Ползвате ли ръчната докато карате?

[kaiser666]

Да, ползвам я при потегляне с наклон в колона от други коли, просто защото ми е по удобно. Това прави ли ме по - малко шофьор?

[kossis]

Реално и аз я ползвам много рядко и при подобни ситуации като колегата отгоре. Но се старая да работя с краката повече и избягвам дърпането и. На студ много рядко. Все ме е страх от замръзване и блокиране.
Действително като паркирам зад блока, понеже е широко при наличие на сняг се кефя на ръчната.

Колега майни ги тия -ползвай си ръчната Важното е да няма произшествия !

[slavi tsvetkov]

При паркиране винаги оставям колата на ръчна, на светофар и в задръствания също повечето пъти чакам на ръчна.

[kossis]

Като ти замръзне и не успееш да тръгнеш някога, ще се отучиш да го правиш при паркиране.

На мене не ми е замръзвала никога, но и никога не я оставям на ръчна. Единствено при голям наклон я паркирам на ръчна.

[offside]

За 10 години и сменени 5 автомобила, никога не ми е замръзвала ръчната. Абсолютно всеки път като паркирам я вдигам. Изградил съм си този навик и вече го правя инстинктивно. Рядко да има ден да не ползвам колата, но се е случвало да седи така и седмица, пак не е имало проблем. Винаги съм си държал колите в добро техническо състояние и мисля, че ако една кола се поддържа достатъчно добре, това няма да се случи.

Sent from my C6903 using Tapatalk

[nanobanano]

Толкова си я дърпал зимно време тогава...

[kossis]

Абе и за това се опитах да кажа, но някой хора просто винаги са над физичните и химични закони.
В каквато и изправност да я държиш тази ръчна, Винаги се появява конденз или вода по накладките и спирачните цилиндри и съпорт скобата от промяната на температурата-топло/студено и като падне вечерно време Темпа надолу и си готов. Почти същото е валидно и за жилата- те трябва да са здраво омазани с грес под броните си, и пак не е сигурно дали няма да стане фал и да влезе от някъде вода. Лично аз съм го правил това с мазането на Ладата, но сега едва ли някой си играе да прави подобни работи.

[777]

Може да има гараж.

[kossis]

А може и да е на кон !

[hooligan_sk]

Изрядна система не замръзва. А замръзването на накладките към диска не е проблем.

[kossis]

Аз лично не съм толкова убеден и в това, но..........като се размрази дрифта ще спре.

[Rat Fink]

Създал съм си навик винаги когато спирам за престой/паркирам да я дърпам. Случвало ми се е когато съм бил разсеян/изморен да забравя, че съм на скорост и да запаля :) като ако нямаше ръчна е ясно какво става - подскачане и удряне на предната кола или стена. Иначе процедурата ми по палене е следната - съединител, освобождаване от скорост, контакт, след 10 сек включване на скорост и потегляне.
На светофари не я ползвам, натискам си нормалната спирачка. Много рядко ми се случва място където колата да не тръгне напред или назад.
В движение не я ползвам, но имам едно наум, ако откажат редовните да мога да я дръпна в комбинация с угасване двигателя на скорост.

[gergeto]

Изрядна система не замръзва. А замръзването на накладките към диска не е проблем.

По -голяма глупост не бях чувал.Да те намокря с вода при минус 20,и да те оставя цяла нощ навън, па айде недей замръзва,щото организма ти е перфектен....Стига глупости ,а "замръзването на диска към накладките" може да се окаже един от най-големите проблеми посред зима ...

[hooligan_sk]

Подобна реакция колега, не заслужава да се влиза в каквато и да е дискусия с теб.

[gergeto]

Моите уважения ,колега ,но все оше не е измислено противодействие на елементарни физични закони-да оставиш в постоянен контакт 2 влажни равнини-накладки и дискове, при екстремно ниски температури и тези равнини да не замръзнат вследствие на преминаването на водата от течно в твърдо агрегатно състояние,все още не съм чувал за такава технология....