Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[110afn]

Колега, сериозно ли го приказваш това за 20 000км ?
Вярно, че неоригинални части се износват по-бързо, но при правилна експлоатация пак се изкарва някой друг километър.
На чисто нов ФВ Кадди смених оригиналните предни накладки на 120 000км, като дисковете можеха да карат още, но не се знае как щяха да "тръгнат" новите накладки и ги смених и тях.

[DoH_KuXoT]

аз карам почти 60хил с накладките, с които купих колата, бяха почти нови, ръб на диска нямаше никакъв, вече са на половина износени, дисковете имат нормален ръб. Още 20-30хил ще изкарат и слагам всичко ново. Така беше и стария верен B4. Но всичко си е до стил на каране и къде се кара предимно. Имал съм преходи по 5хил км, в които рядко натискам спирачки, в града си постоянно на спирачката. Въпреки това, според мен 20хил са прекалено малко.

[trv]

Ами ако ги карахте тези коли можеше и да износвате накладките.

А това 120 хиляди да издържат накладки и то предни е просто нещо невероятно. Диска имаше ли го изобщо ? Щом накладката не се износва 120 хил. то трябва да е по яка от диска.

Значи или колата е била повдигната на хидравличен крик или никога не са натискани тия спирачки.

И Аз да питам в този ред на мисли - Абе колега вие ползвате ли спирачките изобщо ? Работят ли ви изобщо ?

Ама вие сериозно ли -Ще ви прочете някой и ще се пребие !

То само извънградско по Немски Аутобана да я перкаш тая кочина няма как да изкара 120 хиляди предните !

[110afn]

Много въпроси зададе, кой от кой по-глупав.
Ако не си разбрал и не знаеш къде се намираш, говорим за коли в авто форум.
Ако се помъча да съсипя накладки за 20 000 може и да се пребия

[trv]

Недей да съсипваш накладките не натискай спирачките ще се изтъркат, а така може и 300 хиляди да ги търкаляш.

[vucata]

trv на чисто нов бус Ситроен Джъмпер, дълга база му смениха накладките на 96 хиляди километра. Буса го карах само аз, редовни курсове са били София-Видин, София-Гоце Делчев, София- Стара Загора, София- Велико Търново, плюс 2 дни градско само в София. Буса се използваше за товарене на палета с хартия за принтери. Това, че ти не можеш да караш и не знаеш как да пазиш колата си е лично твой проблем, и не ангажирай хората с него. Намери си грешките в шофирането и ще спестиш както гориво така и консумативи. Ние тук не сме хората дето да ти обясняват как се спира, това се прави на шофьорските курсове

[trv]

Явно караме различни коли на различни планети и моята е съсипана.
Обаче като ви чета вашите коли ми стоят бая проблемни спрямо моята и постоянно някой бил се чукнал в нещо и правил ламарини.
Ама пък не търкате накладките което си е голям +

[Zdravko Zankov]

Айде и моЙте 5 стинки по темата за накладките,въпреки,че отново размихте същността на темата за Пасат В5.5.
Автомобилът от профила го карам 60000км.
Дойде със чисто нови дискове и накладки отпред,ами има поне още 40% ресурс в накладките.
90% от км са навъртяни извънградско,не спирам рязко и предвиждам спиранията-стоп,светофар,пешеходна пътека...

[lz2aii]

По принцип съм чувал, че производителите на накладки с датчици за износване ги правят така, че да прекъсне веригата на около и малко над 50 % от износването им. По този начин компютъра на колата те известява, че трябва да смениш накладките, но реално в тях има достатъчно ресурс - почти още толкова, колкото си износил до момента. Относно подмяната на моите накладки мога да споделя, че трета година си търкалям колата и никога не съм сменял накладки. Всеки път като дам контакт ми писука, че са износени (те са с датчици) и светва лампата на таблото, но като ги погледна са толкова износени, колкото когато я взех. Досега имам три смени на масло и накладките буквално не са мръднали. Аз също нямам агресивен стил на каране и гледам максимално рядко да използвам спирачките. Накратко ги ползвам само когато спирам. За намаляне на скороста ползвам по-ниска предавка когато е възможно.

[KBK]

Едни хубави предни накладки спокойно изкарват около 50к. Колегата над моето мнение да свали джантите и да си погледне вътрешните накладки, от страната на буталото на апарата, защото те се износват малко повече, да не се окаже че са свършили - казвам ти го от опит.

[lz2aii]

Гледал съм ги колега. Определям ги като еднакво износени с тези от външната страна - около 50 %.

[trv]

Значи до 50 хиляди да изкарат заводските накладки при извънградско го възприемам, но до там.
Аз смених всички дискове и накладки скоро. Предните имаха сериозен ръб. Въпреки това, когато ми светна лампата накладките си бяха почти износени. Ръбът прекъсва ухото на кабелчето по рано поради периферното му положение в накладката.

Смених ги с АТЕ, каквито и бяха + дисковете. Спират супер. Дисковете са оксидирани периферно приотив корозия.

Имат само един недостатък-износват се.

[tsvetoslav]

Здравейте колеги.
Изчетох следната тема http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=182979&start=15 и предполагам, че пробелема при мен е сходен, защото имам същите признаци. Може ли някой да ми каже къде се намира въпросното клапанче ( http://www.vwclub.bg/forum/download/file.php?id=65235&mode=view) при Passat B5.5. 1.9 TDI, 101кс., AVB мотор. На същото място като при колегата ли е или се намира някъде другаде?

[yanio]

Колеги, имам въпрос. Имам един километраж, но незнам как да го тествам без да е монтиран на автомобила. Как мога да го включа и да му направя тестовете.

[ant1ni]

Колеги имате ли представа защо вече според сайта на Castrol за Пасат 5.5 1.9 AVF препоръчват само 5w30 edge. Маслото от edge 5w40 не поддържа спецификация 505.01 според описанието. От изчетеното от форума, а и наличното описание за 5w40 във форумния магазин, Castrol Edge 5w40 поддържа 505.01. Предстои ми избор на масло и се колебая