Изгубен ключ Golf7

[fat_rat]

Здравейте. Днес изгубих ключ за Golf 7 и сега трябва да се направи нов. Шанса да се намери стария е минимален. Във връзка с това искам да задам въпроса- колко струва преиздаването на нов такъв в представителство на VW? Проблема с автоключарите и т.н. е там, че колата е гаранционна и с автокаско, следователно не мога да подменя ключа с неоригинален. При подмяната, предполагам, че ще има промяна на софтуера на колата (такава промяна, че да не работят старите ключове) и от там оскъпяване. Моля ви, ако някой е запознат или има предложение къде да попитам - нека сподели.
Поздрави.

[К.Одаджийски]

Не знам за голф, но наскоро имаше тема с колега на който му откраднали ключа в Италия, вярно на тойтоа, но цената беше около 2000 лева, дано ФВ са го измислили за някаква по прилична цена

[DoH_KuXoT]

Не виждам проблем да си направиш ключ, даже ако искаш на лично мога да ти дам контакт на ключар в София, който работи и на място удобно за теб. По-скоро проблем би имало, ако след време ти откраднат колата, застрахователя направи разследване и установи , че си си направил ключ и не си ги уведомил. При загубен ключ се подава заявление в полицията. Уведомява се застраховател и стриктно се спазват техните указания, защото после може да ти откажат плащане заради това , че си направил своеволия. В уведомлението към застраховател се описва кой ти е направил ключа и т.н.

[VWGT]

аз винаги съм се чудел след като колата е открадната, застрахователя от къде знае дали му представяш ключове точно от тази кола?

[DoH_KuXoT]

елементарно е , всеки ключ по рама се знае какъв е и с какъв шифър е

[yoan4o]

аз винаги съм се чудел след като колата е открадната, застрахователя от къде знае дали му представяш ключове точно от тази кола?

Всеки ключ има баркод, който се вижда като се разглоби и при сканиране в официално представителство показва за коя кола.
При манипулации върху ключа редовно отказват изплащане...

Иначе по темата ако не се намери ключа препоръчвам да се свържеш с колегите - viewforum.php?f=13

[VWGT]

баркода под формата на лепенка ли е?

как точно се прави връзката на ключа с колата по рама?
- чете се хартиен баркод и се гледа в базата
- ключа се "закача", или се симулира връзката с иммобилайзера на колата, за която би следвало да е. т.е. "чете" се комуникацията с него
- или нещо друго

При загубен ключ и подмяната му според мен би следвало да се подменят всички, ключове, ключалки, имобилайзери и тн. Затова и цените обикновено са доста дебели. Поне аз ако съм застраховател на подобна кола бих го изискал.
Загубеният ключ има ли как да се "отрегистрира" от компа на колата?

[DoH_KuXoT]

баркода под формата на лепенка ли е?

как точно се прави връзката на ключа с колата по рама?
- чете се хартиен баркод и се гледа в базата
- ключа се "закача", или се симулира връзката с иммобилайзера на колата, за която би следвало да е. т.е. "чете" се комуникацията с него
- или нещо друго

При загубен ключ и подмяната му според мен би следвало да се подменят всички, ключове, ключалки, имобилайзери и тн. Затова и цените обикновено са доста дебели. Поне аз ако съм застраховател на подобна кола бих го изискал.
Загубеният ключ има ли как да се "отрегистрира" от компа на колата?

след като ти откраднат колата оставяш всички документи + всички ключове при застрахователя. Ако върнеш ключове , които не са от твоята кола това веднага лъсва, защото шифъра няма да съвпада с твоите ключалки, а това се сверява по рама в официално представителство, където има база данни и можеш да отидеш ако си собственик по талон да си купиш ключ за твоята кола, който да работи и чисто механично и чипа да сработва с автомобила ти. Следователно тази база данни е достатъчно да се свери дали отговаря на върнатите от теб ключове.

Не е необходимо да смениш всички ключалки и т.н.

[VWGT]

Добре, като процес на думи изглежда логично и ясно, но ... какъв е този шифър, как се извлича, как се сравнява с рамата?
Ключът със сигурност си комуникира с колата (безжично), та той ли се чете на някакъв четец, или тази информация (шифър, баркод) е изписана на залепено листче, някъде под пластмасата.
За хардуерната част от ключа е ОК да могат да ти издадат дупликат, но да ти го дадат с програмиран чип вече е ... малко проблем, така да се каже. Аз си мислех, че ключовете се програмират (обучават) в момента на колата, на която искаш да го ползваш. Малко е тъпо някой да може да си изкара ключ само по документи при всичките тези технологични нововъдения.

От тук идва и логичният въпрос, хора които имат КАСКО, но са си извадили дупликати без да уведомят официалния сервиз, ще имат ли проблем с КАСКО-то?

Иначе смяната не е необходима, но е логично да бъде направена, защото си компроментирал сигурността. Реално вече има 3 ключа, и някой друг също разполага с достъп до колата по всяко време.

ПП. нямам никакво намерение да се заяждам, просто ми е интересно как работи. Ако колегата пуснал темата намира писаното от мен за спам, да си каже и спирам :)

[DoH_KuXoT]

Шифър е издълбаната пътечка на ключа или зъбите. Ключ от официално представителство може да си купи само собственика с лична карта и талон в оригинал. Това е и една от причините да не се плаща кражба при липсващ талон или заминали документи заедно с колата. Официалния сервиз не изисква да го уведомиш , ако си си направил дубликат. Застрахователя отказва плащане ако установи , че си си направил 3-ти ключ и не си го декларирал.

[fat_rat]

Здравейте, отново съм аз. Благодаря ви за бързите отговори. До колкото разбирам от вас проблема е при застрахователя, т.е. той ще иска да сменя и двата ключа и да премине през ново обучение автомобила. Сега остава въпроса дали може да се направи в някои друг сервиз или трябва да е в представителство- порше София. Продължавам да издирвам другия автомобил, дано изскочи. Проблема е , че е с немски номера и не мога да го потърся в КАТ.

[VWGT]

с други думи, при два ключа по КАСКО, трябва да покажеш два ключа с правилните пътечки/зъби