тампони на макферсъна побългаряване

[shaquile]

От няколко дни вече съм с опелски тампони на носачите, мога да кажа, че опелския тампон е дълъг 59мм (нашия е 41), от късата страна съм го скъсил 3мм, от дългата 15.
Започнах да го режа на струга, но тръгна много да се нагрява и ме достраша да не го отлепя, минах на варианта с флекса и постоянно изтудяване.
Вътрешният отвор на нашия е 17мм, на опелския 16мм.
Начина на монтаж няма как да се обърка, той тампона може да влезе само по един начин в носача. При мен нз защо но на левия носач периферията на тампона е отгоре, на десния отдолу.
Ползвах си фв втулката като с флекса я стесних малко, при мен и без това не искаше да влиза в магарето
Не знам за другите колеги с такива тампони, но ми се струва че сега има една идея повече вибрации в купето, спрямо старите тампони.

От какъв опел колега?

[К.Одаджийски]

Вектра, пише по - напред в темата, има и снимки на тампоните, само прочети малко преди да питаш с цитат

[shaquile]

Вектра, пише по - напред в темата, има и снимки на тампоните, само прочети малко преди да питаш с цитат

Ейй добре де,чел съм си темата няколко пъти,но съм я позабравил.Сигурно е от бирата
Поздрави!!!

[К.Одаджийски]

Муахахах, аз пък не съм видял че темата е твойта

[JC]

Колеги, днес сложих тампони от Вектра на носачите.
Пробвах колата само по павета и наистина като че ли има маалко повече вибрации в купето, но за мен не е проблем в никакъв случай ...
Може и да си внушавам, но е малко по пъргава на команда от волана, което също ми харесва !
Мислех си за полиуретанови тампони, там може би ще стане каруца колата, защото материала е по-твърд

[ktamen]

Преди три години смених тампоните на голфа, след няколко месеца го паркирах за постоянно и сега го продавам на части. Като ме питаха за тампоните казах, че са екстра, ама като ги проверих се оказа, че са за боклука защото са се отлепили.
Преди няколко дни намерих старите оригинални тампони (тях ги смених не защото са отлепени, а защото средната част беше доста изхвръкнала нагоре) оказа се, че за 3 години почивка са си върнали оригиналната форма и изглеждат перфектно. Нямам представа колко ще изкарат, ако пак се сложат на кола, но съм сигурен, че ще е повече от ментетата по магазините.
Не си изхвърляите старите тампони складирайте ги някъде да си почиват и може пак да ги сложите на колата

[brad4edat]

Нищо няма да се получи с такива "самовъзстановили" се тампони. Те тампоните не само се сплескват но се и протриват!!! А това което гумата е получила като структурна деформация веднъж, дори и да се е възвърнала първоначалната и форма, то структурата и вече е много по уязвима на повторно смачкване. Ще ги сложите и ако не се смачкат моментално, то за месец-два може би ще се смачкат отново.
Като сложите чертата и от разходите по смяната на тампоните, понеже си иска сервиз и необходимите скоби и инструменти, и се получава една ситуация при която се поема доста хубав финансов риск да се набуташ напразно с такъв съмнителен опит.
Е може и да греша разбира се, но трябва някой да рискува първи да изгърми с този метод и ако след 30 000км. пробег тези стари но оригинални тампони продължават да държат, да докладва тук та да знаят и другите братя по коли

[bachest]

brad4edat: Колега, ти я докладвай с твоите оригинални тампони, какво е положението сега?

[brad4edat]

Ами колеги за момента моите тампони закупени си от VW София се държат идеално. Няма никакви тропания, хлопания, шумове или каквито и да е проблеми, и изменения с поведението на колата.
НО тампоните са още на около половин година и 10 000км. пробег, което е малко за да се даде реална и коректна оценка на качеството им!

За момента всичко е ок с тях, доволен съм

[lubo007]

от VR6 стават ли на по малиите двигатели? Би трябвало да са по усилени!???

[Mapoka]

Така и така темата пак се е повдигнала, да допълня с малко снимков материал.



Този комплект тампони ги рязах с ножовката, умишлено за да не ги нагрявам.
Доуточняването на размера с ъглошлайфа, като постоянно изтудявам, то не се нагрява кой знае колко, но все пак.
И при всичкото пазене да изглеждат като заводско, им взех здравето при монтажа.
Оказа се че външния диаметър е с 0.5мм по голям от отвора в носача.
Преди време като сменях тампоните на задния мост, пак така се прецаках с едни Феби-та, които по същия начин бяха с 0,5 по големи.
Проблема е в тампона, с предишните които бяха още по куча марка, нямаше никакви проблеми.
Този път вътрешния диаметър не съм го закачал, то и втулки не съм слагал, но...
Поне при мен не виждам чисто технически какво вършат втулките, отвора през който трябва да ги прекарам е 14, подобно е и от горе, като стегна болта единсвеното което се получава е да се сплеска втулката, ако знаете защо е предвидена светнете ме.

ПП естествено шанса да се запресоват беше нищожен и им свалих размера до необходимия.
Старите тампони, които като си гледам мненията са били на има няма 3 години, почти нямат следи от износване, леки напуквания по гумата, там където попринцип на фолксвагенския е прорязано, но нищо фрапантно.