Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[I4o_naskov]

На снимката, която си дал се вижда как да застане. Просто трябва да я подхванеш по правилния начин.
Общо взето я поставяш на пластмасата така че само единия край да се опира в ограничителната част (оная, която е срещу палчето, което се натиска от жабката).
Като си я поставил така, хващаш другия край на пружината и го донавиваш така, че да прескочи гореспоменатия ограничител и натискаш цялата пружина колкото се може по-навътре.
За сглобяването се води по снимката, която си дал. Аз лично целия механизъм го схванах от идентична на тази снимка..

Надявам се да си разбрал нещо, че така от разстояние малко не върви... Пък и с моите описания...

Добре си го обеснил само дето много трудно става донатягането на пружинката,ще опитвам докато стане Мерси

[DoH_KuXoT]

две снимки от днес

[I4o_naskov]

две снимки от днес

Много яко и стоят 17-ките ма пусти пари скъпички са

[Y16V]

Колеги, да попитам дали някой е минавал от 280мм дискове на 288мм ? Дали захващането на супортите на LUCAS и АТЕ спирачна система е еднакво за шенкела ?

[penko_pulev]

Здрасти колеги. Имам въпрос относно подгрева на седалките. На снимките се вижда, че изолацията е станала на пластмаса и се е прекъснала на няколко места. Някой да има идея как да оправя пущината? Реотаните са карбонови и със рязане и запояване не става . Оказа се, че всички платна които съм купил и искам да слагам са карбонови (оригинални са) и трябва да ги зашия за тапицерията. Зора ми е как да оправя тази част за да не даде на късо. Или просто да я омотая с някаква не горима изолационна лента?
Поздрави

[DoH_KuXoT]

можеш ли да нахлузиш термошлаух или нямаш достъп от началото на кабелния сноп до тази част, която е увредена?

[penko_pulev]

Мога да срежа медните кабели и да разлепя плата, после ще ги запоя. Така ще мога да нахлузя шлауха. И аз това си мислех но не знам дали ще изкара този шлаух на температурата на нагревателя и дали няма да стане беля. На шлауха му дават до 125 градуса да издържи, но не знам реотаните каква температура правят!

[DoH_KuXoT]

Мога да срежа медните кабели и да разлепя плата, после ще ги запоя. Така ще мога да нахлузя шлауха. И аз това си мислех но не знам дали ще изкара този шлаух на температурата на нагревателя и дали няма да стане беля.

би следвало да издържи, щом го свиваш с запалка, пламъка й е по-горещ при всички положения. Но не пречи да пробваш преди да сглобиш седалката да ги пуснеш и да видиш какво се случва с термошлауха. Най-много да поумекне според мен.

[penko_pulev]

Благодаря, ще пробвам, пък ще видим какво ще стане

[gancho]

Да поставя питането и тук,щото темата е по-посещаема..(писах и в другата тема)

Колеги,да помоля за съдействие: Търся електрическата част на предна лява врата (шофьорската) или поне здрава платката вътре.
Ако на някой му е останала след ремонт или смяна...

Като отключа - и слизат стъклата до долу...Очаквам скоро да започне да сваля стъклата самоволно
Ремонтирах спойките,пусках дублираши проводници-всичко работеше коректно,но за 2 дни... Няма накъде повече да се въстановява.Ключето в механичната част е ОК.Колата е пассат Б5,99г,комби.


Понеже няма развитие....И се налага да попитам-става ли лявата брава от кола с десен волан на моята кола-с ляв волан???
Някой правил ли го е? Има ли разлика в букси,пинове и т.н.?

[110afn]

Няма да има патрона къде да вкараш, централното се командва мисля само от шофьорската. Ще станеш с две пасажерски врати

[gancho]

Моята кола(пассат Б5,99г,комби) има патрон и на двете врати-отключва ,заключва ,сваля стъкла и вдига стъкла и от двете врати..опс и от трето място- ключалката на комбито също.
затова предположих,че и с десния волан ще има ключалка и на лявата врата.
Но не знам как е положението с буксите-накой ако го е правил- да каже.

[DaDiablo]

Мисля, че можеш сам да си отговориш защо е така.

[gancho]

да разбирам,че никой не е слагал лява брава от кола с дясна дирекция или ....?

[110afn]

Пасата ти е Б5 нали, че Б5.5 с две ключалки не съм виждал