Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[DoH_KuXoT]

п.с. днес смених заден ляв говорител, че почна да гъгне, търсих втора употреба, навсякъде ми даваха цени 20-30лв и ми вадеха заляти с вода и по-драскащи от моя. накрая реших да си поръчам нов от порше изток, на цена 36лв, за пореден път се убеждавам в това, че части втора употреба в доста случаи не си струва да се търсят.

[brum]

Новият върви ли с пластмасовият обръч дето го държи за металната кора или той е отделно?

[DoH_KuXoT]

Новият върви ли с пластмасовият обръч дето го държи за металната кора или той е отделно?

те са неразглобяеми идват комплект, направо занитваш 4-те нит-а и щракваш буксата

[kossis]

Много оригинално става така. Не е скъпо. Само един кусур има - лабави са предполагам. Незнам как вадят баса.

В моят Пасатор някой Италианец отпред беше сменил и басовете и високите с по качествени. Отзад нямаше никой. Аз приспособих рингове и намерих едни доста мощни говорители с подходящ диаметър. Изолирах с микропореста гума. Тия говорители бяха в Ладата която незнам дали съществува. Но са с голем магнит. И звукът стана завидно чист и с добър бас. Пайнера ги клати добре. И то с тия 4х50 от Мосфета.

Даже не знаех че има оригинални с поръчка. Никога не би ми дошло на акъла да поръчам такива неща. Мислех си че са доста по скъпи, при ниските параметри които имат. Но за 36 е добре.

[DoH_KuXoT]

всъщност свирят доста впечатляващо пък и за тези пари предпочетох да не преправям
Тук съм чел доста за говорителите, има един човек, на когото доста вярвам за такива неща http://www.vwclub.bg/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=119131 някъде беше казал че в диапазона до 150лв на чифт (не знам дали цитирам абсолятно вярно) вероятността да сложиш нещо, което да свири по-зле от фабричната музика на B5.5 е почти 100%

[kossis]

Поне от моите впечатления относно фабрични говорители съм останал с впечатление, че вадят повече среди и високи. Мелодичен звук, но до там.

[brum]

Замервал съм им АЧХ-то и съм сравнявал с разни неща - заводските са доста напред с материала. По магазините трудно ще намериш нещо масово или под 100лв дето да може да докара такъв звук. И нискочестотните, и високочестотните са много добре подбрани.

[betaserk]

Точно на време писахте за тези говорители, защото в неделя докато миех колата и си бях пуснал музика и зядния десен прекъсва Като си сменях корите на дясната предна врата беше малко отлепен по края, с малко каноколит закърпих положението, за сега свири! Трябва да махна и задната кора да видя какво му има, ако не става за нищо ще се поръчва, но и мен ме притеснява, че не е оригинален тоя. Прекъсването от какво може да е? Като му шибна един и тръгва

[Vasko Veselinov]

п.с. днес смених заден ляв говорител, че почна да гъгне, търсих втора употреба, навсякъде ми даваха цени 20-30лв и ми вадеха заляти с вода и по-драскащи от моя. накрая реших да си поръчам нов от порше изток, на цена 36лв, за пореден път се убеждавам в това, че части втора употреба в доста случаи не си струва да се търсят.

Понеже имам същия проблем искам да попитам - дали може от Порше изток да се поръча онлайн такъв високоговорител? Вече "подарих" 10 лв. на една автоморга, не ми се правят повече експерименти :/.

[DoH_KuXoT]

Точно на време писахте за тези говорители, защото в неделя докато миех колата и си бях пуснал музика и зядния десен прекъсва Като си сменях корите на дясната предна врата беше малко отлепен по края, с малко каноколит закърпих положението, за сега свири! Трябва да махна и задната кора да видя какво му има, ако не става за нищо ще се поръчва, но и мен ме притеснява, че не е оригинален тоя. Прекъсването от какво може да е? Като му шибна един и тръгва

след като се е скъсал, вече не е съосен с шпулата, задира в намотките и закача, като го усилиш и се разтрепти повече се откача, като го шибнеш също :) Няма да ти се размине и на теб смяната.

[DoH_KuXoT]

п.с. днес смених заден ляв говорител, че почна да гъгне, търсих втора употреба, навсякъде ми даваха цени 20-30лв и ми вадеха заляти с вода и по-драскащи от моя. накрая реших да си поръчам нов от порше изток, на цена 36лв, за пореден път се убеждавам в това, че части втора употреба в доста случаи не си струва да се търсят.

Понеже имам същия проблем искам да попитам - дали може от Порше изток да се поръча онлайн такъв високоговорител? Вече "подарих" 10 лв. на една автоморга, не ми се правят повече експерименти :/.

предполагам можеш да поискаш проформа, да платиш по банка, но пък не знам дали някой ще се занимава да ти го прати по куриер. Аз си го поръчах на място и го платих в брой, като след 2 дни беше доставен.

[ant1ni]

Колеги вчера смених масло и филтрите(маслен, горивен, възд. и купе)на ПАСАТ 5.5 AVF. интересното беше, че когато наляхме маслото и запалих не светна лампата за маслото. Какво мислите-развален датчик или.....Колата побра около 3.8 литра. Иначе МОТУЛ-а сравнен с Фукс е по-добър. Имам известно омасляване във връзката между възд. филтър и турбото. От прочетеното във форума не е притеснително и било нормално. Вашето мнение? А иначе майстора веднага : А тя тая кола вече не е за 5w40! Веднага се сетих колок изписано има за това във форума и съм спокоен че съм сложил хубаво и правилно масло. Ако не беше форума сега щях да съм с 10w40 и пълен с въпроси.
Благодаря колеги

[kossis]

И Аз го смених сега, и при мене не светна лампата изобщо. Или има достатъчно масло при датчика или нещо откачат. Да не забравяме че има датчик и на картера- цял куплунг влиза отдолу и следи за ниво и тнт. А и магистралите до турбото са пълни с масло.

Майстора, дето ти е сменял маслото е добре да не пипа ПД двигатели че може да направи салата. Зимата на -20 с по гъсто масло турбината ще свири доста лошо. То с 5/40 вие на умрело при ниски температури.

Къде точно ти масли ? И при мене има маслене, но между смукателната страна на турбото и маркуча от филтъра има скоба и болтове и масло няма при мене. А иначе това масло е от картерните газове горе. Не е фатално. Но не би следвало да тече и да го виждаш точно там. Само при махане на смукателният маркуч.

Аз ги накарах да стегнат капачката на масленият филтър и на нафтовият с динамометричен. Понеже миналата зима ми протече от масленият филтър при студен мотор. Първо закрепих положението с нови опръстени щото бях на Вилата, а после купих чистонова капачка. Та като ще го сменям в сервиз да е като по книга. Иначе на Илиенци има комплект ключове за такива маслени капачки. Ще си купя и има и динамометричен и това е.
Смених и нафтовият филтър на 20хил. С Максмоушън -няма грам утайка.

Сега на Вилата за десерт ще си сменя въздушният и този на купето.
Сам е най добре заради вакумите и заради дебитомера- за да го продухам с контактен спрей-Мотип.

Забравих да спомена че Аз отливам 0,5 литра масло от тубата и така я давам да пълнят в мотора. Тоест точно 3,5 литра. Така е точно на горният ръб на защрихованото. Повече не ми трябва. Като падне се долива и така.

[ant1ni]

Да при отваряне на тази скоба вътре в самия колектор(тръба) и то не е кой знае колко имаше някакво количество омасляване, според мен не много. На същия ден изминах и 400 км, от които 250 на магистрала.....

[kossis]

Я дай къде е писано да видя какво се обяснява.