Пасат Б5.5 AWM Обтягане на ангр. ремък - колко?

[rumenski]

Здравейте,
преди месец-два си смених ремъка на пасата. 1.8Т, 170 коня. всичко беше точно, както трябва да бъде, двигателя си е тих като мушица, няма почуквания, няма детонации. Просто, всичко изглежда нормално. Само че (нали ме е шубе сега през първите няколко хиляди км) реших да отворя горното капаче(понеже се маха много лесно - само на 2 щипки се държи) и да видя как изглежда ремъка. Ииии, за мой най-голям ужас, виждам, че щампата с емблемата на Ruville и другите детайли е направо избледняла, а съм минал точно 800км от смяната. Почти не си личи вече, че е там. Старият ми ремък, който беше на повече от 80 000км все още си имаше емблемата на VW/AUDI и си е като нова - изобщо не е избледняла.

Чудя се, дали това може да се дължи на пренатегнат ремък? Когато натягах обтегача, гледах да го натегна горе-долу до същото положение както видях, че беше натегнат оригиналният. След това като завъртях двигателя на ръка 2-3 пъти, проверих ремъка като опитах да го кривна. Чувал съм като общо правило, че трябва да може да се изкриви поне на около 90 градуса. Моя отговаряше на това "изискване".

Моля споделете, ако намирате нещо нередно. Ако някой е сменял, нека каже колко точно се натяга и как може да се прецени кога е достигнато правилното обтягане.

Благодаря.

[Vesislav_E]

Не знам при теб как е,но при мен 1.8т АЕБ ремъка се оптяга сам.Просто сложих новия оптегач и ролката,махнах щифта и готово.Преди 15хил.км го смених и нямам проблеми.

[joro^]

Зависи с кой модел обтяжна ролка е.

[zfa159]

Не се обтяга сам ремъка дори на AEB 150 коня :) В ръководството за AEB си пише - при сложен щифт на дампера (хидравличния обтегач), ролката се натяга докато разстоянието между планката на ролката и оста на дампера стане между 6 и 10мм. След това мотора се превърта два оборота на ръка и пак се оставя в ГМТ. След това ако разстоянието отново е между 6 и 10мм, се маха контрата на дампера и той свършва останалото натягане. Ако пък ролката е от типа без дампер, то на нея трябва да е оказано до къде се обтяга (обикновено има два репера, които трябва да дойдат един срещу друг).

[Vesislav_E]

На АЕБ ролката се слага,маха се щифта на оптегача,преварта се двигателя и готово.Ето това е ролката за АЕБ,просто няма какво да се гласи...

[tipo1.4]

Има какво да се наглася.Разстоянито между обтегача и вилката на ролката трябва да е 4мм и след като се нагласи това разстояние се законтря обтяжката и тогава се освобождава обтегача.
с уважение...

[zfa159]

Има какво да се наглася.Разстоянито между обтегача и вилката на ролката трябва да е 4мм и след като се нагласи това разстояние се законтря обтяжката и тогава се освобождава обтегача.
с уважение...

Ролките са два вида - старата система,която вече почти не се намира никъде се гласи с това разстояние,както е описано и както казах аз и колегата над мен.
Новия вид ролка + обтегач не се регулират - слага се ролката,стяга се контра гайката и се маха щифта. И пак опираме до въопроса с коя точно ролка е направено :)

[Vesislav_E]

При мен и старата и новата ролка,която сложих са като на снимката от предния ми пост.

[Bill]

При горе посочената снимка не се регулира. Това е и по-новия модел ролка и обтегач. Старият обтегач е малко по различен, ролката се захваща към него чрез ябълка.

images.jpg (4.61 KиБ) Видяна 920 пъти

А доколкото си спомням имаше и малка разлика в дължината на ангренажния ремък, в порядъка на два зъба, но не съм сигурен.

[rumenski]

При мен е точно този, който е на голямата цветна снимка качена по-горе. Аз като го правих, поставих мисля 8мм бургич м/у планката и оста на хидравличния обтегач. После затегнах ролката и пуснах пина на обтегача. Това е, което направих аз... Дано не съм сгафил, че не ми се отваря пак предница. Проверявам на всеки 200км как изглежда ремъка. За сега съм минал повече от 1000км и няма проблеми. Дано продължи така.