Силно бучене от ходовата част след 60км/ч

[тръба]

Може и преден да е.Вият си еднакво.Проблемът трябва да се отстрани незабавно!

Не вият еднакво!!!!
Преден ляв лагер бучи много по-силно на десен завой-за преден десен е обратно.
Задните лагери бучат равномерно без значение от завоите..
Просто разликата ти се набива в ухото!......

По принцип си прав,но само по принцип...Много е възможно да се объркаш.За да си 100% сигурен се вдига ляво предно колело на крик.Палиш,първа,газ,слушаш...после другата предна.За задните по слух на ход и проверка на загряването.

[petarkolev]

ЩЕ ПИША РАЗБИРА СЕ НАЛИ ТРЕБЕ ДА СЕ ТРУПА ОПИТ. УТРЕ СЛЕДОБЕД ЕВЕНТУАЛНО ЩЕ РАЗБЕРЕТЕ.

[auubau]

Задните лагери бучат равномерно без значение от завоите..

Т'ва не е верно - има значение. Опитно установено
Относно бученето - подобно нещо съм го наблюдавал на един GOLF2 и в крайна сметка се оказа външно каре Бучеше като ярмомелка!

[petarkolev]

ЗАДЕН ДЕСЕН ЛАГЕР СЕ ОКАЗА КОЛЕГИ, ВСЪЩНОСТ КАКТО И ПРЕДПОЛОЖИ КОЛЕГАТА JOKER

[LILO&STICH]

ЗАДЕН ДЕСЕН ЛАГЕР СЕ ОКАЗА КОЛЕГИ, ВСЪЩНОСТ КАКТО И ПРЕДПОЛОЖИ КОЛЕГАТА JOKER

сега като ходиш до Варна,да го намериш да го черпиш ,а той ще ти говори в рими

[joker]

ЗАДЕН ДЕСЕН ЛАГЕР СЕ ОКАЗА КОЛЕГИ, ВСЪЩНОСТ КАКТО И ПРЕДПОЛОЖИ КОЛЕГАТА JOKER

сега като ходиш до Варна,да го намериш да го черпиш ,а той ще ти говори в рими

Питай GLOVE и VW_фенка как говоря и къде говоря...

[misho_GTI]

и на голфа ми бучи много между 80 и 120 км/ч а след 120 км/ч спира да бучи както и преди 80 км/ч и се чува от ляво отзад най много. другото може и да е от това да вибрират някаде ламарините и да излиза шума при мен маи е това щото голфа ми е удрян отзад.

[petarkolev]

ако е от лагера грее съответното колело, след като си карал известно време слез и провери кое е по горещо - таме е и износения лагер

[R@do]

Карай с над 120 и проблема е решен

[buFka]

Ей го на моя заден лагер на кво мязаше....мислех да карам още 1000 км преди да го сменя, добре че не го направих

[Stoi]

за загряването проверих и задно дясно колело беше доста по топло от всички останали, утре ще я карам на доктор.

Прочети как се натягат новите лагери да не си скубеш косите после!!!!

Как ?

[joker]

за загряването проверих и задно дясно колело беше доста по топло от всички останали, утре ще я карам на доктор.

Прочети как се натягат новите лагери да не си скубеш косите после!!!!

Как ?

С извинение на всички колеги за повторенията...
След като направиш окончателната сглобка обърни внимание ,че шайбата под натягащата гайка е с доста по-широк отвор от главината....това не е случайно.Гайката се затяга дотолкова силно,че с отверка да може да движиш с умерено усилие шайбата под нея...не да е хлабава,а да се избутва с отверка плътно и и без много голяма сила....
При това положение като опиташ колелото може да усетиш(а може и да не успееш да усетиш,защото е много .....ама много слабо доловим) дискретен луфт....Ето това е моментът на натягане.....иначе точно измерено с динамометричен ключ никой не ти го казва(само VW си знаят)...
не се ли приплъзва шайбата...лошо!!!Пренатегнал си лагерите....
Е не бива и да хлопа колелото..
Веднага като ги монитраш карай около 10 км със скорост 100 км/ч-.....спираш и пипаш главините....не бива да греят!
Това е единствения начин натягане без да знаеш параметрите на момента на стягане...но става доста точно....
Толкоз от мене.....всичко написано по-горе съм го пробвал лично....ядох и салама на пренатегнати лагери от пседвдомайстори дето само на ЛАДИ са работили...