Б3 2Е 115коня 1993 г. от време на време прави бели

[angel1223]

Колеги зверо е 2Е 115коня 1993г. Купих го на 20.12 2009г.досега съм навъртял към10000км. кара се на бензин .г.и няма .Сменил съм клапан за празния ход /не нов но работещ уж/ бобина /не нова но работеща от стария Пасат който беше 1.8 ми ако това има значение/.палец ,дистрибуторна капачка ,свещи ,високоволтни кабели,горивен и въздушен филтър,бенз помпа нова,слагал съм от всички видове бензин .Проблема е следния : По време на движение независимо с каква скорост се движа и на коя предавка ,дали съм натиснал газта или съм си махнал крака от газта /колата е на скорост/ Паско почва да придърпва като изключа от скорост и виждам оборотомера играе в диапазон 900-1000.Проверил съм вакуумите ,ходих на диагностика ,гледах дебитомера /каза че е добре /при инжекторджия.Уж диагностиката показва че е добре двигатела а проблема си остава .Не че ме е оставила на пътя да чукна на дърво но е дразнещо изминал съм примерно 500км без никакъв проблем и изведнъж почне да придърпва .Когато не го прави проблема като завъртя дали наляво или надясно болтчето за реглаж на празния ход веднага се вдигат или намалят оборотите.но проблема появи ли се оборотите са едни и същи.

[Теодор]

Да ти проверят клапаните как са При мен се оказа от тях и никаква диагностика не го хвана докато не свалиха главата

[angel1223]

Да ти проверят клапаните как са При мен се оказа от тях и никаква диагностика не го хвана докато не свалиха главата

как и къде?

[bobocamaro]

Когато не го прави проблема като завъртя дали наляво или надясно болтчето за реглаж на празния ход веднага се вдигат или намалят оборотите.но проблема появи ли се оборотите са едни и същи.

Недей да въртиш никакви болтове,неслучайно са клепани с жълта боя още в завода.За претрисането,аз залагам на мръсни/износени графитени писти в дебитомера или TPS датчика на др.клапата.Поне при мен беше това.И двата чарка се разглабят лесно,почистват се и се мерят с прост омметър

[angel1223]

забравих да добавя че на място като изфорсирам двигателя/над 3000оборота/не се колебае ,дето се казва ще му изкарам буталата . .обаче като го има проблема при падане на оборотите на нормално /900/ двигателя е неспокоен оборотите почват да играят след форсаж клапана за празен ход отсечено ги нормализира ,не е както трябва да бъде плавно да ги свали на 900 оборота.от който взех клапана каза че работи но...не обвинявам никой

[angel1223]

Когато не го прави проблема като завъртя дали наляво или надясно болтчето за реглаж на празния ход веднага се вдигат или намалят оборотите.но проблема появи ли се оборотите са едни и същи.

Недей да въртиш никакви болтове,неслучайно са клепани с жълта боя още в завода.За претрисането,аз залагам на мръсни/износени графитени писти в дебитомера или TPS датчика на др.клапата.Поне при мен беше това.И двата чарка се разглабят лесно,почистват се и се мерят с прост омметър

нямаше жълта боя явно са пипани а ТPS се намира на самия дроселов блок ако несе лъжа нали?

[bobocamaro]

Направи каквото ти казах,почисти и двете платки на двата чарка с контактен спрей.Отвори autodata и виж какви са показанията за напълно отворен/затворен TPS и клапа дебитомер.Показанията им в спокойно състояние са критични за празния ход,а точно там се еба*ат .Това не се хваща на диагностика,но белята може да е и навсякъде другаде
P.S.Да,там е сензора.Може и да дърпа въздух през уплътнителите на дюзите,или от другаде.За тая проверка изскуби вакуумите на:evap клапана,бар регулатора,сервото на спирачките и други по-малки маркучета.Съответно затапваш висящите тръби,да остане мотора само с картерна вентилация и го гледай как се държи.Може някой от тея келеши да съска и да еба*а.Дебелия въздуховод,всичко по картерните-да няма скрито сцепено някъде?

[angel1223]

Направи каквото ти казах,почисти и двете платки на двата чарка с контактен спрей.Отвори autodata и виж какви са показанията за напълно отворен/затворен TPS и клапа дебитомер.Показанията им в спокойно състояние са критични за празния ход,а точно там се еба*ат .Това не се хваща на диагностика,но белята може да е и навсякъде другаде
P.S.Да,там е сензора.Може и да дърпа въздух през уплътнителите на дюзите,или от другаде.За тая проверка изскуби вакуумите на:evap клапана,бар регулатора,сервото на спирачките и други по-малки маркучета.Съответно затапваш висящите тръби,да остане мотора само с картерна вентилация и го гледай как се държи.Може някой от тея келеши да съска и да еба*а.Дебелия въздуховод,всичко по картерните-да няма скрито сцепено някъде?

почвам да го правя .ще пиша за резултата . като махам вакуумите нищо не става .нека да караме едно по едно

[i.e.i]

като махам вакуумите нищо не става

Toва май е признак,че взима въздух откъдето нетрябва.

[angel1223]

картерните маркучи съм ги сменил .

[angel1223]

Направи каквото ти казах,почисти и двете платки на двата чарка с контактен спрей.Отвори autodata и виж какви са показанията за напълно отворен/затворен TPS и клапа дебитомер.Показанията им в спокойно състояние са критични за празния ход,а точно там се еба*ат .Това не се хваща на диагностика,но белята може да е и навсякъде другаде
P.S.Да,там е сензора.Може и да дърпа въздух през уплътнителите на дюзите,или от другаде.За тая проверка изскуби вакуумите на:evap клапана,бар регулатора,сервото на спирачките и други по-малки маркучета.Съответно затапваш висящите тръби,да остане мотора само с картерна вентилация и го гледай как се държи.Може някой от тея келеши да съска и да еба*а.Дебелия въздуховод,всичко по картерните-да няма скрито сцепено някъде?

всичко направих както ме посъветва но уви резултата е същия .никаква промяна.серво нямам имам АБС.

[bobocamaro]

Дано се включи и колега с идея,нищо не ми идва вече на главата куха.Да вземеш компресия да замериш,дето вика колегата че е брал ядове с клапани?Центровка на ремъка,центровка запалване?

[rokera671]

Може да е стъпковият.При мен беше така.И сега си е така ,ама вече въобще не работи и не държи обороти.

[bnick]

Може да е стъпковият.При мен беше така.И сега си е така ,ама вече въобще не работи и не държи обороти.

При мен беше подобен проблема, пистите ми бяха износени и правеше номера с оборотите

[angel1223]

колеги да добавя че одеве забравих да пиша :преди да го прави проблема пали и аха да запали гасне като натисна акселератора запалва без проблем и както вече писах като паднат оборотите до 900 и почват да играят и т.н както съм го описал в първия си пост .досега не съм чул клапана да има писти .мисля че само дебитомера има.