Стойност на автопарк

[buller]

Според един мой познат, за да не се товари излишно с кола, всеки трябва да направи проста калкулация:
"Новият" автомобил НЕ трябва да надвишава 6 месечни възнаграждения за съответния човек.
Т.е. ако взимаш чисто 500 лв., покупната цена на колата не трябва да надвишава 3000 лв.
Ако взимаш 2000 лв. - не повече от 12 000 лв.

В България се получава обратното - колкото по-малко взимаш, толкова по-хубава кола искаш да си вземеш и... теглиш кредит...

А по темата - до 10 заплати...

[stefan4o]

Според един мой познат, за да не се товари излишно с кола, всеки трябва да направи проста калкулация:
"Новият" автомобил НЕ трябва да надвишава 6 месечни възнаграждения за съответния човек.
Т.е. ако взимаш чисто 500 лв., покупната цена на колата не трябва да надвишава 3000 лв.
Ако взимаш 2000 лв. - не повече от 12 000 лв.

В България се получава обратното - колкото по-малко взимаш, толкова по-хубава кола искаш да си вземеш и... теглиш кредит...

А по темата - до 10 заплати...

Логиката на твоя познат условно е вярна, но за съжаление непълна. Ако аз и ти вземаме чисто по 500 лева заплата, но аз имам кредит 150 лева, нашият разход, става различен, а оттам и парите, с които трябва да живеем през месеца. Факторите за подобно изчисление далеч не са толкова малко.

[nosex]

Съгласен съм със Стефанчо, затова си карам 21 годишния кофтор и мога да кажа, че дойде ли време за такси, сервиз и обслужване - не се и замислям, ала той струва 500лв. Месечния ми доход (моят, изключвам на жена ми) след данъци и преди разходи е два пъти по-голям от стойността на полото и въпреки това, за момента не мога да си позволя покупка, поддръжка и обслужване по-скъп автомобил
Това е положението, казва му се трезва преценка

[mean_green]

Моят автопарк е на стойност под 1 мой доход, но няма такъв отговор

[hooligan_sk]

3-4 бр

[GRUEL]

Вярно, че все пак е въпрос на приоритети, ама не ми го побира акъла как може да има хора, дето да работят 1 година за кола
По темата - каруцата от гаража - 1 доход...

[Layer]

над 20

[emdless4]

Според един мой познат, за да не се товари излишно с кола, всеки трябва да направи проста калкулация:
"Новият" автомобил НЕ трябва да надвишава 6 месечни възнаграждения за съответния човек.
Т.е. ако взимаш чисто 500 лв., покупната цена на колата не трябва да надвишава 3000 лв.
Ако взимаш 2000 лв. - не повече от 12 000 лв.

Аз пък от скоро спазвам американския принцип - цената на колата ти трябва да е до 10% от годишния ти доход. И ми е добре на джоба:lol:

По цифрите, които си цитирал - ако взимаш 500 на месец - 600 лв за кола. Ако взимаш 2000 - 2400 за кола. Малко гадно, нали?

[buller]

Аз пък от скоро спазвам американския принцип - цената на колата ти трябва да е до 10% от годишния ти доход. И ми е добре на джоба:lol:

По цифрите, които си цитирал - ако взимаш 500 на месец - 600 лв за кола. Ако взимаш 2000 - 2400 за кола. Малко гадно, нали?

За пръв път чувам за подобен принцип, оше повече в УСА
Там коли се купуват на кило и много хора изибират да вземат ново возило на изплащане и след 3-4 години взимат следващия модел, отново на изплащане...

[AmW]

Те с големите заплати и ако останат без работа... остават без коли и без дом...

[mufin]

Според един мой познат, за да не се товари излишно с кола, всеки трябва да направи проста калкулация:
"Новият" автомобил НЕ трябва да надвишава 6 месечни възнаграждения за съответния човек.
Т.е. ако взимаш чисто 500 лв., покупната цена на колата не трябва да надвишава 3000 лв.
Ако взимаш 2000 лв. - не повече от 12 000 лв.

Аз пък от скоро спазвам американския принцип - цената на колата ти трябва да е до 10% от годишния ти доход. И ми е добре на джоба:lol:

По цифрите, които си цитирал - ако взимаш 500 на месец - 600 лв за кола. Ако взимаш 2000 - 2400 за кола. Малко гадно, нали?

Няма такъв принцип.
Ако имаше, щяха да се продават около 100 пъти по-малко нови коли

Принципът с 6-те месечни възнаграждения е много по-реален и наистина е по-близо до положението в Европа .
А не забравяйте че въпросът е за автопарк, не за една кола.

[sk.]

Идеята е, че от повече от 10% от активите вкарани в движимо, амортизируемо имущество не е е препоръчително Тук говорим обаче за компании.

[mufin]

Идеята е, че от повече от 10% от активите вкарани в движимо, амортизируемо имущество не е е препоръчително Тук говорим обаче за компании.

10% от активите е съвсем различно от 10% от годишния доход

[emdless4]

Няма такъв принцип.

Има, има, но малко хора го спазват Беше залегнал в една книга, на Тръмп май, да не те излъжа, че отдавна я четох.

[mufin]

Има, има, но малко хора го спазват Беше залегнал в една книга, на Тръмп май, да не те излъжа, че отдавна я четох.

Всеки може да си формира принцип, но ти си го написал като "американския принцип". Тоест според теб американците предимно си купуват коли с цена около 10% от годишния им доход.
А това извинявай, е безкрайно далеч от действителността.

Ако си прочел (както по-нагоре правилно беше споменато) че принципът е да е до 10% от активите (имоти, спестявания) това вече звучи доста по-логично
Но най-логичен е принципът за 6-те заплати, който е и най-близо до истината в нормалните държави.