Проблем с пасат 89г.

[Йосиф Кръстанов]

Нещо стана с колата и нямам наидея какво стана. Както я карах и ми се скъса ремака на динамото. Бях на далеко от родния град и трябваше да се прибера, но беше късно и бях сам. Като по филмите вместо ремък слойих чорпогашник. Но полза нямаше. Шумът на двогатела се промени и започна да пуши яко и загуби мощност. Къде може да е проблема. Днес слоцих нов ремък и зареден акомолтор. Шумът и пушекът останаха. Идея къде е проблема?

[110afn]

Първо-добре дошъл.Второ-сигурно си я прегрял.Това, че пуши е най малко гумички на клапаните, но това с шумът не е добре

[drago_tr]

Гарнитура....и когато се отвори главата ще се види какво и е...Маслото как е?

[Winner25]

На този модел пасат ремъка за алтернатора върти и водната помпа. Също и често уреда за температура на таблото дава дефекти. Комбинацията от двете е
Да не те плаша, ама не е на добре работата. Виж дали има вода и как е маслото.

[ligustrum]

точно и аз щях да питам-не видя ли,че си дигнал градуса?пък и с тоя "чорпогащник"...

малко извън темата,ама ми е любопитно-от къде намери чорапогащник,като си бил сам

[К.Одаджийски]

На този модел пасат ремъка за алтернатора върти и водната помпа. Също и често уреда за температура на таблото дава дефекти. Комбинацията от двете е
...

Хмм, при мен алтернатора е отделно на един ремък а водната помпа е заедно с хидравличната. А така както го обяснява колегата за да скъса ремъка, най - вероятно са блокирали лагерите на генератора и от там тоя шум. Пушека обаче откъде идва нямам идея.

[Winner25]

Хмм, при мен алтернатора е отделно на един ремък а водната помпа е заедно с хидравличната. А така както го обяснява колегата за да скъса ремъка, най - вероятно са блокирали лагерите на генератора и от там тоя шум. Пушека обаче откъде идва нямам идея.

И ти си прав
По принцип ако няма хидравлика е с един ремък

[Йосиф Кръстанов]

незнам отива на сервиз....

[muns61]

точно и аз щях да питам-не видя ли,че си дигнал градуса?пък и с тоя "чорпогащник"...

малко извън темата,ама ми е любопитно-от къде намери чорапогащник,като си бил сам

Изпревари ме с въпроса, дано жена му не чете тук!

.....................................
Та сериозно. Щом е паднала мощността, прегрял си я юнашки. Сегменти за смяна, гумички и клапани пасване. Главата на шлайф и се моли буталата да не са повлеки, че и бутала ще купуваш.
Затова у наше село си сменяме ремъците профилактично, а старите - в багажника за резерва, че не винаги си возим гадже с чорапогащник!

[Йосиф Кръстанов]

оказа се че чорпогашника се е навил покраи едната ролка на двигатела и ми е прескочил ангранажния ремък! От там са ми се набили клапаните....

[К.Одаджийски]

Лоша работа, но ако няма отчупени парчета и груби механични проблеми, нови клапани,гумички и гарнитура на главата и газ.

П.С Още преди петнайсетина години се мъчих така с чорапогащник да си тествам на москвича и честно казано не постигнах никакъв успех. Опитвах само и единствено от любопитство, но така и не се получи, или се късаше чорапогащника, или буксуваше и не вършеше работа.

[emiltd]

оказа се че чорпогашника се е навил покраи едната ролка на двигатела и ми е прескочил ангранажния ремък! От там са ми се набили клапаните....

Не е зле да споделиш с къв мотор си...ако си 1.6 турбодизел...лошо,но ако си 1.8 моно,да знаеш,че като ти е прескочил зъб на ремъка,само центровката е избягала в багажника ,няма как да срещне бутало и клапан,щото при тази 89г. най-вероятно,ако си 1.8 моно си РП,а той е със степен 9:1

Отиваш в сервиз,където разполагат със стробоскоп и ти нагласят колата,щото не е добре да караш така,заради детонации,които могат да разкрасят буталата

Лошото е,че ако ремъка на динамото върти и водната помпа,тогава си се прибрал без охлаждане!

[metalqgata]

Ако алтернатора е 90А, има голяма вероятност да е прецакал лагерите. Роторите има са много тежки и са склонни да ги прецакват (така ми казаха като си купувах новите лагери, когато ги сменях) единия лагер беше тотално блокирал, а другият стържеше на умряло. Колега, Ти, трябва да си имал странни стържешти звуци преди да ти се скъса ремъка! Ама с тоя чорапогащник... Оглавяваш класацията
Ако имаш хидравлика, значи не си прегрял колата, една центровка и си ОК

Успех!

[Stenly]

emiltd тези мотори УДРЯТ клапани недейте да се лъжете.

[emiltd]

emiltd тези мотори УДРЯТ клапани недейте да се лъжете.

И аз така мислех,докато преди 2 години на РП-то ми блокира обтяжната ролка и резултата беше,скъсан ангренажен ремък.Тогава доста се уплаших,че ме чака ремонт и се свързах с едно приятелче майсторче.Той ми каза да дотегля каручката при него и да си взема нов ремък и ролка,така и стана,човека зацепи ремъка и до днес колата си пее безпроблемно.Каза,че този мотор не среща...дали е прав или аз съм късметлия незнам