Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[kossis]

Да и Аз това му казах точно.

Свещите можеби няма въобще да се охлаждат заобиколени от маслото и ще пробият и те.

Каква е оригиналната гарнитура ?

[Wrofeel_VR6]

Оригиналната гарнитура е силиконова.

[kossis]

Явно се е опекла въпреки това. Опитах се да притягам, но не става.

[Wrofeel_VR6]

Безмислено е да я стягаш още.
На Рейнц е около 20лева, и се сменява много лесно, за 30 минути, купи си и един силикон да я намажеш хубаво, за всеки случай.
Колеги да ви попитам че не помня, на Б5 колко делотелни е на джантите?

[DoH_KuXoT]

Безмислено е да я стягаш още.
На Рейнц е около 20лева, и се сменява много лесно, за 30 минути, купи си и един силикон да я намажеш хубаво, за всеки случай.
Колеги да ви попитам че не помня, на Б5 колко делотелни е на джантите?

делителнат окръжност е 5х112 мм

[kossis]

Абе от леко омасляване няма яд. Иначе тя лесно се сменя, но си трябва динамометричен ;)

Тил ти караше ТДИ преди този бензин, нали.

При 1,8Т-150к. Проблема с омасляването от капака е сериозен, понеже свещите са в средата на мотора отгоре. Намират се между двата вала и са завити като в чаша. При пропускане на гарнитурата тази кухина се напълва догоре и заминават и бобините и вещите.

[kossis]

Абе то че Печката е голям кандиларник, ама чак пък да сe обиждаш ?

Сега сме Фейс офффффф !

[betaserk]

Колеги, днес една кола профуча покрай мен и на сменяне на предавките изсъсква и ми се видя доста газарско, прочетох тук там и разбрах, че става дума за клапана на турбото, blow off или както там му казват. Търсих, но не намерих много инфо. От къде може да се купи такава щуротия и предполагам не вреди нещо на двигателя или? Някой по запознат ако може да ме просветли в джедайското изкуство

[kossis]

Блоу офа не виждам къде ще го сложиш ти с тая променлива геометрия на точно тази печка. На ТДИ 110 коня-ротационна мисля че са с такъв клапан.

Но за да стане номера с това изпускане което си чул трябва да е доста мощна и голяма бензинова турбина, която бързо да прави доста високо налягане и естествено мотора да се развърта бързо до критични обороти. И аз съм чувал такава тунинг бензинка. Буквално преди всяко превключване се чуваше изпускането на въздуха.
На Брато на бензинката -1,8Т за да се чуе такова изпускане на въздух си иска сериозно настъпване, но е по тихо. Понеже е пипана в тунинг студио-Франгли Комо и уж е 150+.

[betaserk]

Незнам за моята печка дали ще стане, но тук са го сложили на една шкодичка и си съска добре горе долу :)

[kossis]

Абе баш на 1.8Т се чува яко ако blow-off клапана е подбран правилно.

Ей тоя Тил, голям турбо/бензинджия, голяма работа.

Съска си добре, но сравнено с тази тунинг бензинка която съскаше като на тир компресора е слабо. Точно като от Ниид фор спид, филма беше.

Я кажи Тил на твоята сегашна с големият мотор имали такова съскане и кака е ?

[kossis]

Да се стрескат тия, че са като Въртоглави . Особено като завали сега и стане мокро на 5 градуса, задължително се размотват по пешеходните пътеки и си бъркат в носа и лапат мухи. Все едно са на разходка в парка.

[betaserk]

Добре де, къде ги продават тези клапани? Линк минк нещо?

[Mishonti]

Здравейте колеги, Пасата ми е 97 със зелената подсветка. Интересува ме може ли да му сложа табло със синя подсветка и червени стрелки, и ако да - трябва ли да е пак до 220 както моето или може да е до 260?

[DoH_KuXoT]

Не става само да се смени, таблото ти е вързано с ключа и имобилайзера. Трябва да се прекодира от човек, който знае какво да прави. Друг е въпроса, че мисля че имаха и хардуерни разлики.