Смяна масло - на километри или на година?

[gosho82]

Здравейте колеги. Нов съм в този форум, от 1 г. карам и Фолксваген. Никога преди това не съм имал кола и избощо не разбирам от коли. Искам да попитам нещо за маслото. Смениха ми го преди година и половина и в сервиза ми казаха, че следващата смяна трябва да е след 10 000 км. Обаче онзи ден едни разбирачи колеги ми казаха че маслото трябвало да се сменя ЗАДЪЛЖИТЕЛНО на една година без значение от изминатите километри. Сега на кого да вярвам повече - на тия от сервиза които ми казаха че масло се сменя на изминати километри (10 000) или на разбирачите колеги според които масло се сменя всяка година независимо дали са достигнати километрите. Аз с моето каране 10 000 км ще ги направя за две години. Да чакам ли 10 000 км. и да сменям маслото на година. Какво е вашето мнение.
Става въпрос за обикновено масло, не за някакво супер скъпо. Колата е бензин Поло 1.4.

[vasstop]

Има две правила при смяната на масло:
1. След предписаните от производителя на маслото изминати километри с автомобила.
2. 12 месеца след последната смяна на масло, независимо от изминатите километри.

Смяната се извършва при едно от тези събития тогава, когато първо достигне периода на едно от двете.
Така че правилно са ти казали.

[ivo_555]

Абе и аз съм така, километрите за 1 година не мога да ги мина, ама и маслото си го сменям на година и половина, че последния път и на 2.5 г., и нищо не стана, ама все пак моята кола е 1000 лева дето се вика. Пък и щом не слагаш скъпо масло, по добре си го смени!

[gosho82]

Там е въпроса, че производителите на масла винаги указват срока за смяна на маслото на изминати километри, а не на години. Чета сега тука етикета на маслото което последно са ми сложили и си пише 10 000 км. Никъде не се говори за една година... От къде е дошло това, че масло се сменя на 1 година не знам.

[bnick]

От книжката на колата по предписание на производителя и то е както го е казал vasstop.

П.П. И вземи смени сервиза...

[ozyrus]

От къде е дошло това, че масло се сменя на 1 година не знам.

Дошло е от там,че от седенето в картера се окислява и се губят качествата,а и не само.

[okem]

Има две правила при смяната на масло:
1. След предписаните от производителя на маслото изминати километри с автомобила.
2. 12 месеца след последната смяна на масло, независимо от изминатите километри.

Смяната се извършва при едно от тези събития тогава, когато първо достигне периода на едно от двете.
Така че правилно са ти казали.

Подкрепям напълно мнението на Васко така пише по дебелите тефтери

[bbboiko2004]

На моята тойота беше 15000 или 2 години. Колега с какъв модел си ?

[parno]

което дойде първо

[muns61]

Каквото препоръчва производителят на маслото!
По времето на соца автокомбинатите имаха лаборанти и маслото се сменяше след анализ. Нови коли и камиони изкарваха доста повече от предписания пробег.

[OZZY_]

Аз превиших и срока от една година и предписаните 10000 километра. Сега резултата е много приятен тече от всички гарнитури, тракат клапани и като загрее гуми мощност След преминаване на 10-те хиляди или времето от една година, маслото си променя вискозитета, т.е. става по рядко (тънко) и губи свойството си да смазва. Убедих се, че особенно при старите автомобили в повечето случай тези 10 000 километра или срокът от една година са допустимите периоди за смяна на масло

[rainheart]

Каквото препоръчва производителят на маслото!
По времето на соца автокомбинатите имаха лаборанти и маслото се сменяше след анализ. Нови коли и камиони изкарваха доста повече от предписания пробег.

Сменяйте си маслата, както vasstop ви е писал, че до нас има едно сервизче, което вече се занимава само с основни ремонти на блокирали кошери на подлъгани от рекламите собственици... и имат доста клиенти. Аз сипвам на голфа полусинтетика от Политрон и според тях ще карам минимум 30000 км, ама на 10к вече няма нищо общо между това в тубата и в картера

[muns61]

Ми щом си установил, че Политрон лъжат за пробега, трябва да си луд да го сипеш пак! Щом лъжат за това, колко е вярно останалото от рекламата?
Ако обявеният пробег е на дълъг път, маслото има остатъчен живот. Ако е предимно градско, свършва по - бързо. Също има значение дали тези километри са минати на 5000 или на 3000 оборота, дали маслото е било с 120 или 100 градуса.

[rainheart]

Пробвал съм доста масла и за 10к от Политрон, без лабораторни анализи в ткзс-то съм най-доволен. Иначе служебния автопарк го подържаме с Кастрол като компромис между цена и качество, като една от колите хвърчи само между София и Стара Загора и пак изкарва същата гняз при смяна, така че не смятам, че магистралата ти щади много маслото.
Друг е момента, какво пише на етикета и какво има в тубата... все пак сме в България

[bnick]

Пробвал съм доста масла и за 10к от Политрон, без лабораторни анализи в ткзс-то съм най-доволен. Иначе служебния автопарк го подържаме с Кастрол като компромис между цена и качество, като една от колите хвърчи само между София и Стара Загора и пак изкарва същата гняз при смяна, така че не смятам, че магистралата ти щади много маслото.
Друг е момента, какво пише на етикета и какво има в тубата... все пак сме в България

Какво означава гняз. Особено при дизелите маслото трябва да е черно, това означава че си върши работата.