Нужно ли е водно шкурене на престърган спирачен диск?

[ivchoto]

Незнам какви са ти дисковете,но мойте са 20мм а минималната дебелина е 18мм.Ти казваш че стругаря ги пристъргал около 2мм с което ги е направил за смяна.

[nanobanano]

Не можах да ги меря днес,но не четете ли бре хора?Написал съм че размерите са "примерни".

[madmen]

абе аз чета, ама ти дали четеш не е ясно. Ето какво чета аз - Карал си ги тея дискове години(2), тресяло ти е от нещо при спиране, престъргал ти ги е някои, незнаино колко, сложил си накладки, незнаино какви и сега проблема го няма, ама не се знае от какво го няма...
Повечето вентилирани дискове имат живот 1мм на страна, т.е. 2мм общо от дебелината. Не казваш каква е колата, не казваш какви са дисковете и на какви милиметри са останали сега.
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=308555
Но искаш отговор на абсолютно излишен въпрос, не не трябва да шлаифаш водно, а трябва да ги изхвърлиш тези дискове.

аз залагам на това че е раздвижил спирачните апарати, затова проблема е решен временно

[petar_a]

На въпроса-не,не е необходимо да се минават с водна шкурка !
Но-не трябва да се използват дискове с дебелина под препоръчителната.
В практиката се налага да се престъргват спирачни дискове,дори има специална машина която се захваща вместо спирачния супорт и престъргва на място без да се демонтират дисковете.
След престъргване трябва да се покара поне 300 км,за да се напаснат накладките с диска оптимално.
Впрочем това се налага и при смяна само на накладки,смяна на дискове или смяна и на накладки и дискове.

[nanobanano]

абе аз чета, ама ти дали четеш не е ясно. Ето какво чета аз - Карал си ги тея дискове години(2), тресяло ти е от нещо при спиране, престъргал ти ги е някои, незнаино колко, сложил си накладки, незнаино какви и сега проблема го няма, ама не се знае от какво го няма...
Повечето вентилирани дискове имат живот 1мм на страна, т.е. 2мм общо от дебелината. Не казваш каква е колата, не казваш какви са дисковете и на какви милиметри са останали сега.
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=308555
Но искаш отговор на абсолютно излишен въпрос, не не трябва да шлаифаш водно, а трябва да ги изхвърлиш тези дискове.

аз залагам на това че е раздвижил спирачните апарати, затова проблема е решен временно

Абе май изобщо не четеш.

като смених накладките след като се разработиха направо при тресене щеше да изкърти нещо и реших да ги дам на стругар.

Смених накладките защото бяха почти на минимума и пак тресеше даже като се напаснаха тресеше още повече и след това (200-300 км)реших да престъргам дисковте и спря веднага да тресе.Апаратите се раздвижиха като сменях накладките така че залагаш грешно...Няма смисъл да спорим.Въпроса е решен.

[Glove]

Не знам кой чете и кой не, но явно има изберателна пропускливост на прочетената информация. Затова ето ти конкретни данни: нов диск не вентилиран за модел 1,6 и 1,8 е 12мм, допустим размер след износване е 10мм, за 1,8 вентилиран диск нов е 20мм, допустим размер на износване е 18мм.
Затова се върни в началото на отговора ми и го прочети пак. Сега вече знаеш и размерите, явно преди това не си ги знаел, затова има толкова безмислени отговори и въпроси.

[vaiper 1]

И да вметна като ги сложиш виж апарата дали ги прилепва накладките към диска

[nanobanano]

И да вметна като ги сложиш виж апарата дали ги прилепва накладките към диска

Няма как да не ги прилепва след като накладките са чисто нови,а размера ще им варира.

[vaiper 1]

Брах ядове аз Смених диска отпред сложих накладката и наполовина я долепя Обезвъздуших и се получи чак тогава