Маншон външно каре В5

[galaboff]

Здравейте Колеги,
карам Ауди А4'95 и имам следния проблем - по 2 пъти в годината сменям маншони на
външните карета, което смятам за ненормално. Причината е, че се късат някъде между сгъвките,
всеки път на максимум половин година... Не съм чул някой да има подобни проблеми, явно
след оригиналния маншон всичко друго е менте, знам ли...
Бихте ли споделили какви марки маншони слагате и колко горе-долу изкарват, понеже
аз съм пробвал GKN Lobro и Spidan, Bailcast - всичките ги сменям скоропостижно...

[Петър Петров]

Според мен при монтажа има грешка! Слагал съм маншони каквито са ми попадали т.е. донасяли и не е имало такова нещо

[galaboff]

В два от случаите са ги сменяли в сервизи, един-два пъти ги е сменял бивш шеф на сервиз, поне 2-3 пъти ги сменям сам... Философията не е особено голяма, от едната страна се захваща на тънката част от полуоската, от другата - има си каналче на карето, в което влиза изпъкнало пръстенче от самия маншон, без усуквания или каквито и да било утежняващи обстоятелства, няма и какво да се търка в маншона така че да го повреди... просто гумата между сгъвките не издържа... Все си мисля, че ако има проблем при монтажа би трябвало доста по-рано да се прояви, не чак на 5-6 месец...

[mospec]

Когато не караш остаяй колелетата в права позиция така малко или мого щадиш маншоните.

[galaboff]

правя го...

[NIKAMB1]

Вчера и аз смених маншон,който струваше 3.20лв. Така,че не очаквам да изкара повече от твойте

[radotom]

Много често маншоните се напукват ако тънката им част не е добре вкарана навътре на полуоската и седят свити.
Даже понякога почват да просвирват на гума в завой, защото се трият якичките една в друга

[Петър Петров]

Много често маншоните се напукват ако тънката им част не е добре вкарана навътре на полуоската и седят свити.
Даже понякога почват да просвирват на гума в завой, защото се трият якичките една в друга

Е това имах предвид като казах неправилен монтаж, също ако прекалиш с греста...Погледни след като смениш маншона при пълен ляв или десен дали външните гривни на маншона опират една в друга, ако опират - зле е монтажа

[galaboff]

Ок, този път ще обърна внимание на всички детайли, дано да сте прави
Иначе евтини маншони не ползвам, на В5 за да се смени въпросната част трябва да
се откачат 1-2 носача от шенкела, за да може да излезе карето от главината...
Целия процес е неприятно продължителен, така че не съм си правил експерименти, но...
Иначе при затягане на скобите досега съм гледал положението на маншона да не е
нито опънато, нито смачкано, т.е. гледал съм да седи без напрежение... С греста не прекалявам,
ползвам пакетчетата от производителя, смятам че са точното количество.
Благодаря за мненията ! Все пак ако някой от Вас сподели марка маншони, които
издържат повече време (да кажем поне година) ще съм благодарен, защото между другото
изпуснах 2-3 карета, а цената им не е приятна....

[vw20v]

Обърни внимание като поставят металната скоба и стягат да не повреждат маншона или да оставят скобата така ,че да нарани маншона.Защото първия път като ми сменяха маншона в сервиз установих точно това след два месеца/две дупчици в ръба на маншона/.Сега го смених сам и няма проблеми.

[Peteff]

аз сменях преди 3 години като купих колата. .. не е мръднал , струваше 15-20 лева по спомен .