Пасат В4 комби, 1.8 моно ADZ чукане в предно окачване

[Pet_rov]

Последно с приятелчето в сервиза проверихме тампоните на стабилизиращата щанга. Съвсем здрави!!!! Напъвахме с голямата щанга за което се сетим. Отникъде нищо не мърда - направо бетон. А изпукването си остава. Прави го, когато си поиска. Напред, назад, само при завой при потегляне (маневра), с ниска скорост, напълно навит волан или непълно, няма значение. Пука си и това е. Като последен вариант май ми остава смяна на амортисьори, но нема кинти...Втора употреба не ми се слага, щото такива вече си имам...

[axeon]

Колега лагер на предна главина сменял ли си?И ако си кога?На няколко пъти ми се случва в сервиза да разглобявам коли с монтирани нови лагери които обаче премърдват в шенкела/личи си като се избие лагера/.Сменям шенкел с лагер и нещата са ОК .Чува се едно пукане особенно при тръгване и пукането го няма всеки път

[axeon]

Здравейте отново. Лагерът е сменен преди около 2 хил км с качествен. Не обичам да купувам боклуци ..

А майстора който го е монтирал дали е качествен/не целя да се заяждам/Доста пъти ми се случва в сервиза да идват коли с сменени нови лагери но премърдващи в шенкела/вижда се като се избие лагера/.Сменям комплкект шенкел с главина /втора ръка /и проблема се решава.Чува се пукане особенно при тръгване,пукането не го прави всеки път.Доста блъскане на главата имаше докато разбера от къде идва това пукане при перфекно, при диагностика окачване

[axeon]

Колега Pet_rov писал си но наистина ли си сменил външните карета. При мен го има същото изпукване придружено с вибрация в пружината и се съмнявам в каретата. От друга страна не чукат при стандартния тест.

Обърни внимание на вътрешните карета обаче

[Pet_rov]

Сменял съм преден лагер. Избит и набит на преса. Никакъв луфт никъде. Смених и вътрешно каре - дясно. Ефектът си остава. Вече се съмнявам дали амортисьорът не е за смяна, защото като минавам през неравности, отдясно се чува едно меко тупкане, все едно топкаш топка.

[cvetli_m]

колега качи колата на канал и слез в него.вземи си някой друг човек, който да застане странично на колата и да я залюлее силно като я хване за багажника на тавана.като я залюлее ти гледай където ти свършват стабилизиращите щанги.те са в тампон захванати нещо като скоби. там ако са ти прецакани ще чуваш тропането и ще видиш луфта.на мен от там ми тропа при неравностите по пътя и ще ги сменям.

[Pet_rov]

Тампоните на стабилизиращата щанга са здрави. Работата клони към амортисьори, особено преден десен

[Winner25]

Обърни внимание на спирачките. Ако не се движат свободно апаратите може накладките да остават под напрежение. При мен имаше подобно изпукване, оправи се след смяна на амортисьори, тампоните на амортисьорите и спирачките(дискове, накладки и апарати). Кое точно обаче е било причината за пукането не знам

[Pet_rov]

Пробвах всичко по ред на номерата. Най-вероятно е преден десен амортисьор. Предложиха ми Билщайн на добра цена, но в момента събирам "сили"

[Pet_rov]

Амортисьорите са сменени. С Билщайн. Регулирана предница. Тупкането остана, изпукването също, макар и много по-рядко. Идеите ми се изчерпиха.

[Iezekil]

Я пробвай пак хватката със спринцовката,нали беше спряло за 2 дни...

[plamen000000]

Всичко сменено и пак си пука ми намирисва на тампони на двг/скорости, провери ги щом изпуква при спиране/тръгване и сподели какво си направил.

[Pet_rov]

Тупкането е много меко, все едно тупкаш топка. Чува се при движиние с ниска скорост при преминаване на неравности - все едно нещо гумено се блъска в твърда основа. Не знам как по-точно да го опиша. А изпукването се чува най-често при маневра на заден край с навит докрай наляво волан. При потегляне напред изпуква пак. Не го прави винаги, понякога и 4, 5 дни не се чува.

[Петър Христов]

Да не излезе накрая рейка,моята ме сбърка докато я хвана ,не че я смених де,правя се че не чувам Макар че обикновено тракат най много в средата...

[viksanlg]

И рейката може да е ,но все пак колегата твърди ,че пукането е меко,което единственото, което ми се струва разумно да има проблеми с някой тампон или нещо такова.На един колега имаше на Толедо-то му меко тупкане и той полудя и сума ти пъти ходи при майстори и му гледаха окачване и все му казваха ,че е бетон ,а като мина технически преглед(с 300-та зора)проверяващия го смъкна да погледне в канала и му показа изгнилото магаре, където пръстите на човечеца натъваха от ръждата и единия тампон се беше отделил от гнилоча направо....Та мисълта ми е проверявал ли си точно този вид тампони ,защото там не се натоварва никак малко заради инерцията и ускорението на автомобила и може там да се окаже кутията на Пандора.
Успех с намирането на загадката.