как да премахна климатика на пасат В3

[viktor197]

искам да махна климатика защото колата загрява.и ще сложа по голям радиатор пък дано се оправи кочината след основен ремонт пак да грее това направо ме разбива

[Dpop]

Ако климатика работи аз не бих го махнал, а бих потърсил и премахнал причината за загряването. Има доста теми, потърси. Не се знае какво е правено при основния ремонт на двигателя ти и не си посочил има ли някакви други аномалии. Почистени ли са радиаторите от насъбрани мушици, прахоляк, клечки, листа и др.(климатичния и водния)? С какъв воден радиатор си (оригиналната климатична система предполага да е големия, с две перки)? Проверил ли си дали термостата отваря? Охл. течност нормално ли циркулира в системата, появяват ли се мехурчета в разширителният съд, втвърдяват ли се много водните маркучи, губиш ли охл. течност?

[dreammaker]

И аз в никакъв случай не бих махнал климатика.Той като не е пуснат, не прави съпротивление(минимално но несъществено). Ясно е че проблема е другаде.

[zfa159]

Така темата е доста неясна - климатика заводски ли е или допълнително монтиран, с колко голям радиатор е в момента,какъв е двигателя, какво си му сменял,как мериш температурата?
Проблема при допълнително монтирания климатик (вероятно е такъв) е, че оставят малкия воден радиатор,а пред него се появява още един и съответно дебита на въздуха рязко пада. Съмнявам се при това студено време проблема ти да е това...ако беше лятото,да,ама сега навън е няма и 25 градуса. Търси проблема другаде - водна помпа,термостат,гешно показание на датчика за температура (или таблото) или запушена част в охладителната система (малкото маркуче към разширителния съд).
За да не грее пасата лятото,трябва да си с най-големия воден радиатор + двойните охладителни перки и също така трябва да ти е здрав пластмасовия нож и решетка в бронята...иначе има да грее, та свят да ти се завие.

[viktor197]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=396553


ето темата ми по въпрос защо загрява

[zfa159]

Ами вече стана ясно,че нямаш циркулация в системата,за което изобщо не ти е виновен климатика. Предвид, че колата няма добро парно,значи антифриза не се върти като хората,съответно щом не минава през радиаторчето на парното,няма да минава и през големия радиатор, което означава,че нямаш грижи с радиатора и климатика въобще не ти е проблема,за да го махаш. Причината да става така може да е всякаква - както писах в другата тема,има значение дали си сменил водната помпа к-т с корпуса или само предната част,защото корпуса става на язви и помпата спира да "помпа" като света.Провери и циркулацията през тънкото маркуче за разширителния съд. Също така пробвай да я обезвъдушиш добре - тези системи се обезвъздушават мизерно. Ако нищо от това не помогне - нещо сте се изложили с ремонта на мотора и надува системата и заради това спира циркулацията. Ако имаш газ,разъвржи изпарителя на газовата от охладителната с-ма и покарай така,без него,на бензин,за да видиш дали той не надува системата (ама не карай просто на бензин,ами откачи маркучите от изпарителя, има съществена разлика).

[viktor197]

циркулацията през тънкото маркуче за разширителния съд си минава антифриз а за обезвъздушаване ми казаха че се обезвъздушава сама, не надува маркучите

[todor jeliazkov]

Като сте правили ремонта, възможно ли е да сте зацепили грешно пистовия ремък към водната помпа и тя да врътка обратно

[radotom]

В3 не е с пистови ремъци.
Помпата се върти от трапецовиден, заедно с хидравликата, ако има такава.

[vaiper 1]

И аз имам климатик Диавия,но недеи го маха според мен,търси проблема другаде

[Iezekil]

А на 110 градуса охлажда съвсем малко, ама не смогва сигурно защото духа съвсем слабо.

Това го е писал за парното.Е,дали "духа слабо" вентилатора,или духа "слабо топло"не е ясно.Инфото е доста оскъдно и разпокъсано,но да се опитаме да помогнем.Интересно мнението на майстора какво е.
Та по въпроса за циркулацията и парното-в града колата не загрява знаем.Водната помпа сменена.Циркулация през малък маркуч има....Предлагам вместо да търсим топло в купето
1. да опипа маркучите за парното.Горещи ли са,парят ли,има ли разлика в горещината на двата маркуча?
2.Измери с рулетка дължината и височината на охладителния радиатор,дали отговаря на кола с климатик.
3.Както е казал колегата провери състоянието на малката маска.
Махането на климатика е ясно как става но ако е толкова зле работата по-добре да се махне термостата според мен.
И пиши по-подробно какво,как и къде.

[viktor197]

За парното имам в предвид, че хем е хладко, хем няма силна струя въздух
и може някъде да се губи струята въздух.А и двата маркуча на парното са еднакво врели и термостата отваря. Майстора го питах поне 5 пъти какво може да е, а той нищо не казва. Само смени свещите и вика: “Е, виж как хубаво работи! Всички свещи работят перфектно!“
Премерих радиатора - 32 на 54 см.

[Iezekil]

Еми сякаш ще ти се реши проблема,без да си казал климата какъв е.
Радиатора е за кола без климатик.
Радиатора на парното пък е или запушен,или байпасирал.Или менте,но във всеки случай не е наред.
За струята въздух-ако имаш филтър на купето е за смяна.Ако нямаш или ти издиша кутията от някъде,или вентилатора не е наред.

[viktor197]

и какво да сменя ли радиятора или си е добре този 32 на 54 см

[Iezekil]

Ами щом загрява значи не е добре този.Сега гледам в един магазин онлайн,за климатик на Пасат дават радиатора да е дълъг поне 625мм,има и по 720мм.Ти си прави извода.