Карбуратор ДААЗ 2105 на Голф 2 - вече реалност

[Flatmo]

Пиерурга си отваря втората клапа напълно навременно. Имам един манометър вързан към смукателния колектор като настъпя до край стрелката показва 0 т.е. налягането е равно на отмесферното.

И двете клапи на карба от 5-цата са с ~ 3мм по-голям диъметър от съответните при пиербурга т.е. ще бяга повече колата. Следващата седмица продължавам с доизкусуряване на преходниците и привода на жилото. Няма да се откажа така лесно.

[rusiq_24]

Пиерурга си отваря втората клапа напълно навременно. Имам един манометър вързан към смукателния колектор като настъпя до край стрелката показва 0 т.е. налягането е равно на отмесферното.

И двете клапи на карба от 5-цата са с ~ 3мм по-голям диъметър от съответните при пиербурга т.е. ще бяга повече колата. Следващата седмица продължавам с доизкусуряване на преходниците и привода на жилото. Няма да се откажа така лесно.

Ами колега не на празно слагат на голфовете по ралитата ладени карбуратори

[Stoi]

Един път споменах на li4o че имам една идейка за 4 хоризонтални трабантови карбуратора и той ми се изсмя Други против и евентуално ЗА ?

[Li4o]

ъъъъ мисля че има начин и пиербурга да се направи с механично отваряне на втората камера.защото съм виждал МН двигател който направо прави мараня-ама не знам какво точно му беше правено на карба....

Има има и той е много лесен ако искаш утре ще ти го снимам как съм го направил понеже голфа сега го кара баща ми

Ще е интересно да се видят снимките...
Иначе - тук е истината:

Един път споменах на li4o че имам една идейка за 4 хоризонтални трабантови карбуратора и той ми се изсмя Други против и евентуално ЗА ?

Хи хи - смях се, за да те амбицирам да го направиш...

П.С. Гошо Карбуратора също бил с някакви мотоциклетни карбуратори на Жигулата, ама от карбуратори до карбуратори има разлика. Трабанта май няма бензинова помпа - резервоара е по-високо и горивото изтича само в карбуратора....

П.С.2 Между другото да питам - карбураторите от Лада 1300 и 1500 с еднакви по диаметър камери ли са и какъв е точно размера?

[Sachko]

Един път споменах на li4o че имам една идейка за 4 хоризонтални трабантови карбуратора и той ми се изсмя Други против и евентуално ЗА ?

На трабанта карба е добар .... поне за мене .... и рани 4удесно 600 кубика...а 4 карба даже 6те са му много ....
трудно ще им се направи 1 обща гас ... много 6те хар4и .... поне колкото 4 трабанта,а те не хар4ат малко
Не е малак карба...ще трябва да се правят преходници...
Ина4е имам останали 4асти за такав карбуратор, а и маи един цял карб
И като сметнеш ... 4 карба ... много работа...незнаен резултат ....
Ако иде6 в морга и кажеш даи те ми карб от трабант ще ти кажат наи малко 20 кинта ..(целия трабант струва 50)
4*20 + работата и т.н.
По убаво се земи 2 двоини , на скоро се продаваха тук в форума за 80-100 лв
Ако слу4аино не ти хареса как е станало.... трабантовите няма на кои да ги продаде6 , а двоините има на кои

[MamaMy]

На траби карба е доста елементарен и стар като концепция. Вземете от някой японски мотор. Там са доста съвремени решенията.

[Sachko]

На траби карба е доста елементарен и стар като концепция. Вземете от някой японски мотор. Там са доста съвремени решенията.

Абе тои и на Жигулата е по стар от Пиербурга , но маи не е по лош

[MamaMy]

Просто Пиербурга е прекалено усложнен. Принципа е, че колкото повече части има, толкова повече е вероятно нещо да се прецака. И двете крайности не са добре. За този карбуратор знам, че е направен за икономия на дълъг път. но за градско е негоден. От същия ммайстор чух и за опеловия карбуратор (виж по горното ми мнение). Майстора се казва Цинги. Който е от Плевен може да потвърди. Той е №1

[Flatmo]

My, можеш ли да провериш за какъв точно карбуратор става въпрос?
Марка и модел.

[vw_golf_2_Memphis]

...

[Li4o]

Личо, на бай ти Гошо карбовете са японски мотоциклетни...в нета пише, че Кейхин имат яко мотоциклетни карбове...па и са японски

Да бе - и аз чух, че са от японски мотори - дай некой линк да прочетем...

[golfer]

дай некой линк да прочетем...

те ти линк.

[rusiq_24]

Ето най лесният и прост начин да си направиш на карбуратор Пиербург и Кайхин втората клапа да се отваря веднага след като натиснеш газта http://www.molia-polzvaite-drug-host-za-snimki/v.php?p=u/8/7777_670.JPG Маха се това черното в което влиза вакума и на негово място се слага пружинка малко по голяма от тези на химикалите и готово

[Sachko]

Ето най лесният и прост начин да си направиш на карбуратор Пиербург и Кайхин втората клапа да се отваря веднага след като натиснеш газта http://www.molia-polzvaite-drug-host-za-snimki/v.php?p=u/8/7777_670.JPG Маха се това черното в което влиза вакума и на негово място се слага пружинка малко по голяма от тези на химикалите и готово

Абе не е баш веднага .... а някаде след кат си му дал половината гас... но както и да е
Ти осети ли някаква промяна като го направи тфа ?

[rusiq_24]

Ето най лесният и прост начин да си направиш на карбуратор Пиербург и Кайхин втората клапа да се отваря веднага след като натиснеш газта http://www.molia-polzvaite-drug-host-za-snimki/v.php?p=u/8/7777_670.JPG Маха се това черното в което влиза вакума и на негово място се слага пружинка малко по голяма от тези на химикалите и готово

Абе не е баш веднага .... а някаде след кат си му дал половината гас... но както и да е
Ти осети ли някаква промяна като го направи тфа ?

Ами да разликата е голяма но на газ иначе на бенз нещо не се получава първо забива леко и тогава тръгва да върви.Явно не е сметнат карба да се отваря толкова бързо втората иначе разликата е голяма "вервай ми" ще останеш доволен