Зимни гуми - кой с какви - оценка

[fur1ous]

Е за кво ги пускаш тия статиики и то имаш пост само за това след като темата е за избор на гуми?
Малко си противоречиш, но това не е за първи път.
И като четеш през дума мнението ми и цитираш избрани части нормално да не ме разбираш, все пак сам си противоречиш и не е за първи път.



По темата:
Сложих DIPLOMAT-a на колата, 225/45/17, DOT22 имаше и DOT23 но бяха произведени в Румъния и аз лично пропускам с 2 ръце тази оферта. DOT22 са Немски.
Ще видим как са, за сега една идея по шумни от летните което отчитам за напълно нормално за зимна гума

[rld]

как е най-правилно да се процедира при ротиране на гумите - предни лява и дясна стават задни лява и дясна? Или предна лява - задна дясна, предна дясна - задна лява, тоест на диагонал

[jordan17772]

Ротират се левите предна и задна, десните предна и задна.

[jordan17772]

Ротират се левите предна и задна, десните предна и задна.

[deas]

https://www.google.bg/search?q=wheel+ro ... =616&dpr=3

[Кайзен]

Е за кво ги пускаш тия статиики и то имаш пост само за това след като темата е за избор на гуми?
Малко си противоречиш, но това не е за първи път.

Четене с разбиране..
Пуснах първата статия, която намерих на български, защото като пусна нещо на английски/немски или друг език трябва да се превежда на български от някой. В нея ясно също е написано

По принцип гумите с по-малко износване трябва да бъдат поставени отзад. Тъй като задната ос осигурява стабилност при шофиране. Автомобилът следва по-прецизно зададената траектория. Най-вече на мокро може да имате проблеми с овладяването на автомобила, ако задните гуми са износени. Така например при аквапланинг колата ще изгуби контакт с пътя по-рано.

Аз няма как да си противореча, защото не съм изказал мое мнение, а съм споделил чуждо мнение. Аз не използвам различни гуми отпред/отзад (както писалите преди това, заради които постнах статията), за да си противореча.

как е най-правилно да се процедира при ротиране на гумите - предни лява и дясна стават задни лява и дясна? Или предна лява - задна дясна, предна дясна - задна лява, тоест на диагонал

https://www.michelinman.com/auto/auto-tips-and-advice/tire-maintenance/tire-rotation-how-to-rotate-tires

[fur1ous]

Начи първо пльосваш това, което няма нищо общо с избор на гуми.

на задвижващата ос винаги имам гуми, които са нови или почти нови, а отзад такива, които имат прилично сцепление.

Масово забелязвам този начин на мислене, който според специалистите е погрешен.
Пример:
https://autobild.bg/%D0%BD%D0%B0-%D0%BF ... BE-%D0%B8/

После ме цитираш и ми казваш това

Тази тема е за избор на гуми, а не да се учим как да шофираме, как да спираме, как да пренасяме тежестта на автомобил към предна или задна ос...

Ти кво каза по избора на гуми в последните ти 3 мнения,че не ми е ясно?

Айде малко по сериозно.. приключвам аз темата каквото имах за гумите казах, ако има нещо ново ще се включа,
до тогава може да цитираш и спамиш на някой друг мненията, не мойте защото така или иначе няма да бъдеш удостоен да отговоря повече.

[Кайзен]

Е как да няма общо с избора на гуми? Някой избират да си купят само 2 нови гуми, други - 4.
Тези, които са си избрали да си купят само 2, то ги поставят на предната ос. Препоръката на много специалисти на различни езици е новите или "с по-малко износване трябва да бъдат поставени отзад".

После идваш ти и почваш да пишеш за субективни неща - предпочитания. Поставяш и някакви измислени от теб (дори нерелеванти за мен) опции, че на всичкото и отгоре ме караш да избирам от твоите измислени опции..

Но както написах - Четене с разбиране..

Живей си сивота и не се меси, там където не са те питали.

[stefan4o]

Това със "специалистите казват" звучи като "според редица учени". Кои са тия специалисти, кои са тия учени никой не ги знае и не ги е виждал ;)

[777]

Тия дето пускат класации на гуми в ADAC специалисти ли са?

[Кайзен]

If you are replacing only two tyres on your vehicle, the new tyres will probably have a deeper tread depth than the older tyres.

Mixing different tread depths is generally permissible. The tyre industry recommends fitting the new tyres onto the rear axle. This will provide greater grip to the rear axle and mitigate any potential oversteer condition or loss of vehicle stability on slippery surfaces.

https://www.continental-tires.com/au/en/b2c/tire-knowledge/mixing-tires/

You are recommended to fit the new tires (or the least worn) on the rear axle of your vehicle, whether it is a front or rear, 2 or 4 wheel drive.
This ensures better control and handling in situations of emergency braking or on tight bends, particularly on wet surfaces. The loss of rear wheel grip is not easy to be controlled by the driver. On a bend, this means that the car oversteers and the rear of the vehicle starts to skid. Drivers are tempted to brake and turn the wheel too hard... and they end up going into a spin! Only an experienced driver would have the reflex to do the opposite, namely countersteer and accelerate.

Loss of front wheel grip (understeering) is easier to correct with the steering wheel, whilst taking your foot off the accelerator. Fitting the best tires at the rear, the driver enjoys a substantial gain in safety

https://thetiredigest.michelin.com/every-day-if-you-only-change-two-tires

If you replace old tyres with new tyres and this does not apply to the whole set, there comes the question: Do you fit the new tyres at the front or back? Regardless of the drive type, we recommend not fitting the better tyres at the front, but always fitting them at the back. The reason is simple: The rear axle ensures the tracking stability of a vehicle.

https://www.uniroyal-tyres.com/car/service-knowledge/good-tyres-on-front-or-rear/

At Goodyear, we always recommend installing four new tires at a time for better handling, comfort and performance. If you prefer to replace tires in pairs, and if they are the same size as the tires already on your vehicle, we recommend you install both new tires on the rear axle.

https://www.goodyear.com/en_US/learn/choosing-your-tires/replacing-only-two-tires.html

Why should tires in better condition be installed on the back wheels of the vehicle?

“Better tires" – those with less wear – should always be installed at the rear, and the main reason is safety. When using better tires on rear, it is easier to avoid oversteering ie. loosing rear axle grip of the road, in emergency situations. In an intense situation while driving, oversteering is more dangerous than understeering.

https://www.nokiantires.com/customer-service/tire-maintenance-and-change/changing-tires/why-should-tires-in-better-condition-be-installed-on-the-back-wheels-of-the-vehicle/

Put new tyres on the rear axle: for better traction and stability when you drive, if you are only buying two new tyres put them on the rear wheels.

https://www.dunlop.eu/en_gb/consumer/learn/when-to-replace-your-tires.html

Българинът не търпи никой да му дава акъл. Той знае всичко.

[stefan4o]

Щом от производителите на гуми го казват - приемаме го
Ей, имало и други ранобудници в Събота

[buller]

Принципно са прави. Обаче, те сравянват чисто нова гума със 7-8мм протектор с такава с 2-3. Извинявайте, ама гума с 2-3 мм. е за кофата и да купуваш две гуми само
Тема за размисъл, следвайки тяхната логика: ако купя 2 нови зимни гуми и ги сложа отзад, на кола спредно предаване, а отпред съм на галош - как се очаква изобщо да издрапам в снега? Те сравняват крайно износена гума с нова такава.
Последните 6 години се случи така, че купувам през 2 сезона по 2 нови зимни, като "старите" отиват на задния мост, имат си дълбочина на протектора близка до заводската и не съм имал абсолютно никакви грижи, като карам с нови гуми на задвижващия мост почти постоянно. Учудвали са се хората как с предно съм се качвал по заледените склонове във Витоша - места, където ако си с 2-3мм зимна гума на предния мост си свършил и изобщо няма да успееш да се качиш.

[Кайзен]

..гума с 2-3 мм..

Съгласно чл. 139, ал. 1, т. 4 от ЗДвП – Движещите се по пътя пътни превозни средства трябва да бъдат с гуми, предназначени за зимни условия, или с гуми с дълбочина на протектора не по-малка или равна на 4 мм през периода от 15 ноември до 1 март.

[777]

Принципно са прави. Обаче, те сравянват чисто нова гума със 7-8мм протектор с такава с 2-3. Извинявайте, ама гума с 2-3 мм. е за кофата и да купуваш две гуми само

Сложили са нови срещу 2-3мм за да се забележи по-явно ефектът. Ако едните са чисто нови, а другите на 2 години може да не успеят да постигнат видима разлика.