Corrado R32 4Motion

[mmt-kj]

Това е един доста интересен проект и се надявям всичко да мине безпроблемно и колата скоро на пътя.

живот и здраве догодина по това време се надявам да съм вече по пътищата, а засега ще се радвам, ако до нова година припалим и потеглим.

[boqn _8228]

най- накрая нещо различно и интересно
успех

[beyker_boy]

От много време гледам проекти с Корадо на каето се слага Р32 и честно казано и на мен много ми се иска. Дори имаше няколко бройки, които се продават в Мобиле.де. Но ресурс не стига. Дано всичко се нареди както трябва при теб.

[golfmk1]

Кажи на дъртия да действа по-бързо да видим какво ще стане

[Supawiza]

Кажи на дъртия да действа по-бързо да видим какво ще стане

Корадото го прави Недялко или поне основно се занимава той.
Последно като го видяхме имаше доста работа по предницата отхвърлена ама има още доста като гледам.

[alpine]

Предния мост вече сте го насадили .... Хубаво, но не виждам много смисъл от това защото R32-ката се монтира и на магаре от голф 3 Стойката за кутията се преправя заради 6 степенната кутия , но това е лесна работа в сравнение със слагането на магарето от голф 5 за което мога само да си представя какво е било Другия вариант е бил с висящ танпон от рога ... Както и да е , дано нямате проблеми с реглажа на колата в по-късен етап !
Отзад..... Сложете си холдекса в задния мост от голф2 рали/пасат синхро и да ви е мирна главата (само спирачките ще си прехвърлите което пак е лесно и в крайна сметка всичко ще е по лесно)! Paco имаше преправени полуоски за 6 степенна кутия, преправено задно магаре за холдекс(мисля първо поколение) така, че можете да си спестите не малко работа
Контролер за холдекса отново от него
Тунела според мен не е нужно да се сменя достатъчно е висок, при мк3 минава кардан без да се вдига допълнително, но вече зависи от позицията на мотор/скорости с новото магаре.
За дъното отзад е ясно ще си резнеш багажното и ще го оформите.
За паленето на мотора ми е интересно какво ще избереш , ще следя темата ! Успех

[Weezy]

Огромно евала, че си се вкарал в този не малък филм Пожелавам ти успех и дано скоро видим колата по Старозагорските улици! Къде се прави колата? Ще ми е интересно някой път да я погледна

[pe6kata]

Какви са ти намеренията за мотора?

Турбо ли ще го правиш?

Ако не, 250 коня на предно са едно, на 4х4 съвсем друго. Инак 4х4 си е готино, спор няма, но ако си на стоковата мощност ще има голяма разлика с това ако е на предно колата. Да не говорим какъв филм си спестяваш.

Направи я на предно първоначално, 4х4 ще се добави винаги когато решиш

[mmt-kj]

да за пасатски мост имах предвид, щото пасва като захващане към купето


но идеята като цяло, че се ползва оригиналния мост на корадо вр6 и само се мести тампона на скоростите за 02м куията
т.е. все части при които се запазва оригинално колата без да се изменят окачвания, мостове, захващания...

При теб е по добре така, но пък филма е по-голям. Общо взето ще пуснеш ено купе на корадо върху платформа на г5.

Мотора предполагам че с оригиналната електроника ще го оставиш, че така и и наче ще трябва оригиналната за управление на халдекса предполагам

Пасатовия заден мост е по-тесен от на голфовия 5 преден такъв и няма да изглежда добре, решението е фланци (поне 30-40мм), на които не съм привърженик.
това е по-малкия проблем, незнам пасатовите полуоски на какви нютони и коне ще издържат, но още повече ме притеснява доколко предавателното число на пасатовия диф е съпоставимо с предавателното число на голфовата раздатка? нали се сещате, че в крайна сметка халдекса ще го отнесе. верно хората са го правили, но досега не съм срещал някъде, някой да е споменал доколко е успешен този вариант и колко хиляди е минал?
тук отварям една (доколкото съм чел за 4моушъна из разните слф стъди програм и в нета се споменаваше, че при по-новото поколение, въртящият момент се предава чрез по-високи обороти, което от своя страна допринася за намаляването на размера и теглото на кардана).

Закрепването на двигателя е направено както трябва (както е дадено в ЕТКА-та, а между другото как се вадят картинки от нея?) с два странични тампона, които стъпват на планки заварени на роговете и отдолу е спънат надлъжно със щанга за магарето. Майсторът дори иска да сложим и планка с тампон за предната греда.

А иначе предният майстор , при който бях първоначално ми предлагаше да правим нови лапи и да си ползваме старото магаре и носачи. Дори ми даваше идея да взема кутия и полуоски от пасат БР6 синхро.
А тогава какъв хибрид щеше да се получи, бедна ми е фантазията?
Двигател Р32, скорости и полуоски от ПАСАТ ВР6, шенкели, дискове и апарати от Р32 с амортисьори и пружини от Корадо ????????? Малко е объркващо нали?

Добре при положение, че съм намерил и купил всичко, както е на снимките, стоково, изчислено и оразмерен за дедени нютони и коне, ( а намеренията ми за бъдеще е те да се увеличат поне х2),кажете ми какъв е смисъла да купувам други кутии, полуоски, задни мостове и т.н.т. и да ги сложа, а като продам частите от Р32-та съм щял да си избия парите????

Значи намеренията са ми, не да печеля или да избивам пари, а да си направя колата както трябва.
незнам да ли успях даобясня всичко, но така мисля аз.

Електроника нямам никаква, нито за двигателя, нито ЕСП ,нито табло. Тя "електрониката" ми е нещо като професия и мисля да си направя някоя друга джаджа с изключение на АБС и ЕСП, защото там няма масто за експерименти, шега не бива.

Общо взето наистина мисля да пусна едно "торнадо червено" Корадо върху Голф 5.

[mmt-kj]

Да турбо, ама не БИ а ТРИ, но затова по нататък.
Това ще е втора серия. Като се замисля , че само сричката "БИ", би ми струвала 10к.
Степ бай степ, както казват хамериканците.
първоначално мисля да сложа едно електро - турбо (но в никакъв случай като вентираторчетатта , които продават в нета).
охлюв студена част от МАН единичка, закачен на елктромотор от обер фреза, да полъхва леко на 0.3-0.4 още от ниските.

"Направи я на предно първоначално, 4х4 ще се добави винаги когато решиш "

точно това мисля да правя, защото днес звъних на няколко морги ими казват цифри от порядъка на 500-600 лева за кардан. Е тва вече не е нормано.

[vackooo]

Нещо,различно браво! записвам се ще е интересно

[vucata]

Онемях....леле леле леле...ей побърка се народа...това ще яде хасвалта !!! Записвам се да следя и аз за какво иде реч...брутално корадо ще да е !

[mmt-kj]

размерите за G60

Изображение004.jpg

Изображение031.jpg

[KILLER GTI]

............
Електроника нямам никаква, нито за двигателя, нито ЕСП ,нито табло. Тя "електрониката" ми е нещо като професия и мисля да си направя някоя друга джаджа с изключение на АБС и ЕСП, защото там няма масто за експерименти, шега не бива.

тоз мотор има заводски 2 ваноса там ти е наи големия проблем при липсата на стандартното ЕКУ, или освен хубав стендалоун който да ги подкара коректно.

[britona_94]

мислил ли си нещо да добавяш на мотора (турбо) ,интересно ще е !