ми , че са твърди и скърцат уж Ако някои е правил тази комбинация да сподели ако обича.
Благодаря.

[jordan17772]

TRW, TEXTAR или оригинални най-добре.

[tdi fen]

ако имаш бюджет ATE ceramic спират много добре и не цапат джантите

[Zdravkov94]

ако имаш бюджет ATE ceramic спират много добре и не цапат джантите

Ами те не са кои знае колко скъпи спрямо обикновено Ате,но не съм слагал никога керамични накладки и НЕ знам дали е редно на обикновен диск. Изглежда има само плюсове спрямо не керамични

[fur1ous]

Аз бих сложил Ate Power Disc с оригинални накладки

[Zdravkov94]

Аз бих сложил Ate Power Disc с оригинални накладки

Дисковете са ми нови няма да ги сменям.
Иначе на кои викате оригинални?

[fur1ous]

Не знам как да отговоря на този въпрос.
На оригиналните части казваме оригинални.

https://shop.ahw-shop.de/vw-teile/golf/ ... bremse?p=1

[samo_pechka]

Иначе на кои викате оригинални?

ОЕМ части
П.п. преди два месеца, си смених накладките на "последната" ни кола, сложих оригинални ( и дискове, и накладки ) . Това на предния мост.
И изненада! Със старите накладки колата спираше по-добре. Пак са били ОЕМ и предните . Новите ( ОЕМ пак ) спира една идея по-мазно , въпреки, че все още ги пазя , уж да се напаснат, уж да не прегреят . Какво напасване на нови накладки в/у нови дискове, 500км лежерно каране/спиране и би трябвало да е всичко ок. ма карай ся, подробности нали...
Минах малко над 3500км вече . И не спира както преди със старите. Трябва да приложа една идея по-голямо усилие в/у спир.педал. Което значи, че дисковете няма карат дълго..
Сега наред са задните и се чудя и тях ли ОЕМ да си ги купя.
Разочарован съм , една сериозна сума пари ( който не е наясно какво струват ОЕМ дискове и накладки , ще е хубаво да провери, да няма изненади) и накрая от трита пръста по-дългия.
П.п. 2 с тия асистенти с/у какво ли не и възможности да поддържат дадена скорост и под наклон надолу , еб@ват майката на задните дискове и накладки. Сефте виждам кола да скапе задните накладки преди предните..
П.п. 3 не знам за вас, но на мен ми писна от всичко ( измислените еко глупости на парче ) . Никога не съм очаквал, че ще търся стари партиди накладки, отпреди въведенията в еко насока. Никога . И като питам доставчици за дати, ме гледат странно .
Сериозно се замислям за следното : има ли фирма , сериозна фирма при нас ! Която да "лепи" ново феродо на накладки за спирачки ? Качествено феродо, нека цапа джантите, майната му, но да спира колата както е излязла преди 6 години от завода. Не искам да купувам тия фалшименто накладки , с тая новата 'еко" формула на сместа