Информация за разновидност на карбуратор Пиербург 2е2

[bobi32]

Здравейте, имам една молба, ако някой може да ми помогне с информация за модел на карбуратор 2е2,за който нищо никъде не ми излиза, с едно изключение в немски форум, но много оскъдно. Става въпрос за карб Пиербург 2е2 с номер 027 129 015 R.
Пасва на тампона на нормален 2е2,но има доста разлики от този с ампулата и монтирания на пасат такъв/също без ампула/.
Два пъти го слагам и смукача работи "наобратно"-много ниски обороти на студено и високи като загрее. Всяка информация, независимо от какъв сайт ще ми е много полезна, имам съмнения, че нещо може и да липсва от карба.
Предварително благодаря на всеки, който разполага с техническо инфо за този карб и го сподели.

[Vasseto]

Примерно от тук излизат разни работи: ето и това и други разни.

И на руски.

[bobi32]

Мерси, колега, полезни връзки, ще ги запазя, проблемът е че тоя въпросния карбуратор по номер трябва да е 2е2,но визуално има бая разлики-няма триточковия модул, няма термоампулата, много по-прилича на 2е3,но не е. Не помня откъде го имам и от какво е свалян, май най добре ще е да кача снимки, но не успявам от телефона, ще пробвам от комп като мога, ако се получи, че малко ми е проблем качването тук.

[bobi32]

Ето няколко снимки,не знам дали нещо се вижда.

[bobi32]

[caro]

Това е 2Е3 -слага се на 1.3 мотори. На моя Голф 2 е същия.

[bobi32]

2е3 от 1.3 няма как да пасне директно на тампона на голф 2 1.6 RF 72k.с, а тоя си става идеално, жигльорите и те мисля бяха като на 1.6,сменил съм му само капачката с щуцерите на смукача с такава от 2е2, оригиналната беше с по-различно разположени щуцери/тръби/ и за малко по голям диаметър маркучи.

[MamaMy]

Да не е от Опел? Само съм чувал, че ги имало на на Вектра от старите

[caro]

Има го и на Шкоди ,но при тях е лицензен и се казва Иков LEKR 28-30.

https://www.drive2.ru/l/641939969346119057/

[bobi32]

Мисля, че си е от VW карбуратора, като гледам щампите на корпуса му, а относно 2е3, доста са разликите с него, ето оградени различните неща поне на пръв поглед.
Дали има начин да се прати по куриер на сервиз, за да се прегледа и настроят основните неща по него(при двата пъти, като го слагах на голфа доста го бърниках, мисля, че и механизма с пружинките около смукача може да е разбъзикан, отделно ако има липса на част да се установи) и евентуално ако може да ме насочите към такъв сервиз, от дълбоката провинция съм-Видин и е тегава работа да хода до София.

[Kassy]

Има го и на Шкоди ,но при тях е лицензен и се казва Иков LEKR 28-30.

https://www.drive2.ru/l/641939969346119057/

Този карбуратор не може никой да го поправи ако се повреди. Аз имах такъв на Шкодата и след ходене из цяла София по карбураторджии стигнах до Еуратек. Там отказаха ремонт и ми предложиха да го сменят целия. Преди години бях му намерил сервиз мануала и наистина се оказа доста сложен. Има настройки на студено и на топло. Основната грешка тогава беше че въртят настройката на студено на загряла кола и после на студено не пали.

[caro]

Много е просто колеги : Напишете в Гугъл ремонт на карбуратори и ще ви излязат доста фирми.Препоръчвам Люси - беше форумен майстор ,ако не ме лъже памета ника му е vitautosofia - намерете го сред потребителите на форума . Той може да го обслужи и да ти го върне ,но настройките се правят на студено за "смукача" и на топло за сместа ,но колата трябва да е при него както е написал колегата над мен. Другия начин за обслужване е фирма Златен Меркурий - намерете я в нета.

[Kassy]

Тъй като положих големи усилия за ремонта и настройката на този карбуратор мога да кажа: Не е толкова просто! Спомням си че имаше 8 или 10 регулировки при различни температури.Някой бяха на напълно студена кола други на загряла , а май имаше и на някакви обороти. Не става по аналогия на Москвича и Жигулката.

[caro]

Те са с ръчни "смукачи" и са копие на Weber там проблема е у шофера ,а не в биметалната пластина като на ПиерБоклука - който пък е разработка на Solex .

[bobi32]

То като гледам и ви чета май най-добре да сложа един кейхин 1, че пасва директно, верно много тегаво е с магариите и настройките на пиерите.