проблем с механична инжекция кр решен

[tero_80]

проблема е с паленето като е студена.лятото пали без проблем сутрин а сега като почна да застодява трябва да вартя повече.мотора 1.8 16v кр.веригата ми трака малко.и отдавна нормално ли е от нея да е тва с паленето и ако е някои знаели тя дали може да се натегне или не.или да е от някои датчик за температура

[Pav3l]

Виж дали пусковата дюза пръска като подадеш на контакт. Трябва да прави импулс от няколко секунди. Тя се командва от един термо-времеви датчик, който определя дължината (времетраенето) на началното впръскване според температурата на мотора (ако не си го палил цяла нощ - на сутринта е с температурата на околната среда и ще му трябва повечко гориво, за да запали). Този датчик се намира на изхода на главата, има го при всички механични инжекциони на ВАГ, и струва доста парички (въртят ми се цифри между 120 и 200лв).

[tero_80]

пробал сам я пусковата дюза пуска гориво

[Pav3l]

Те вашите как бяха със стъпковите мотори и комповете? Че на Голф 2 се сещам че KR нямаше комп, пък на Пасат май имаше...

[tero_80]

ами да със стъпков мотор е ама за комп незна дали има. има там кутия под стъклото но не сам виждал кабели ватре

[Pav3l]

ами да със стъпков мотор е ама за комп незна дали има. има там кутия под стъклото но не сам виждал кабели ватре

Е щом има кутия - няма начин да не отиват и кабели. Доколкото се сещам на KR нямаше подгряващ таралеж на въздушния поток...

[tero_80]

и ко праим

[Pav3l]

Не ми се вярва да не пали от тракането на веригата, въпреки, че като е отпусната може би измества малко положението на единия вал... Началното впръскване казваш работи. Дали обаче дюзата пръска на мъгла, или както им викаме: пикае - т.е. на струйка, едри капки или всичко различно от разпрашаването на горивото. Стичането на горивото по стените на всмукателните колектори малко или много пречи на изпаряването му и доброто смесване с въздуха. В случая стартовата дюза го играе нещо като "моноинжекцион" докато запалиш...

[tero_80]

никои ли не е запознат.някакви други варианти

[tero_80]

аз искам направо да я махна тази инжекция вече. то няма маистори за нея и на мен ми писна.и питам дали може да стане на карборатор и някои правил ли го е?ако го е правил направо да му е карам и да му плащтам

[rudoni]

градско ,здравей ! имаш много хубав мотор ,и не се отчайвай! на първо време провери дали ти работи бензиновата помпа вътре в резервоара ! имаш 2/две/ помпи- едната вътре в резервоара и една отвън ,до задно дясно колело в една кутия /нагнетателна помпа/!

[tero_80]

ти от къде си?ако си близо да ти я карам.

[rudoni]

градски сме но живея и работя на 300 км от теб!

[sashobas]

А какво общо има трудното палене с бензиновите помпи.

[sweetlulu]

Извинявам се, че ползвам темата на колегата, но и аз имам същия проблем. Много трудно пали на бензин - първия път(за газ да не говорим) а после пали от четвърт