B5 комби повредена задна щора

[kingto]

Щората на багажника на Пасат B5 комби, ми се прецака. Самата пружина, която прибира и навива щората се счупи и сега единственият начин да се ползва щората е като се слага увиснала. Някой може ли да даде съвет как да я оправя или откъде мога да намеря подобна пружинка, защото е много специфична?

[vasilski]

Никой ли нищо няма да каже за тази щора

[mirkata 4020]

е,за почти година колегата трябва да си я е оправил вече

[_Technics]

1-вия колега сигурно се е оправил, но щом пита втория подозирам, че има същия проблем, ползвал е търсачката и пак някой му се сопва.
Проблема на щората е, че пружината си е здрава, но капачките отстрани играят ролята на контра и спрямо тях пружината е навита. Понеже пластмасата старее, има приложено голямо усилие на един тънък пластмасов шип с 4 шлици, този шип се чупи и пружината се развърта и ... честито. Щората е ужасно скъпа, втора употреба несе знае колко ще издържи.
Използвани са медни материали, оксижен, сребърен припой и малко майсторлък и голямо желание!!!
Утре ще кача снимки ако има интерес де - на лично. Трябва да ги конвертирам на 256кб, а стана късно...

[bigmiro]

1-вия колега сигурно се е оправил, но щом пита втория подозирам, че има същия проблем, ползвал е търсачката и пак някой му се сопва.
Проблема на щората е, че пружината си е здрава, но капачките отстрани играят ролята на контра и спрямо тях пружината е навита. Понеже пластмасата старее, има приложено голямо усилие на един тънък пластмасов шип с 4 шлици, този шип се чупи и пружината се развърта и ... честито. Щората е ужасно скъпа, втора употреба несе знае колко ще издържи.
Използвани са медни материали, оксижен, сребърен припой и малко майсторлък и голямо желание!!!
Утре ще кача снимки ако има интерес де - на лично. Трябва да ги конвертирам на 256кб, а стана късно...

Аз моята си я направих, като разпробих пластмасата и тръбичката заедно, сложих му един меден нит и проблема със законтрянето си го реших завинаги. Малко творчество, както колегата преди мен е споменал и се оправя проблема. Сега съм натегнал яко пружината и щората се опъва като войнишко одеяло , 5 ст да удариш върху нея, до тавана ще скочат.Иначе всички пластмаси бяха на дреб като речих да я сваля. Явно джамбазите са я закрепили за да я продадат и при първото сваляне се разпаднаха(свалих я точно заради това, че се беше охлабила и ме дразнеше). А да търся някоя втора употреба, ще е в същото състояние, че и по зле може да е и няма да е никак ефтина! А "сопаждии" ще има винаги! Поздрави!!!

[Ljubon]

Аз моята си я направих, като разпробих пластмасата и тръбичката заедно, сложих му един меден нит и проблема със законтрянето си го реших завинаги.

Колега, според указанията ти я направих и аз, сложих щифт през пласмасата и оста с пружината, натяга се отлично и работи добре, но... щифта не позволява в двата края щората да се свива и затова не мога да я поставя на мястото и - по-дълга е. В оригинал на оста с пруживата има шифт, който се движи по шлици в пластмасата и това позволява щората да се свива напречно, за да може да се поставя и маха от багажника. При теб как го реши този въпрос? Поздрави!

[bigmiro]

Ами незнам къде точно си сложил щифта, защото при мен си се маха и не пречи този нит. Ако ти е друг модела на щората е възможно да имаш този проблем. При Б5 се натискат едни бутони, които свиват 2 чопа и щората се маха.

[chakarov]

И аз имах същият проблем - както си карах, щората изщрака и увисна. Е, купих си друга, second hand, и си реших проблема.
Между другото пазя старата, така че, ако някой иска да се пробва върху нея, да заповяда.

[Барс]

Аз си реших проблема като си изработих две втулки като тези от прикачения чертеж. Кофтито в случая е, че за изработката на втулките се изисква обемна ерозийна машина.
Втулките се слагат на мястото на "стърчишката" на страничните капачки, която обикновенно е станала на сол.
Първоначално бях решил да ги захващам с винтове през отворите на "ушите" на втулката, но впоследствие се отказах и ги залепих с Поксипол.
Повече от половин година щората работи без проблем.
Успех на колегата

[Ljubon]

Аз си реших проблема като си изработих две втулки

Колега, поздравявам те за ентусиазма и търпението. А къде се поставя щифта, който трябва да фиксира втулката към оста, на която е пружината? И при теб чоповете могат ли да се свиват при натискане на бутона, за да може да се сваля щората от колата? Колко ти излезе изработката на втулки?
Бих се радвал и възползвал, ако някой колега разработи технология за ремонта и започне да ги оправя, защото много се чупят тия пущини.

[Барс]

Здравей, колега Любон!
Щифт няма. Ако разгледаш добре чертежа самата втулка има два зъба отвътре. Те фиксират тръбата около която се намотавата щората и пружината. Заради тях трябва обемна ерозийна машина. Втулките ми ги изработиха там където работя срещу съответната почерпка . Макар да работеше на най-груб режим машината пак отиде повече от половин час докато се ерозират зъбчетата. За съжаление не знам как вървят разценките на час там.
Чоповете работят ищората се сваля и качва без проблем. Внимавах много при залепването. Омаслих добре черните вътрешни пластмасови втулки за да не залепнат за стоманената втулка и външната черупка. Трябва даа се внимава много за положението на изреза на тръбата(Жената държи от другия край с лъжицата )
Съжалявам, че не направих снимки на целия процес на сглобяването.
След като щората се прибра, направих още три оборота на осевата тръба за да натегна пружината. Малко са. Щората стои леко хлабава. Според мен трябват поне 5 оборота, но ме мързи да разглобявам и да натягам още.

Ако иска някой мога да направя и да пусна няколко чертежчета на съставна втулка. Изработката и пак ще е трудна, но поне ще са необходими само струг, дрелка и фреза(или пък ножовка). А такива машини има навсякъде.

[_Technics]

Ето и обещаните от мен снимки, гледам има интерес и проблема никне тук там....
Детайла е изработен от МЕД-ни тръбички. За основа съм позлвал мисля 12мм тръба (всичките са цолови между другото), разпробил съм е за да вкарам 6мм-вата. На нея нахлузвам мисля 10мм беше като коронка и финно изработвам формата на шлиците. След многократни обработки на коронката и няколко налагания да проверя дали са станали като по оригиналния PVC чоп, нахлузвам за последно, с оксижена прецизно и сребърен припой леееко го прикапвам (леко леко така, че да не променя формата, а здравината е предостатъчна!). Изрязвам шлиците от цялата нахлузена 10мм тръбичка (който и без друго се държат на 1мм понеже са изострени точно там) и дооформям с зъболекарска машинка и нужните дискове и накрайници. Избрал съм сребърен припой т.к. темп. му на топене е по-ниска от меднофосфорния и с по-леко нагряване се получава всичко.
Държи вече 1 година и мисля, че няма начин да се повтори Е ако взема щората и е блъсна в земята.......
Забравил съм колко оборота се натяга пружината. Мисля някъде около 13 при навита щора около оста й, т.е. като се разпъне се донатяга още! И каточели още 2 оборота е трабвало да е натегна за да стане като оригинална но не ми се разглобяваше наново - и така е перфектна.
Снимките мисля ще се публикуват в обратен ред на моето прикачване... което ще е тъпо ама.....

[Franto]

Здравейте колеги,
и аз като потърпевш на слабите места в механизма на щорите прочетох тази тема. Понеже ми се струва достатъчно богата ще пиша в нея.
Поздравявам _Technics за мерака, търпението и не на последно място свободното време за изработката на самоделнана втулка от мед. Жалко че не съм като теб.
Благодаря на колегата Барс за схемата на втулката!
Благодарение на неговия чертеж днес направих няколко запитвания до фирми, способни да изработят подобен детайл. Както съм попитал и колегата създател на схемата.
Изключително съм далеч от идеята да дам >500лв за нова щора. А изработката на фабричните държачи ме кара да мисля, че и покупката на втора употреба може да бъде разхищение на средстава.
Ако има желаещи да си купят подобна втулка нека това да бъде темата. Ще се погрижа да имате цени, когато ги разбера.

А пък ако има колеги, които позават способни хора с подходящ хардуер нека не се притесняват и да пратят по един кординат на ЛС

[adams]

здравейте колеги,
както и колегата в по-горния пост първо искам да благодаря на колегите bigmiro _Technics за ентусиазма, сръчността и търпението. Може би ако имах необходимите инструменти(и време разбира се ) до сега да бях си направил две медни втулки и да бях забравил но уви...
Специални благодарности на колегата Барс за предоставения чертеж, благодарение на който скоро и аз ще се сдобия с две от "неговите" втулки.
Ако ми ги направят и после всичко ми пасне и стане както трябва(ще направя някоя снимка разбира се) ще дам координати на човека който ми ги направи, намира се в Стара Загора.
поздрави

[Барс]

Моля моля, колеги пак заповядайте!
Изпратих на колегата Франто работния 3д модел и 3д модел в неутрален CAD формат. С тези файлове с подходящия софтуер се правят програми за ЦПУ машини.
Ако и някой друг ги иска да пише на ЛС.
Успех!